וידאו קורקינט חשמלי וכמעט תאונה מצערת, תסעו לאט חברים!

[ExtraD]

ערב טוב, שכמעט ונגמר בצורה אחרת.

 

אני תמיד נוסע מאוד לאט בעיר בהתחשב בכל התנועה המחו*בנת של האופניים\קורקינטים חשמליים\כל דבר אחר שחיברו אליו זוג צמיגים ויכול להתגלגל והפך ל"כלי תחבורה יעיל וזול" עם 0 אכיפה בארצנו.

הערב למדתי לקח שצריך לנסוע לאט יותר, ולשים לב לרכבים שמחנים לפני המעבר חציה עוד יותר טוב.

 

היום ב21:00 נסיעה לכיוון הבית ברחוב עירוני (לא משולב) - על בערך 28-30 קמ"ש.

המצלמה קלטה את זה קצת לפני כנראה בגלל שהיא ממש בקדמת הרכב.

 

 

מרחק העצירה בנסיעת 30 קמ"ש הוא 5 מטר, ב40 קמ"ש הוא כבר 9 מטר וזה מה שמנע את הפגיעה. 

 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-14 לדצמבר, 2020 על ידי ExtraD

[LH79]

אוף, זה היה קרוב

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[David32]

למרות שבעל הקורקינט אינו צודק, הבעיה היא שמעבר החציה מוסתר ע"י הנגרר הנחמד הזה.

הכוונה שהיית בולם באותה המידה אם זה היה הולך רגל רגיל או מישהו שרץ

[Electron]

בת ים?

איזה אכיפה?

מספיק להסתכל על הרחוב הזה והכל ברור.

 

 

[ExtraD]

לפני 2 דקות, David32 כתב:

למרות שבעל הקורקינט אינו צודק, הבעיה היא שמעבר החציה מוסתר ע"י הנגרר הנחמד הזה.

הכוונה שהיית בולם באותה המידה אם זה היה הולך רגל רגיל או מישהו שרץ

 

להולך רגל היה לוקח קצת יותר זמן להתפרץ ככה לאמצע הכביש, ואני כמובן מצפה שיתן הצצה לפני שהוא חוצה, אבל הנטל על הנהג כמובן.

 

הנגרר באמת נחמד, וזה ככה בכל העיר בשעות הערב.

 

 

כן, בבת ים.

 

 

שאלה: 

בעבר בתמימותי פניתי לראש העיר בכתב לגבי חוסר האכיפה המוחלטת שיש (הוא נראה אחד שכן בא לעבוד) 

ונאמר לי שהנושא "בבדיקה מעמיקה". 

מובן לי שהנושא בחזקת מכת מדינה - אבל כמה חתימות מתושבים יתחילו להזיז את הדברים קצת לפי דעתכם? (עצומה) 

 

[איציק נ.]

לדפקט הזה עם הקורקינט שיחק המזל (הפעם). אבל כידוע - המזל לא משחק כל הזמן.

אם תשאל אותי, זה רק עניין של זמן עד שמישהו ימרח אותו על הכביש (בינתיים הוא קיבל עוד כמה שעות\ימים של חסד להיות על הרגליים\קורקינט).

זה מה שיקרה לו ולכל אלו שנוהגים על הקורקינט כמו אידיוטים (לא עוצרים במעבר חציה, לא מסתכלים ימינה שמאלה לפני שחוצים... נוסעים כאילו הכביש של אבא שלהם... אבל בכביש אין משחקים, בפעם הבאה הוא - במקרה הטוב - מאושפז בתל השומר עם רגליים שבורות).
 

איציק

[David32]

לפני 9 דקות, ExtraD כתב:

להולך רגל היה לוקח קצת יותר זמן להתפרץ ככה לאמצע הכביש, ואני כמובן מצפה שיתן הצצה לפני שהוא חוצה, אבל הנטל על הנהג כמובן.

אני גם לא מאשים אותך, כי יצאת בסדר גמור. זאת לא הייתה הכוונה.

היתרון של הולך רגל שהוא יכול לשנות כיוון אחורה.

