Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2521 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 144
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

תהנה ותצליח.

אבל זה לא כוחות,

לאלו שמתלבטים, הפיג'ו עולה נניח באיזור ה200+, המיצובישי לציים באיזור ה140,

פער של יותר מחמישים אחוז!

פורסם (נערך)

תודה. אבל אני משווה אקטיב מול אינסטייל.

המחיר לציי רכב כמעט זהה.

האינסטייל מגיע עם חלון בגג והאקטיב לא.

שים לב שלא התייחסתי לתוספות שמגיעות בפרימיום. למעט פינוקים (תאורת לד, גג פנוראמי, כסאות בריפוד עור ובד, פתיחה חשמלית לתא המטען ואי אלו קישוטי כרום בכל מיני פינות וכמובן פגוש שונה) אין הבדל משמעותי בין רמות הגימור. כשלפרימיום יש בנוסף בקרת שיוט אקטיבית.

עריכה אחרונה על ידי ceyal
פורסם

בתפעולי המחיר ממש לא רחוק בין הרכבים. ביד ראשונה אפס ק"מ דגם האקטיב נמכר ב 158. במיצי ב 150 כאשר מחירון מול מחירון 177 מול 181

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם

לפיג'ו 5008 המדובר כן יש מתחרה בדמות הקודיאק.

שגם הוא הולך ונהיה די נפוץ.

 

השאלה היא האם דגמת גם אותו ומה הרשמים שלך.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם
תתחדש ! דיברת עם הבחור שרצית לדבר איתו?

תודה!

עוד לא הספיקותי. אבל אני לא מוצא שום חומר או מידע על המנוע הזה ברשת.

קצת מוזר..

בנוגע לריפוד הלבן, אצלי הגמעה כבר בגיל של רשיון.. לא מלכלכים.

פורסם
לפיג'ו 5008 המדובר כן יש מתחרה בדמות הקודיאק.

שגם הוא הולך ונהיה די נפוץ.

 

השאלה היא האם דגמת גם אותו ומה הרשמים שלך.

 

דגמתי גם דגמתי.

הקודיאק כבד יותר, חלש יותר וצפוף יותר. גם בשורה השלישית. אבל תא המטען שלו גדול יותר כשכל שבעת המקומות מאוכלסים.

כן, יש לו נוכחות בוגרת ואחראית, אבל הוא פחות מגהץ מהמורות מאשר ה 5008.

אני אישית פחות מתחבר לעיצוב הפנים והחוץ שלו ומעדיף את זה של הצרפתי.

בנוגע להתנהגות הכביש, שני המתמודדים טובים מאד. הצרפתי קצת יותר. בנינוחות, באחיזה וגם בקרת השיוט האקטיבית עדינה יותר בבלימות מאשר בקודיאק.

בסופו של דבר אין כאן ניצחון מוחץ של ה 5008 אלא יותר בנקודות ספציפיות שהיו חשובות לי.

בכל מקרה אתה מוזמן לקרוא את המבחנים שעשיתי על שניהם, כאן.

פורסם

יופי של סקירה. האם נמצא תחליף לאס-מקס?!?

 

אני קצת מתקשה להבין איך הבדל של 25 לעומת 34.6 קג״מ ו-180 לעומת 237 כ״ס

מתבטאים בהבדל של בסך הכול 0.4 שניות במיאוץ מ-0 ל-100.

אז נכון, הפג׳ו קל יותר בערך ב-80 ק״ג, אבל עדיין. מוזר. תיבת ההילוכים אולי?

 

לטעמי העיצוב כעור מבחוץ ונאה מבפנים, אבל כרגיל, על טעם וריח וגו׳.

בסך הכול נראה כמו חבילה מרשימה.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

לה, לה, לה! מיש מומקין קידא אבאדאן! זה ממש לא עניין הכוח / מומנט... הפיז'ו ממש נוח ועדיין מתנהג ממש יפה. אבל לדעתי עדיין לא מתנהג כמו האסמקס. שיהיה ברור, כשמשווים ראש בראש ללא עניין האמינות וללא שילוב מערכות בטיחות, האסמקס יפסיד בגלל המזגן אחורה (בפיז'ו עם מנוע נפרד למיזוג אחורה), ביום מסלול לאנשים חולי נפש עם מיניוואן, האסמקס ינצח !

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם

מגיב בהודעה נוספת בגלל הרעיון הנפרד: אולי נכבדי הפורום יואילו לארגן יום מסלול לנהיגה כשהקריטריון היחידי הוא 7 מקומות ישיבה ומעלה? שכל אבאל'ה יבוא עם המיניבוס שלו ונעשה חיים!

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם

לדעתי ההבדל משקל קרוב ל 200 קג או יותר.

1430 ל5008 מול 1680 לפורד אם אני לא טועה.

ואם אני לא טועה שוב, ה smax נמדד יבש כשה5008 עם נוזלים לפי התקן החדש.

 

בכל מה שקשור לתאוצות כביש וכח, הם די זהים.

אבל עד כמה שאני זוכר את הsmax, התנהגות הכביש שלו קצת יותר טובה. הוא מכוייל עצבני ונוקשה יותר.

אבל צריך להיות מטורף חסר פחד כדי לתת לזה ביטוי.

וזה לפני שהתעסקו במנועים. למקס יש שיפורים בבולמים ובמנוע.

גם לאריה.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

פורסם
מגיב בהודעה נוספת בגלל הרעיון הנפרד: אולי נכבדי הפורום יואילו לארגן יום מסלול לנהיגה כשהקריטריון היחידי הוא 7 מקומות ישיבה ומעלה? שכל אבאל'ה יבוא עם המיניבוס שלו ונעשה חיים!

בכיף, רק תן לי לצלצל מראש לגרר ולמוסך...

מה שכן, יכולים לצאת צילומים מה-זה משעשעים מהיום הזה.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

לא צריך, יש לי וו גרירה בסורנטו ובסיבובים אפשר לעקוף אותי עם קלנועית. אולי אביא את השכן המכונאי שלי ונעשה על האש, כל אוטו שהוא לא מצליח לתקן, הוא שורף אותו...

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם

מי שלא צריך 7 מקומות חבל ללכת למוסך לפרק את 2 הכסאות האחוריים, אחרי יום מסלול כזה הם ישארו על המסלול לאחר שיעופו מתא המטען דרך החלון האחורי :)

בתאריך 12.1.2025 בשעה 14:51, Shmelov כתב:

בשורה התחתונה כנראה שגם אתה תקנה טסלה בשלב מסוים ותתאהב.

כרגע אתה משחק אותה קשה להשגה אבל ככה זה בתחילת כל קשר טוב וארוך טווח.

 

 


×
×
  • תוכן חדש...