תדירות החלפה פילטר אוויר

[EMPTY]

עשיתי טיפול ראשון ל308 גיטי שלי .

ונאמר לי שעל פי הגדרות יצרן צריך להחליף פילטר אוויר פעם ב40 אלף.

מדובר ברכב שנוסע בכביש כמובן ולא בשבילי אפר אבל עדין נשמע לי קצת מוגזם פעם ב40.אלף.

ברכבים קודמים שלי היתי מחליף 4 פילטרים בתקופה כזו.

האם מומלץ לי ללכת לקנות פילטר אוויר ולהחליף לבד?או שזה מיותר?

[קורן בן אשר]

לא מכיר שום רכב שההנחיה היא להחליף לו פילטר אויר כל 10k. 

 

תצמד להוראות שקיבלת. החלפת יתר של פילטר האויר אינה מועילה, ואף מזיקה בטווח הארוך ( נשמע פרדוקסלי, אבל נכון, פילטר האויר אינו במיטבו כשהוא חדש לגמרי). 

[shellcase]

קורן, אשמח לסימוכין למה שכתבת.

אני חושב הפוך, ישראל היא מדינה עם המון אבק ותנועה מאד צפופה (אלא אם אתה גר בצפון הרחוק).
אם תשאל מה אני הייתי עושה, הייתי בודק את המסנן פעם ב10, ואם אחרי 20 הוא נראה מטונף מחליף. מאד פשוט לבצע לבד.

[קורן בן אשר]

הסימוכין הוא הסבר מפורט של מהנדס רכב שעובד בחברה שמייצרת בארץ פילטרים לתעשיה האוטומוטיבית. למיטב זכרוני הוא היה כותב פה פעם והיום כותב בקבוצה של הכנופצונים.

 

לגופו של עניין, הייתי בודק מה ההמלצות בספר הרכב/ספר הטיפולים למצב "תנאים קשים". זה יהיה חסם עליון מבחינתי. קשה לי להאמין שההמלצה היא להחליף פילטר אויר כל טיפול, אבל אולי אני טועה.

[Buki]

לפני 54 דקות, shellcase כתב:

קורן, אשמח לסימוכין למה שכתבת.

לא יודע אם אתה זוכר, היו פה בעבר דיונים מעניינים בהם הגיבו בעלי מקצוע מהתחום. 

 

 

ההסבר הוא שאחרי שהפילטר קצת נסתם, רמת הסינון שלו הופכת להיות טובה יותר כי חרירי הסינון קטנים יותר. ועקב כך אם מחליפים פילטר בתדירות גדולה מידי בסופו של דבר המנוע מקבל בממוצע אוויר מסונן פחות טוב. 

לפני 29 דקות, קורן בן אשר כתב:

הייתי בודק מה ההמלצות בספר הרכב/ספר הטיפולים למצב "תנאים קשים"

כל הפיז'ו והסיטרואן מטופלות בארץ לפי שיגרה של תנאים קשים (הנחיה של היצרן עבור ישראל ששונתה לכזאת ב 2012).

 

40 אלף זה לפי תנאים קשים - כל טיפול שני. 

 

בתנאים רגילים אני מניח שזה כל 60 אלף. 

[EMPTY]

אצלי לבדוק אם הפילטר נקי לוקח קצת עבודה.

לפרק מספר דברים ככה שאם אין לי פילטר כבר להחליף נראה לי מיותר לפרק כלכך הרבה בשביל לבדוק .

אם אני לא טועה זה בדיוק אותו מנוע כמו בGti?

 

https://m.youtube.com/watch?v=XKSEJJ-mjxQ

[tzvipper]

 אני מחליף כל 10000 גם של מנוע וגם של מזגן וכמובן גם שמן. יש כאלה שמנקים פילטר עם לחץ אויר, אבל זה שטות כי פילטר רב שכבתי וחלקיקים שנקלעו בפנים לא יוצאים.

כמובן, גם לא משכנע אותי שפילטר סתום חלקית עובד טוב יותר.

 

לא סומך על מרווחי טיפולים לא הגיוניים של יצרנים. יצרן רוצה שרכב יחזיק תקופת אחריות. מה קורה אחכ פחות מעניין אותו.

 

הכי נכון כמובן לפי שעות מנוע, אבל אין בדכ מידע כזה זמין. ופילטרים לפי תנאים אם יש ניטור. כמה שאני יודע בעבר היו רכבים עם אינדיקצייה מתי פילטר נסתם.

עריכה אחרונה ב-10 לאוקטובר, 2021 על ידי tzvipper