Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1764 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

יש לנו במשפחה סוזוקי SX4 2010 שבעוד חודש חוגגת 11.

הרכב עבר עד כה סה"כ 98K ק"מ אך רוב הנסיעות הן עירוניות, מטופל פעם בשנה לפי הספר.

ע"פ הוראות יצרן יש צורך להחליף שמן גיר (החלפה חלקית) ב165K או 11 שנים אך במוסך אמרו שעדיף שלא מכיוון שזה עלול לגרום לבעיות.

הם רוצים 500 ש"ח עבור החלפה- 90ש"ח לליטר שמן והשאר עבודה. לי המחיר נשמע מוגזם הרי מדובר בקצת פחות מ3 ליטר שמן (שאותו מצאתי ב70 ש"ח לליטר, atf 3309) והעבודה מסתכמת בפתיחת בורג ניקוז ומילוי השמן החדש.

מה דעתכם? האם לבצע החלפת שמן או שאפשר למשוך עוד שנה/שנתיים?

מה המחיר המקובל לעבודה כזאת כולל שמן?

תודה!

פורסם

לגמרי להחליף שמן גיר זה יעשה לרכב רק טוב.

 

לא רואה פואנטה בלהחליף פילטר, שמן גיר באמת לא מתלכלך והפילטר לא לוכד הרבה בכלל.

 

 

פורסם

אם הגיר לא דופק אל תחליף. מילא היית מחליף כל 4 שנים או משהו כזה.

אחרי עשור של ניסעה עירונית אל תבצע.

 

לעניין המחיר, גם במסעדה את משלם על ארוחת בוקר יותר ממה שעולה החביתה בבית.

מוסך נועד לייצר רווח לבעלים ולתת מענה ללקוחות- כנראה שמגיע לו להרוויח. 

  • רעיון גרוע 1
פורסם

"אם המנוע לא מתקתק ומצייץ אל תחליף שמן מנוע" זה אותו הגיון שמופעל פה עכשיו.

 

אין דבר כזה שמן לכל החיים וגיר צריך תחזוקה, במיוחד שגם הספר רכב מציין כך.

 

  • רעיון טוב! 1
פורסם

יש דבר כזה שמן גיר לכל החיים.

בחלק מהרכבים אין הנחיות יצרן  להחליף, והגירים ממשיכים לעבוד מאות אלפי קילומטרים בלי תקלות ( דוגמת פוקוס עד 2010). כנראה החלפת שמן גם שם יכולה להאריך חיי הגיר, אבל זאת כבר יוזמת הבעלים.

אבל אם יצרן הרכב רושם בפירוש להחליף אחרי X שנים או קילומטרים, כן מחליפים.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אהלן,

בצע את ההחלפה כמצוין בהוראות היצרן.

המחיר לגיטימי לגמרי לדעתי.

הייתי מבצע זו במוסך מורשה/מומחה לסוזוקי בשביל "אקסטרא בטיחות".

 

בשורות טובות. 

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

פורסם
בתאריך 18.8.2021 בשעה 10:30, vladclar כתב:

יש דבר כזה שמן גיר לכל החיים.

בחלק מהרכבים אין הנחיות יצרן  להחליף, והגירים ממשיכים לעבוד מאות אלפי קילומטרים בלי תקלות ( דוגמת פוקוס עד 2010). כנראה החלפת שמן גם שם יכולה להאריך חיי הגיר, אבל זאת כבר יוזמת הבעלים.

אבל אם יצרן הרכב רושם בפירוש להחליף אחרי X שנים או קילומטרים, כן מחליפים.

על הנייר בהוראות יש אבל במציאות זה שטויות, עדיף להחליף כל 60-80 אלף קילומטר לא משנה איזה גיר פלנטרי יש לך.

פורסם

גירים שונים במבנה, אמינות, הוראות יצרן לגבי הטיפול, ניסיון שונה ( של המוסכים ). אי אפשר לזרוק את הכל בהמלצה אחת. יש גירים שכדאי מאוד להחליף שמן, למרות שהיצרן לא רושם בכלל החלפה.  יש גירים עם תדירות החלפה של 60-80-90 אלף קילומטרים לפי הוראות היצרן. ויש גירים שלא נוגעים בשמן כי באמת לא צריך.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
לפני 52 דקות, levy כתב:

אם אתה רוצה להאריך את חיי הגיר יש להחליף כל 60000 קמ.

המחיר סביר,בשנתון 2010 איזה סוג גיר זה?

 

פלנטרי 4 הילוכים, דגם כלשהו של Aisin

פורסם
לפני שעתיים, vladclar כתב:

גירים שונים במבנה, אמינות, הוראות יצרן לגבי הטיפול, ניסיון שונה ( של המוסכים ). אי אפשר לזרוק את הכל בהמלצה אחת. יש גירים שכדאי מאוד להחליף שמן, למרות שהיצרן לא רושם בכלל החלפה.  יש גירים עם תדירות החלפה של 60-80-90 אלף קילומטרים לפי הוראות היצרן. ויש גירים שלא נוגעים בשמן כי באמת לא צריך.

אין גיר שהחלפת שמן בזמן לא תאריך את חייו.

שמן לכל החיים והוא ישרוד מה החיים המצופים ממנו 100? 200? 300 אלף? ובאילו תנאי חום ועמידה ממושכת, אולי אפילו גרירה? והאם ישרוד אבל עדייו יעבוד כראוי או ביעילות פחותה החלקות ודיליי?

 

להחליף גם אם כתוב וגם אם לא אבל בזמן הנכון. כל גיר פלנטרי עובד בערך אותו הדבר ולכולם שמן נקי ולא צמיגי יתרום יופי לפעולה וליעילות.

אם לא החלפת בזמן ובמעל כפול מהתדירות (160-180 אלף שזה כמובן שיערוך ומשתנה ממקרה למקרה) יש סיכוי שכבר גזרת על הגיר גזר דין מוות כבר ולהחליף רק יסבך דברים.

  • רעיון טוב! 2
פורסם

שמן לכל החיים זה תעלול שיווקי ללא קשר למציאות, תבדוק לעומק את האותיות הקטנות, כל החיים זה כל החיים של הגיר, עכשיו תשאל את היצרן, כמה הוא תכנן שהגיר יחזיק, בטח לא לכל החיים, משתלם להם שלא תחליף עד שתתקע ותאלץ לקנות חדש

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 1

כבר חתמתי...

פורסם

עוד פעם - במציאות יש רכבים שהגיר מחזיק מעמד ללא החלפת שמן 300 אלף קילומטרים ויותר, ולא מתקלקל. 

ויש רכבים שאם לא תחליף אחרי 60 אלף קילומטרים ( לפעמים מיוזמתך, כי היצרן לא רושם שצריך להחליף )- ב 100 אלף תצטרך שיפוץ / החלפת גיר. 

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...