רכב פנאי בתקציב מינימאלי, לאן להסתכל?

[אסטון מרטין]

תקציב 10.

דרישות:

3 שנים קדימה בלי טסט פעמיים בשנה,

ידני,

כמה שפחות בקרות (ESP ושות'),

מצערת מהסוג שמחובר בכבל,

משקל קל,

חלקים בשפע,

פעם בחודש במסלול,

פעם בשבוע התגרזנות.

 

על הפרק

107 ושות', 

יתרונות: חדש יחסית, קל, לא בולט מידי, נפוץ

חסרונות: חלש ו.. נו זה 107.

206XS, 

יתרונות: הכי חזק, פוטנציאל שיפורים גדול, חלקים נפוצים מאוד, זול להחזקה

חסרונות: פחות נפוץ, ישן

פיאסטה MK6.5

יתרונות: הגיר הכי טוב, יכול לשמש בתור דיילי, חדש

חסרונות:  בקרות, מצערת שכנראה חשמלית, חלש יחסית.

 

אשמח לקבל דעות על המועמדים וכמובן מוזמנים להאיר את עיניי למועמדים חדשים.

 

 

[marco_aliyev]

מה לגבי גולף MK4 ?

אפשר למצוא אחת 2004 (טסט אחד) ותשאר עם עודף

ידנית בלי שום בקרות.

מצערת כבל 

חלקים מלא וזולים.

 אם תמצא את אחת עם מנוע 2.0 במצב סביר יהיה פונציאל

פלוס מלא חלקי שיפור זמינים

וזה רכב שמאוד קל לעבוד עליו.

וטונה חומר ביוטיוב

הייתה לי בורה גם עם מנוע 2 ליטר ידנית

אני חושב שזה מה שאתה מחפש 

פלוס מרגישה יותר רכב מ107

הדבר העיקרי שהייתי בודק זה אכילת שמן במיוחד במנוע 2 ליטר אבל חוץ מזה בידני אין להם מחלות ממה שידוע לי.

 

אם מחפש משהו עוד יותר פשוט מזה אפשר למצוא פאביה או פולו 

שהם ישקלו אפילו פחות מהגולף ועדיין יהיו יותר רכב מה107

 

אם מחפש חדש יותר אפשר למצוא פיאט פונטו 

ואגב ל107 ושות' ישנה בקרת יציבות ושש כריות אוויר

 

זה מה שעולה לי לראש בינתיים 

 

 

[markb205]

תעלה קצת את התקציב וחפש סיטרואן c2 vts. 

יש כרגע ביד 2 כמה אופציות מעניינות. 

[marco_aliyev]

הC2 רכב נדיר 

לא תהיה בעיה עם חלקי חילוף?

 

[colauti 9]

לפני 17 שעות, marco_aliyev כתב:

מה לגבי גולף MK4 ?

אפשר למצוא אחת 2004 (טסט אחד) ותשאר עם עודף

ידנית בלי שום בקרות.

מצערת כבל 

חלקים מלא וזולים.

 אם תמצא את אחת עם מנוע 2.0 במצב סביר יהיה פונציאל

פלוס מלא חלקי שיפור זמינים

וזה רכב שמאוד קל לעבוד עליו.

וטונה חומר ביוטיוב

הייתה לי בורה גם עם מנוע 2 ליטר ידנית

אני חושב שזה מה שאתה מחפש 

פלוס מרגישה יותר רכב מ107

הדבר העיקרי שהייתי בודק זה אכילת שמן במיוחד במנוע 2 ליטר אבל חוץ מזה בידני אין להם מחלות ממה שידוע לי.

 

אם מחפש משהו עוד יותר פשוט מזה אפשר למצוא פאביה או פולו 

שהם ישקלו אפילו פחות מהגולף ועדיין יהיו יותר רכב מה107

 

אם מחפש חדש יותר אפשר למצוא פיאט פונטו 

ואגב ל107 ושות' ישנה בקרת יציבות ושש כריות אוויר

 

זה מה שעולה לי לראש בינתיים 

 

 

אל תשווה תחזוקה של רכב בן 17-18 עם רכב שנמצא על הכביש 8-9 שנים.

 

[אליה]

אוקי, הצעה מגונה: 206 1.6 אוטומט מהשנים האחרונות שלהן.
ה-AL4, כאשר הוא תקין, במצב 'S' הוא פשוט נברא לנהיגת מסלול. מנסיון עם קסארה סטיישן שהייתה פשוט תענוג בפצאל. האמת גם השלדה בקסארה היא עוד השלדה הידועה של ה-306, אבל 206 גם אמורה להיות שובבה.


אה, עוד משהו: פוקוס mk1. יש גם מעט כאלו ידניות, נוחות והתנהגות בסגנון צרפתי. שנתונים עד 2005.

[dj_dani]

307xsi יכול להיות אופציה נחמדה 

[אסטון מרטין]

לפני 22 שעות, marco_aliyev כתב:

מה לגבי גולף MK4 ?

 

 

 

ישן מידי, גרמני מידי

לפני 14 שעות, markb205 כתב:

תעלה קצת את התקציב וחפש סיטרואן c2 vts. 

יש כרגע ביד 2 כמה אופציות מעניינות. 

הבעיה היא חלקים, אם ליטפתי עם אחת כזאת איזה קיר במסלול מאיפה אמצא לה חלקי מרכב?

מאמין שמכלול ההנע משותף לדגמים שיותר נפוצים בארץ אבל בולמים ושות'?

 

לפני 4 שעות, colauti 9 כתב:

אל תשווה תחזוקה של רכב בן 17-18 עם רכב שנמצא על הכביש 8-9 שנים.

 

 וזאת בדיוק הנקודה, יש לי מספיק פרוייקטים, מחפש "סוס עבודה"

לפני 4 שעות, אליה כתב:

אוקי, הצעה מגונה: 206 1.6 אוטומט מהשנים האחרונות שלהן.

אה, עוד משהו: פוקוס mk1. יש גם מעט כאלו ידניות, נוחות והתנהגות בסגנון צרפתי. שנתונים עד 2005.


 

קצת מגונה מידי,

פוקוס היתה לי (דור ראשון סדאן ידנית)

למרות שהיא קלה היא מרגישה לי גדולה מידי, קשה למצוא האצבק ידנית מ03 ומעלה שלא עברה לפחות 300K ובילתה את העשור האחרון בתחזוקת שבר