Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מבחן דרך: מאזדה 3 החדשה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2424 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני יודע שאתם בטח ישנים עכשיו, אז אני רק אניח פה את הלינק ואצא בלי לעשות הרבה רעש.

...

...

...

מבחן למאזדה 3 החדשה!!!

 

MAIN-מאזדה3-2019.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

  • תגובות 87
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם (נערך)

כל הכבוד למאזדה.

 

העיקר היא יפה, כי אנחנו הולכים לראות לא מעט כאלה על הכבישים, וזה פרמטר חשוב

עריכה אחרונה על ידי Pecan
פורסם
מנוע שמתודלק בבנזין אבל יודע לעבוד גם ע"י הצתה בדחיסה – שזה בגדול עקרון הפעולה של מנוע דיזל והתוצאה היא שמקבלים את הטוב משני העולמות – חסכון ומומנט של מנוע דיזל עם הספק וגמישות של מנוע בנזין. אלינו המנוע הזה לא מגיע. וככל שאני מבין, ספק אם אי פעם יגיע.

 

למה המנוע הזה לא מיובא?

פורסם

הבעיה הגדולה שלה זה המחיר שמציב אותה היישר בקטגורית הגיפונים הבינונים כמו הספורטג,טוסון,קשקאי.

קשה להאמין שלקוח פרטי יעדיף אותה.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
כל הכבוד למאזדה.

 

העיקר היא יפה, כי אנחנו הולכים לראות לא מעט כאלה על הכבישים, וזה פרמטר חשוב

לא נראה לי, הסגמנט הזה מת, הרכב הזה יקר מאוד, אנשים פרטיים עברו לג'יפונים, רכב ליסינג יעדיף הייברדי בגלל הקלה במס. מאזדה יצטרכו יחכות ל cx30

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

פורסם (נערך)

לא בדיוק,

 

אם אני הייתי צריך לקנות רכב הייתי בודק אותה, כי אני ממש לא מתלהב מג'יפונים, מעדיף את הישיבה הסופרטיבית הנמוכה וההרגשה העוטפת במיוחד יוקרתית.

 

*אחרי שקראתי את המבחן, אני חושב שטעו במאזדה שהביאו את המנוע הזה עם השיפור הקל לפי טענת היצרן, שכנראה אבד את האופי שהיה בקודמת, כי לגבי החדשה בחו"ל, נראה שדי אהבו את המנועים החדשים שדומים בעבודתם למנועי דיזל עם יחס דחיסה גבוהה.

עריכה אחרונה על ידי wildlands2019
פורסם
למה המנוע הזה לא מיובא?

 

דלק אומרים שלפי החישובים שלהם, הוא היה מייקר את המכונית ב-40 אלף שקלים עבור הלקוח. אם היית קורא את כתבת ההשקה, היית יודע :wink:

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

פורסם

צילומים מדהימים כרגיל (כתיבה זה כבר ברור...).

 

אני חושב שזו לא רק העובדה שהיא דומה ל6 שלא זכתה ליותר מדי תשומת לב, אלא גם שלמרות שהיא יפה יותר (בגרסת הסדאן לפחות), היא לא באמת כלכך שונה מהדור הקודם. לא משנה כמה רכב יפה, כשרואים אותו בלי סוף כבר מפסיקים להעריך את זה, או לשים לב (ראו מקרה דור שלישי של הספורטאז׳ למשל...).

 

אגב, הליאון יפה, אבל לא מסכים שהיא מהממת.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

פורסם

אני עד היום רואה את ה3 היוצאת כרכב יפהפה אך לא ברמת האבזור הנמוכה "אקטיב",

 

מה שכן, נראה שהחדשה די מאכזבת וחבל, אם הX יקר, למה לא מייבאים את הG החדש, שאמור להיות הרבה יותר זול אך לפחות טכנולוגיה חדשה, עם צריכת דלק טובה ומומנט די מרשים למנוע אטמוספירי,

חייבים גם לעבוד על נושא נוחות המתלים, אי אפשר להגדיר רכב כרכב יוקרתי, איכותי ושקט אך נוחות המתלים דומה לזו של יונדאי i10.

פורסם (נערך)

כתיבה מעולה. הרכב מבחינתי מאכזב ביחס לציפיות שהיו לי לגבי דור חדש של מאזדה 3, איבד מהאופי ומהעקרונות של הדורות הקודמים וחבל.

 

התמחור יקר, גרסת הסדאן יפה אבל לא משנה מספיק ביחס לדור הקודם, לא מפתיע שרוב האנשים לא הבחינו בה, היא פשוט נראתה להם כמו עוד מאזדה 3, שזה מבאס ממש כשאתה קונה רכב מדור חדש.

 

הרכב הזה יהיה נישתי למדי בשוק הישראלי עד להופעת דגם הליסינג וגם אז כנראה שהרוב ילכו על קורולות ואיוניקים למיניהם.

עריכה אחרונה על ידי Doron_Z
פורסם
אני עד היום רואה את ה3 היוצאת כרכב יפהפה אך לא ברמת האבזור הנמוכה "אקטיב",

 

מה שכן, נראה שהחדשה די מאכזבת וחבל, אם הX יקר, למה לא מייבאים את הG החדש, שאמור להיות הרבה יותר זול אך לפחות טכנולוגיה חדשה, עם צריכת דלק טובה ומומנט די מרשים למנוע אטמוספירי,

חייבים גם לעבוד על נושא נוחות המתלים, אי אפשר להגדיר רכב כרכב יוקרתי, איכותי ושקט אך נוחות המתלים דומה לזו של יונדאי i10.

 

שתי שאלות:

לאיזה מנוע "G חדש" אתה מתכוון? להיברידי הזעיר? כי מלבד העובדה שיש לו בדיוק את אותו מומנט כמו למנוע שכן נמכר בארץ (21.7 קג"מ), יש לו הספק נמוך יותר (122 כ"ס) והוא מגיע למאה קמ"ש תוך 10.4 שניות, שתי שניות יותר מהמנוע שאנחנו מקבלים, ולפי דלק מוטורס הוא לא זול משמעותית. באירופה מוכרים אותו כי הוא מפיק פחות CO2, ושם הנתון הזה כשלעצמו הרבה יותר חשוב מאשר בארץ בגלל עניין ממוצע פליטת ה-CO2 של כלל הליין-אפ. בישראל אין לו ייתכנות כי ל-CO2 יש כאן פחות משמעות בתוך כל הציון הירוק, ו-שוב-לפי דלק, לייבא את המנוע הזה על כל חסרונותיו בגרסת הביצועים, לא שווה את זה גם אם זה היה מוזיל אותו מעט.

 

ולגבי המתלים - אני מצטער, אבל או שלא קראת, או שעשיתי עבודה ממש גרועה בלהסביר את עצמי. הם מאוד (אבל מאוד!!!) רחוקים מלהיות בעלי "נוחות דומה לזו של i10". יש לאמירה הזו בדיוק 0 אחיזה במציאות.

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.


×
×
  • תוכן חדש...