marco_aliyev

שלום לכולם מעדכן: הרכב נגרר למוסך,אחרי אבחון מסתבר שקפץ הטיימינג כנראה בגלל רצועה יבשה\ישנה. תודה לכולם על העזרה

מצטרף להמלצה על פורד פוקוס דור שני,יש לי אחת כבר שנה וחצי + עם קרוב ל250K וחוץ מאיזה תקלה שטותית שאני עובר כרגע אמינה מאוד ,לא מהירה במיוחד אבל נוחה ומרווחת יחסית,חולקת הרבה מכלולים וחלקים עם מאזדה 3.אם תוכל למצוא אחת עם מנוע 2 ליטר זכית

שלום לכולם הייתה לי הזדמנות לעבוד על הרכב המצב כזה: בדקתי את ניתוק החירום של משאבת הדלק הוא לא הופעל ריליי משאבה תקין ישנו ניצוץ מהכבל יוצא דלק מהמזרקים לאחר התזת מנקה בלמים לבוכנה ישירות הרכב הניע לכמה שניות האם ייתכן שמדובר במצתים ? הם חדשים יחסית (חודשיים),אבל החשש הוא שבנסיונות ההנעה עם המצבר המרוקן המנוע הוצף ופגע בפלאגים. זוהי ההשערה היחידה שאני יכול לתאר לעצמי.

סטרטר מסתובב טוב,ניסיתי להניע בניוטרל,מצבר במתח תקין בדקתי עם מולטימטר

סליחה לא כתבתי אבל מצבר הוחלף לשנפ חדש

היי ,נורית האימובילייזר לא מהבהבת הקודנית מנותקת כבר די הרבה זמן...

שלום לכולם ברשותי פורד פוקוס 2007 1.6, אני חייל שיוצא כל שבוע בחמישי ומגיע עם הרכב לבסיס,בפעם האחרונה שהגעתי החניתי את הרכב ביום ראשון והכל היה תקין ,לאחר ארבעה ימים (חמישי),ניגשתי לרכב והרכב לא הניע .המנוע כן מסתובב,בהחלה החשד היה המצבר מכייון שהוא מ207 אז ניסיתי להניע עם כבלים אך ללא הצלחה.השארתי את הרכב ולמחרת חזרתי ובדקתי את כל הדברים הבסיסיים,דלק מגיע למזרקים,והמשאבה נשמעת תקינה,אין משהו חריג על המצתים,רצועת הטיימינג נראית מתוחה ולא סביר שקפצה. עד כה ניסיתי להניע עם מנקה בלמים אך לא עבד,פירקתי את חיישן הקראנק וחיישן הקאמשאפט ולשניהם ערכי התנגדות תקינים ונראים שלמים מבחוץ. פלאגים הולפו לפני כחודש למקוריים Motorcraft+מפלסים נראים תקינים. הוחלפה משאבת דלק לאחת תקינה בוודאות לבדיקה. כאשר אני מנסע להניע את הרכב כן נשמע שיש איזשהו נסיון להנעה ואחרי כמה נסיונות הרכב מצליח להחזיק את עצמו לכמה שניות ואז נכבה ,אין תגובה לגז... זה לא נשמע שיש איזשהו ניתוק חשמלי כי יש דלק,ונשמע שיש ניצוץ . סריקת מחשב לא מראה משהו רלוונטי רק קוד לחיישן טמפ' מים אך לדעתי זה לא משפיע. כרגע זה המצב ,אם יש לכם איזשהו כיוון שעוד לא בדקתי אשמח לשמוע. תודה מראש

ממליץ מאוד גם על תושבות של Iottie,מאוד איכותיות ויש לי ניסיון מאוד טוב איתן https://www.amazon.com/stores/page/E17F564B-184F-49F0-BF13-17743DBA1B0A

היי אמור להיות בג'ויסטיק של כיווון המראות מקום עם לוגו של מראה מתקפלת,תנסה להעביר את הג'ויסטיק לשם