 

אני לא חושב שלעצם העובדה שיש קורקינט משנה פה, הבעיה שהרוכב/הולך רגל, יצא בלי להסתכל, ושנגרר חוסם את שדה הראיה.

 

ציטוט

72.  (א)  לא יעצור אדם רכב, לא יעמידנו, לא יחנהו ולא ישאירנו עומד, כולו או חלק ממנו, באחד המקומות המנויים להלן, אלא לשם מניעת תאונה או לשם מילוי אחרי הוראה מהוראות תקנות אלה או אם סומן בתמרור אחרת; ואלה המקומות:
(6)   בתוך מעבר חציה או בתחום שנים עשר מטר לפניו;

 

אם היה 12 מטר בין הנגרר למעבר חציה אני מאמין שהיית רואה אותו והוא היה רואה אותך.

[ExtraD]

הבעיה היא שאחרי 19-00 בערב (בגלל מצוקת חניה) העירייה מעלימה עין וכל עוד אתה מזיז את הרכב עד 7-00 בבוקר אתה יכול להחנות שם מרכבה סימן 4.

[איציק נ.]

זה לא משנה אם יש בצד הדרך נגמ"ש, טנק מרכבה או נגררת קטנה.

 

איפה חובת הזהירות הבסיסית של העובר במעבר חציה (הולך רגל, קורקינט או לא משנה מה) לעצור, להביט ימינה שמאלה, ואז לעבור ?

החוק דפוק לגמרי - פותרים פה מאחריות את זה שמשתמש במעבר החציה כאילו הוא המשיח.

בכביש אי אפשר לשים Zין על כולן, לנהוג בחוסר זהירות מוחלט ולזרוק את האחריות על החיים שלך למישהו אחר. כאן על כל טעות אתה (במקרה הטוב) משלם מחיר לכל החיים (אם אתה שורד את הפגיעה).זה גם לא משנה אם תתבע אותו, תרושש אותו וכו' - אתה בסוף נשאר נכה לכל החיים (במקרה טוב) או מתחת לאדמה (במקרה הרע) - ואז כבר שום סכום כסף שבעולם לא יחזיר אותך חזרה מעל האדמה, גם לא אם הפוגע ישב בכלא כל חייו.

לפני 30-40-50 שנה היה קצת חינוך,  היו מלמדים את הדור הצעיר: "עצור בטרם תעבור".
היום מלמדים את כל הערסים הקטנים שהנהג הוא זה שצריך להיזהר... (yeah right, ראינו כבר איך כל הגיבורים נמרחים על הכביש כמו ממרחית על לחם).
 

איציק

[ExtraD]

מסכים איתך ב100%.

[windows]

לצערי כל עוד אין לוחית רישוי על כלים האלו, חובת רישיון נהיגה לרכב פרטי, טסט (כן כן!) פעם בשנה לכלים האלו שהרבה לא מחליפים בלמים שהולכים מאד מהר עקב האצות ובלימות קיצוניות, והכי חשוב קנס של 8000 ש"ח וחילוט הכלי (מצויין למסתננים שאין אפשרות לקנוס אותם), 3000 ש"ח למי שיסע ללא קסדה.

 למי שיפרוץ מהירות או יתקין מצערת פרוצה שמאפשרת להתחיל נסיעה ללא דיווש. מה עוד שכחתי?, ביטוח חובה.

מי שזה לא יתאים לו שיסע באוטובוס בכמה שקלים או ילך ברגל 20 דקות או מה שצריך,  אחרת הוא יפגע ולא יוכל גם את זה.

ואני חושב שאני די הגון.

 

לצערי חבל שלא נותנים קנס למי שחוסם שדה ראיה למעבר חציה (אמורים לתת אבל מעדיפים להתעסק בכחול לבן)

 

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2020 על ידי windows

[BRAVO30]

אני לא מבין למה הפסיקו כבר לפני הרבה שנים לאכוף את העניין של איסור חנייה בקרבת מעבר חצייה- 12 מטר. אני זוכר איך אני בעצמי, לפני 15 שנה, קיבלתי קנס בעת ביקור בת"א על זה שחניתי ליד מעבר חצייה. אני חושב שאפילו בפעם אחרת שעשיתי את זה, גררו את הרכב השכור. 

