איך אתם מתחילים נסיעה ומסיימים (איך הסדר)?

[moshe1990]

שלום חברים

אני מברר כדי לדעת כדי לשמור על הגיר

איך אתם מתחילים נסיעה קודם מורידים בלם יד ואחרי זה p או ההפך?

 

ואיך אתם מסיימים (שאתם צריכים לכבות את הרכב)

מעבירים לp ואחרי זה בלם יד

או ניוטרל וp

מה הכי כדאי לעשות ?

תודה לעונים

 

[ALÞћÃ]

התחלת נסיעה -

רגל על הברקס, הורדת בלם יד, שילוב מפארקינג ל D (או R).

 

סיום נסיעה -

רגל על הברקס, העברה מ D (או R) ל N, הרמת בלם יד, עזיבת הברקס, לחיצה חוזרת על הברקס, שילוב ל P.

[moshe1990]

לפני 1 דקה, ALÞћÃ כתב:

התחלת נסיעה -

רגל על הברקס, הורדת בלם יד, שילוב מפארקינג ל D (או R).

 

סיום נסיעה -

רגל על הברקס, העברה מ D (או R) ל N, הרמת בלם יד, עזיבת הברקס, לחיצה חוזרת על הברקס, שילוב ל P.

בסיום נסיעה חייב לעזוב את הברקס ושוב ללחוץ

למה צריך לעשות ככה

למה לא מספיק לעזוב את הברקס ואז להעביר לp?

אשמח לשמוע יאח

[ALÞћÃ]

כשאתה מעביר ל N ובלם היד מורם ואתה עוזב את הברקס, הרכב נשען על בלם היד ולא על הגיר/מנוע, שזה המצב הרצוי. לאחר מכן אתה שוב לוחץ על הברקס ומשלב ל P כ"הגנה נוספת".

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2022 על ידי ALÞћÃ

[moshe1990]

לפני 1 דקה, ALÞћÃ כתב:

כשאתה מעביר ל N ובלם היד מורם ואתה עוזב את הברקס, הרכב נשען על בלם היד ולא על הגיר/מנוע, שזה המצב הרצוי. לאחר מכן אתה שוב לוחץ על הברקס ומשלב ל P כ"הגנה נוספת".

כן הבנתי

אני רק שואל למה צריך ללחוץ שוב על הברקס 

חייב ללחוץ על הברקס כדי להעביר הילוך לp?

[ALÞћÃ]

אם אתה שואל שוב, זה אומר שלא הבנת.

חזור על מה שכתבתי ונסה להבין את הרציונל. תחנה את הרכב בשיפוע ותבצע את הצעדים שאני מציין ואשכרה תרגיש למה עזיבת הברקס מתבקשת.

[moshe1990]

לפני 1 דקה, ALÞћÃ כתב:

אם אתה שואל שוב, זה אומר שלא הבנת.

חזור על מה שכתבתי ונסה להבין את הרציונל. תחנה את הרכב בשיפוע ותבצע את הצעדים שאני מציין ואשכרה תרגיש למה עזיבת הברקס מתבקשת.

ראיתי מה כתבת אחי (תעקוב רגע אחריי)

אני שואל למה לעזוב את הברקס ושוב ללחוץ כדי להעביר לp

האם יש עיניין שמעבירים לp להשתמש בבלם?

למה לא להעביר לP בלי ללחוץ על הבלם (גם ככה הרכב לא זז)?

 

[Sparrow420]

לפני שעה, moshe1990 כתב:

ראיתי מה כתבת אחי (תעקוב רגע אחריי)

אני שואל למה לעזוב את הברקס ושוב ללחוץ כדי להעביר לp

האם יש עיניין שמעבירים לp להשתמש בבלם?

למה לא להעביר לP בלי ללחוץ על הבלם (גם ככה הרכב לא זז)?

 

 

אתה צודק, אין צורך ללחוץ שנית על הבלם. לא יודע למה אלפה מתעקש על זה

בחלק מהרכבים אי אפשר להעביר את בורר ההילוכים אם דוושת הבלם לא לחוצה - אצלי זה מונע רק להוציא מP

 

למרות שבמחשבה שנייה אם אתה מעביר מN לP דרך R ונתקע על R מסיבה כלשהי זה ימנע מהרכב לזוז (בלם יד מפעיל רק את הבלמים האחוריים ואני מאמין שגם לא עד הסוף)

[moshe1990]

לפני 10 דקות, Sparrow420 כתב:

 

אתה צודק, אין צורך ללחוץ שנית על הבלם. לא יודע למה אלפה מתעקש על זה

בחלק מהרכבים אי אפשר להעביר את בורר ההילוכים אם דוושת הבלם לא לחוצה - אצלי זה מונע רק להוציא מP

 

למרות שבמחשבה שנייה אם אתה מעביר מN לP דרך R ונתקע על R מסיבה כלשהי זה ימנע מהרכב לזוז (בלם יד מפעיל רק את הבלמים האחוריים ואני מאמין שגם לא עד הסוף)

אין אצלי כפתור בידית הילוכים

אז אולי באמת עדיף ללחוץ על הבלם שמשנים בין d לp בכל מצב

 

[dorsht]

הנעה - מ-P להילוך הרלוונטי (R או D).

לפני דימום הרכב - העברה ל-N, הרמת בלם יד (או הרמה של הכפתור שלו, תלוי על מה אני נוהג), מוריד שניה רגל מהברקס, מחזיר ומעביר ל-P.

[Tom_22]

פתחת 5 שרשורים, כולם באותו נושא פלוס-מינוס. 

אפילו כבר קיבלת תשובה לאחת השאלות לעיל פה.

[EliC25]

מניע, לוחץ על הבלם, מוריד בלם יד, מכניס קלאץ ומשלב לראשון.