היי בתקציבים נמוכים יותר צריך להסתכל על איך הרכב טופל,יותר מאשר האם כשהיה חדש היה אמין או פחות ידיים וקילומטראג'. לגבי הפוקוס,אני מחזיק בפוקוס כזאת,מרכב האצ'בק כבר שנה,נוסע בערך כמוך. סה''כ עבור הכסף רכב מאוד טוב,חולק מכלולים עם מאזדה 3 ומפגין אמינות מאוד טובה,מרווחת מאוד מבפנים ואני מתאר לעצמי שבסטיישן יותר. חלקי חילוף די זולים ועבודה פשוטה. החסרון של הרכב הזה זה ביצועים וצריכת דלק כאשר אחד נגרר מהשני:מנוע 1.6 די עצל משודך לגיר אוטומט איטי.אפשר לחיות עם השילוב הזה ובמישור הרכב נוסע טוב.אבל בעליות צריך ללחוץ די חזק על מנת לצבור מהירות וזה פוגע בצריכת דלק.אני מוציא ממיכל מלא באיזור ה580 קילומטר כאשר מיכל מלא עולה באיזור 280 ש''ח בסטיישן אני מתאר לעצמי שהמצב יהיה פחות טוב בגלל המשקל המוסף. לדעתי כדאי לחפש את מנוע ה 2.0 אשר בסטיישן מגיע גם ברמת גימור טרנד. מנוע ה2.0 גם מאוד אמין ועם אותה צריכת דלק אך מספק ביצועים יותר טובים. לסיכום:רכב אמין מרווח ויסית נוח עבור לא הרבה כסף,חיסרון:איטי. לגבי הג'טה:רכב יותר מורכב מטבעו ועם מערכת גז יש יותר פוטנציאל לתקלות. לא ציינת את המנוע/גיר של הג'טה אבל אם מדובר במנוע טורבו ו/או בגיר DSG לדעתי לפחות פחות מומלץ מכייון שיש הרבה יותר פוטנציאל לתקלות כאשר בתקציבים כאלה מה שיהרוס לך את החיסכון של מערכת הגז בנוסף חלקי החילוף של הג'טה יקרים יותר. לסיכום:יותר נוחה מהפוקוס,מרגישה יותר פרימיום אבל יותר פוטנציאל לתקלות,במיוחד עם מערכת גז. לדעתי כדאי לך למצוא או פוקוס 2.0 וגם תיהנה ממנוע חזק יותר ו/או רמת גימור גבוהה יותר אם תלך על הGHIA אפשר גם לחשוב על כיוון לחסוך עוד קצת ולקנות סופר מיני ידנית אם בא בחשבון כמו פיג'ו 208 ,רנו קליאו ופורד פיאסטה...

הC2 רכב נדיר לא תהיה בעיה עם חלקי חילוף?

מה לגבי גולף MK4 ? אפשר למצוא אחת 2004 (טסט אחד) ותשאר עם עודף ידנית בלי שום בקרות. מצערת כבל חלקים מלא וזולים. אם תמצא את אחת עם מנוע 2.0 במצב סביר יהיה פונציאל פלוס מלא חלקי שיפור זמינים וזה רכב שמאוד קל לעבוד עליו. וטונה חומר ביוטיוב הייתה לי בורה גם עם מנוע 2 ליטר ידנית אני חושב שזה מה שאתה מחפש פלוס מרגישה יותר רכב מ107 הדבר העיקרי שהייתי בודק זה אכילת שמן במיוחד במנוע 2 ליטר אבל חוץ מזה בידני אין להם מחלות ממה שידוע לי. אם מחפש משהו עוד יותר פשוט מזה אפשר למצוא פאביה או פולו שהם ישקלו אפילו פחות מהגולף ועדיין יהיו יותר רכב מה107 אם מחפש חדש יותר אפשר למצוא פיאט פונטו ואגב ל107 ושות' ישנה בקרת יציבות ושש כריות אוויר זה מה שעולה לי לראש בינתיים