כבר הפסיקו לאכוף את זה ומבחינתי כל אלה שחונים בצמוד למעבר חצייה, הם אשכרה סוג של רוצחים. אני נוהג ברכב ציבורי גדול ואני ממש משתדל להיזהר בקטעים האלה אבל אפילו שהרכב גבוה יותר מפרייבט, אין לי שום סיכוי לקלוט ילד שעומד לחצות את המעבר חצייה כאשר הוא עומד בסמוך לרכב שחונה ליד המעבר. לפני כמה ימים, אכן הייתה לי סיטואציה כזו ולא יכולתי לעצור לילד אפילו שנהגתי גג 30 קמ"ש (לדעתי פחות, 25 קמ"ש לכל היותר).

[kompy]

בת"א עדיין תחטוף דו"ח על חניה בתחום 12 מ' לפני מעבר חציה גם באישון לילה, ואם החניה הנה בדרך ראשית אז גם גרירה.

בפריפריה לעומת זאת קיימת העלמת עין עד שהעניין עולה לכותרות(תאונה עם נפגעים, וגם אז לתקופה מוגבלת) או שהדיירים במקום מתלוננים על הסכנה(אבל מי יתלונן כיש מצוקת חניה?!).

[sperial]

לא מכיר את ת"א, אבל בהרבה מקומות החניה בקרבת מעברי חציה מותרת, כאשר במקום המעבר עצמו - ויהיה זה בסמוך לצומת או בין צמתים - יש "אוזן" - המדרכה מובלטת עד קו הרכבים החונים. העניין הוא שלמרות זאת הולכי הרגל לא נראים מספיק טוב, ועם הנטייה שלהם לפרוץ לכביש יש בעיה. הוסף לכך מנוע (קורקינט או אופניים חשמליים) ו"שיפורים" שהופכים את הכלי למהיר, וזה מתכון לבילוי בחדר הניתוחים באיכילוב.

 

לפני שנתיים - שלוש הובא כאן (לאו זוכר אם במדור המשפטי או בשרשור הסרטונים) מקרה של רוכב אופניים חשמליים שחצה כביש במהירות גבוהה ופגע ברכב שנסע בירוק בצידו.

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2020 על ידי sperial

[llaavvii]

לפני 8 שעות, איציק נ. כתב:

זה לא משנה אם יש בצד הדרך נגמ"ש, טנק מרכבה או נגררת קטנה.

 

איפה חובת הזהירות הבסיסית של העובר במעבר חציה (הולך רגל, קורקינט או לא משנה מה) לעצור, להביט ימינה שמאלה, ואז לעבור ?

החוק דפוק לגמרי - פותרים פה מאחריות את זה שמשתמש במעבר החציה כאילו הוא המשיח.

בכביש אי אפשר לשים Zין על כולן, לנהוג בחוסר זהירות מוחלט ולזרוק את האחריות על החיים שלך למישהו אחר. כאן על כל טעות אתה (במקרה הטוב) משלם מחיר לכל החיים (אם אתה שורד את הפגיעה).זה גם לא משנה אם תתבע אותו, תרושש אותו וכו' - אתה בסוף נשאר נכה לכל החיים (במקרה טוב) או מתחת לאדמה (במקרה הרע) - ואז כבר שום סכום כסף שבעולם לא יחזיר אותך חזרה מעל האדמה, גם לא אם הפוגע ישב בכלא כל חייו.

לפני 30-40-50 שנה היה קצת חינוך,  היו מלמדים את הדור הצעיר: "עצור בטרם תעבור".
היום מלמדים את כל הערסים הקטנים שהנהג הוא זה שצריך להיזהר... (yeah right, ראינו כבר איך כל הגיבורים נמרחים על הכביש כמו ממרחית על לחם).
 

איציק

 

ממש לא מעניין שהחוק דפוק,

הבחור עבר במעבר חציה, 99% שהנהג אשם.

 

הבעיה היום לא רק בערים אלא גם במושבים שם האופנה האחרונה היא טרקטורונים קטנים חשמליים והילדים פשוט מתפרעים בכביש, כמעירים להם הם למדו להגיד זה כמו אופניים חוקי בכביש...