בעיית רעידות מיצובישי לנסר ספורטבק 1800 שנת 2010

[Losangle_112]

אהלן חברים אשמח אם מישהו שקצת מבין יוכל לעזור לי, לא יודע כבר איך לפתור את הבעיה המעצבנת הזו שיש לי ברכב, אז ככה יש יש לי מיצובישי לנסר ספורטבק שנת 2010 הרכב עומד על 86,000. לפני כחודש התחילו לי רעידות קיצוניות ברכב ממהירות 30-40, פלוס נורת מנוע שנדלקה יחדיו. כשאני מאיץ מהמירוץ הזו הרכב מפסיק לגמגם (עולה במהירות) וכשמגיע למהירות מסויימת יותר גבוהה חוזר הגמגום. יש לציין שהרכב בזמן ההנעה רגוע ולא מקרטע רק שעולים על מהירות מסויימת הוא מתחיל בזיופים. הלכתי למוסך המחשב הראה לו משהו ״מעגל צילינדר בוכנה 2״ החלפנו כוהל (לא מקורי-מקסיקני) הבעיה לא נפתרה, ניסינו גם כוהל מקורי מפירוק, הוצאנו כל כוהל קיים והחלפנו אותו במקורי לפי הסדר, אחרי כל החלפה עשינו סיבוב על האוטו כדי לבדוק האם הבעיה נפתרה ולא, הבעיה לא נפתרה. החלפנו פלאגים (רדיום) הבעיה לא נפתרה, ניקוי מצערת הבעיה לא נפתרה, בדקנו קומפרסיה במנוע, יצא שתקין ובסדר, ניקתי את החשמל של הכוהלים (שקע תקע) עם ספריי ניקוי מגעים והבעיה עדיין לא נפתרה. לקחתי את האוטו למוסך של מכר שלי, הוא החליף בין הכוהלים הקיימים, זאת אומרת הוא הוציא את הראשון והחליף אותו עם השני, איפס את נורת המנוע ואמר לחזור אליו ברגע שהנורה תדלק בחזרה. הרעידות הופסקו, אך לאחר זמן מה הרעידות שוב פעם חזרו בסגנון יותר ״עדין״ ופחות מורגש מלפני שהחליף בין הכוהלים הקיימים.

הנורה לא נדלקה עדיין ואני ממשיך לנסוע באוטו כבר מאז חודש, אבל הרעידות קיימות בסגנון חלש מאוד ועדין.. מה יכולה להיות הבעיה? ולא זה לא רעידות של צמיגים, גאנט עקום או דברים כאלה, אלו רעידות שמורגשות בכל האוטו ומתחילות רק במהירות מסויימת וכשמאיצים קצת מעל המהירות הזו, הרעידות מפסיקות, ממש הרגשה של עלייה לכורכר....

מישהו? מיואש כבר, תעלומה.......

 

 

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2019 על ידי Losangle_112

[מאור30]

אולי כדאי לשים סליל מקורי, לעיתים יש לזה חשיבות רבה.

[danniel]

נשמע כמו בעייה של מגעים למחבר של סלילי הצתה.

תחזור למוסך שביצע את ההחלפה במיקום של הסלילים שימשיך את האבחון.