בתור התחלה הייתי מבצע בדיקת לחץ למערכת קירור מניח שבכל מוסך יוכלו לעשות את זה לא מהמרכז אז לא יודע להציע על אחד ספציפי

יש איבוד של נוזל קירור ו/או שמן ? יוצא עשן? אם לא, ובהתחשב בזה שהרכב לא מתחמם יכול להיות שאכן מדובר בקולר שמן. הייתי מתחיל מבדיקה ויזואלית לבדוק שאין משהו חריג כגון נזילות

היי ערב טוב זה השמן המתאים https://applications.castrol.com/oilselector/en_gb/c/recommendation?vehicleType=cars&manufacturer=opel&model=corsa-b-s93-(1993-2000)&modelType=corsa-b-1-4i-16v-(1994-2000) נוזל קירור יש כעיקרון נוזל אוניברסאלי של PEAK שניתן להשיג בכל חנות רכב אבל אכן הרכב משתמש במים ורודים

כשאתה נכנס לאתר אתה צריך לבחור cars אחרי זה אתה בוחר חברה ,למשל קיה.במקרה שלך זה קיה EU רושם picanto בחיפוש עם השנתון שלך בסוגריים. בוחר נפח ודגם מנוע ולוחץ

https://applications.castrol.com/oilselector/en_gb/c/search כאן יש את כל המידע שתצטרך לגבי נוזלים

היי ממליץ בחום על מוסך אנרג'י בחיפה מטפל רק שם בפולקסווגן בורה שלי והם מקצוענים. כעיקרון הם מתעסקים ברכבים אירופאים אבל אני די בטוח שיוכלו לעזור לך בהצלחה

נכון אבל זה בגרסת הספורט אשר לא נמצאת בתקציב

ה1.2 משודך לתיבת DSG מה שהופך את הרכב להרבה יותר זריז ויחסית מהיר הבעיה היא שביחס לשילוב המוכח והפשוט של תיבה ידנית ומנוע נטול טורבו ישנו יותר פתח לתקלות.ואוטמאטית הרכב פחות אמין בגלל שיש בו יותר מכלולים מורכבים. אבל וזה אבל גדול.אם מדובר ברכב עם הסטוריית טיפולים מסודרת במוסך מוכר והטיפולים ימשכו לא אמורה להיות בעיה רצינית. מנוע הטורבו מוצע גם בגרסאות הפשוטות יותר אבל רק עם תיבת DSG

מצטרף להמלצה על ה208 פשוט מכיר מקרוב את הפאביה ובגלל זה המלצתי עליה אבל גם 208 יכולה להיות אופציה לא רעה בכלל אבל ההיצע ביד 2 מצומצם מאוד כאשר ישנן רק 2 יחידות כרגע למכירה ולאחת הוחלף המנוע. לגבי הפיאסטה בלוח יד 2 מצאתי רק אחת מ2003 ידנית וכל השאר אוטומטיות .היתרון אומנם שבאוטומט הן יותר מאובזרות בגרסת טרנד מאשר האמביינטה אשר לוקה באבזור בסיסי לדעתי

היי לדעתי כדאי לבדוק סקודה פאביה ידנית מאזור 2012 עם מנוע 1.4 רכבים די אמינים ופשוטים (אין טורבו או DSG) מכאנית בלי בעיות מיוחדות ובלי כל מיני שכלולים שיכולים להתקלקל. אם תמצא אחת שמורה ומטופלת לדעתי זה מה שאתה מחפש בנוסף הרכב די מרווח מבפנים ואיכות הפנים גם ממש טובה

דבר ביזארי לגמרי מאיזו שהיא סיבה גם הסוזוקי בלנו משווקת שם דווקא בתור טויוטה

לפי המיקום ואם הנוזל שקוף כנראה שזה עיבוי מהמזגן,נורמלי לחלוטין. לגבי נורת המנוע לא הגיוני שתידלק נורית מנוע לאחר החלפתו לכן כדאי להתחבר למחשב לבדוק את העניין. בהצלחה

הבנתי והחכמתי תודה רבה !