האם צריך רישיון בין לאומי לגרמניה\אוסטריה?

[GTאי]

בוקר טוב,

 

האם נדרש להדפיס רישיון בין לאומי להשכרת רכב? מתכנן להשכיר רכב בגרמניה ולהמשיך איתו לאוסטריה.

 

תודה מראש

[noknok]

שכרתי רכב גם בגרמניה(אוויס) וגם באוסטריה(סיקסט), וברכב האוסטרי המשכתי לגרמניה ולא נדרשתי להציג רישיון בינלאומי באף אחת מההשכרות.

 

המטרה של הרישיון הרבה פעמים היא לאו דווקא חברת ההשכרה אלא רשויות החוק שעלולות לדרוש אותו - לכן ממליץ להוציא.

 

קח בחשבון שלאוסטריה צריך לקנות מדבקת מיסים לכביש לפני המעבר גבול.

[rotemb]

בוקר טוב,

 

האם נדרש להדפיס רישיון בין לאומי להשכרת רכב? מתכנן להשכיר רכב בגרמניה ולהמשיך איתו לאוסטריה.

 

תודה מראש

בס"ד

 

גם במדינות שלא דורשות הצגה של רשיון בינ"ל והרשיון הישראלי אמור להיות תקף, נדרשתי בדלפק ההשכרה להציג רשיון בינ"ל.

לא חראם בשביל 20 שקלים חיסכון , תגיע לדלפק ההשכרה ותתקל מול שוקת שבורה?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[שביט]

הוצאת לי את המלים מהמקלדת.

במחיר הפעוט שזה עולה להוציא- תוציא, שיהיה.

במחיר מצחיק כזה, תוציא אפילו שניים שלושה, שיהיה ספייר

[natco]

תשמע, כמו שרותם אמר כאן, זה (פחות מ)20 שקל, (היה 16 בפעם האחרונה שבדקתי) וטרחה של בערך 10 דקות.

בטוח שיש לך ליד הבית תחנת צילום שאפשר להוציא בה.

אני ממליץ על כך בחום. חוץ מפעם אחת (בה שכרנו רכב ספונטנית) תמיד הוצאתי מראש רשיון כנ"ל.

כמו שאמרו לך, ב-90% מהמקרים לא יבקשו אותו. אבל כאב הראש ב10% שכן, לא פרופורציוני ל(חוסר) הטרחה שבלשים אחד כזה בכיס.

[GTאי]

צודקים. זה לא ה 16 ש"ח. זה ההתעסקות.

קיבלתי. נלך להוציא

[natco]

עכשיו כשזה נפתר, מותר לקטר על כך שלמרות כל הכסף שהושקע, ומיליוני רשיונות שהוחלפו לנהגי ישראל, עדיין הרשיון לא עומד בתקן האירופי כמו שהובטח, וכמו שהיתה מטרת ההחלפה המוצהרת (ולכן שוב לא מוכר, וצריך ללכת להוציא את חתיכת הקרטון הבינ"ל וגו') ?

[yuvk]

16 או 20 ש"ח, לשנה אחת בלבד, אותי מעצבן שהמדינה מעשירה זכיין פרטי שמדפיס מתוך המאגר הממשלתי נייר, בלי שום ערך מוסף.

[vday]

שכרתי רכב גם בגרמניה(אוויס) וגם באוסטריה(סיקסט), וברכב האוסטרי המשכתי לגרמניה ולא נדרשתי להציג רישיון בינלאומי באף אחת מההשכרות.

 

המטרה של הרישיון הרבה פעמים היא לאו דווקא חברת ההשכרה אלא רשויות החוק שעלולות לדרוש אותו - לכן ממליץ להוציא.

 

קח בחשבון שלאוסטריה צריך לקנות מדבקת מיסים לכביש לפני המעבר גבול.

מה זה מדבקת מיסים? ומאיפה לאיפה צריך

[Buki]

16 או 20 ש"ח, לשנה אחת בלבד, אותי מעצבן שהמדינה מעשירה זכיין פרטי שמדפיס מתוך המאגר הממשלתי נייר, בלי שום ערך מוסף.

 

 

 

מה שיותר מעצבן זה שצריך כל שנה לחדש את זה, יש לי בבית כבר ערמה של רישיונות בינלאימים ישנים צריך לזרוק.

 

 

הייתי מעדיף לשלם 150 שקל ולקבל אחד עם תוקף ל 10 שנים, כמו הרישין הרגיל.

[BarryG]

ביורוקאר בוינה נדרשתי להציג רישיון בינלאומי

[sperial]

המדבקה היא הוכחה לתשלום אגרת כבישים מהירים. קונים מדבקה בתחנת דלק סמוכה לגבול ומצמידים לחלון לפי ההוראות שעל המדבקה. עניין של כ-10 אירו ל-10 ימים. נסיעה באוטובאהן האוסטרי בלי המדבקה (הקרויה וינייט) גוררת קנס כבד.

 

אם אתה רק עובר משווייץ לגרמניה באוטובאהן על שפת אגם קונשטנץ אתה לא חייב את המדבקה, אפשר לקנות כרטיס ב-3 אירו ולהניח על הדאשבורד. אם יש לך מדבקה בתוקף הכרטיס לא נדרש.

 

אם אתה עובר לשווייץ יש נוהל דומה, מדבקה שנתית שעולה כ-40 פרנק.

[llaavvii]

הייתי בקיץ באוסטריה, לא רצו את הבינלאומי אלא את הרגיל (your local driving license please... ).

תזהר ממכמונות מהירות (קיבלתי דוחות)...

[eladts]

תהרגו אותי, אני לא מבין איך ממס״י הצליחו לשכנע מדינה שלמה שהנייר המצ׳וקמק שהם מנפיקים שווה יותר מהרשיון שמונפק על ידי המדינה. זה היה אולי רלונטי שהרשיון היה בעברית בלבד, אבל כיום שהרשיון הישראלי הוא בסטנדרט האירופאי מה הבעיה איתו?

[sperial]

זה לא ממסי. זה היה ישראל כץ, כאשר כשר תחבורה הודיע שהרשיון השיראלי אינו מספק בחו"ל. לך תדע מה היו האינטרסים שלו.

 

מבחינתי ההשקעה בהוצאת רשיון בינלאומי (15 דקות ו-16 ש"ח) כל כך קטנה עד שלא אקח את הסיכון של נסיעה בלעדיו. יש פה ושם דיווחים על שוטרים שדרשו אותו.

 

כמובן שבלי הפלסטיק אותו מסמך לא שווה כלום.