מבחן דרך - יונדאי I30N

[אייל]

לא משנה כמה הרכב יהיה טוב, ב240K הוא לא יימכר.

לדעתי טעות של היבואן כשאתה מקבל בפחות מזה גולף GTI פרפורמנס / לאון קופרה 290 / אוקטביה RS .

[itaysamurai]

תודה לכולם על התגובות!

 

אני מדמיין או שהתמונות ממעלות והאיזור? ולא תקפצו לקפה?

 

זיהוי טוב, חלקן כן. תזמין, נבוא.

 

אני לא בטוח שבמקרה של המבחן הוא היה מכוון ונישלט כלאמר הנהג התכוון לזרוק תחת וחזור .

 

את הכיכר המדוברת עשיתי בערך חצי מיליון פעם. היא מספיק נטושה ומספיק טריקית כדי שיהיה אפשר להשתעשע קצת.

אז כן באתי קצת מהר ממה שצריך וזריקת הישבן לא היא שהפתיעה, אלא האיזון הכולל של הרכב שאיפשר לי לענות בשתי פעולות

(גז והגה במקביל) פשוטות יחסית על ההחלקה הזו.

אני חושב שאתה מצמיד את המונח היגוי יתר לדריפטים והחלקות שזה מובן וגם לי באינסטינקט זה החיבור שעולה,

אבל לא יכולתי לענות יותר טוב מאשר רומן בתגובה המדוייקת למעלה.

[נהג מתחיל]

לא משנה כמה הרכב יהיה טוב, ב240K הוא לא יימכר.

לדעתי טעות של היבואן כשאתה מקבל בפחות מזה גולף GTI פרפורמנס / לאון קופרה 290 / אוקטביה RS .

 

יימכר רק למי שהיה חם על המתחרות ולא הספיק לרכוש לפני שנגמרו ההקצאות.

 

רכב חסר אפיל ולא מעניין אותי מה הביצועים שלו, במיוחד שאין לו שום יתרון על המתחרות.

[itaysamurai]

לטעמי היא עולה על הוואגיות בענייני התנהגות והגה, אך נופלת מהן בתגובת המנוע והאופציה לתיבה אוטומטית.

ל-308 היא די שקולה.

[RK]

רכב חסר אפיל ולא מעניין אותי מה הביצועים שלו, במיוחד שאין לו שום יתרון על המתחרות.

 

 

להגיד שביצועי הוט האץ' לא מעניינים די מפספס את הפואנטה. במיוחד שיש לו יתרון מהותי על רוב המתחרות בסגמנט, פרט לסיוויק ול-308 (אולי מגאן, אבל היא לא פה ולא נהגתי, לכן קשה לקבוע).

[Doron_Z]

אחלה כתיבה. לטעמי ה 308 עושה רושם שנותנת תמורה הרבה יותר טובה לכסף, זולה משמעותית, קלילה יותר ונטולת כל הגימיקים של הקוסטמיזציות האלה.

 

גם מרגיש בין השורות של הכתבה שבתכלס איתי לא באמת עף עליו, רכב טוב זה ברור אבל גם ברור שממש לא מצדיק את המחיר.

[נהג מתחיל]

להגיד שביצועי הוט האץ' לא מעניינים די מפספס את הפואנטה. במיוחד שיש לו יתרון מהותי על רוב המתחרות בסגמנט, פרט לסיוויק ול-308 (אולי מגאן, אבל היא לא פה ולא נהגתי, לכן קשה לקבוע).

 

ביצועי הוט האץ' בוודאי מעניינים כשאתה בוחן הוט האץ', אבל כאן הרכב כל כך לא מעניין בעיני שלא משנה לי איך הוא פונה או נוהג.

[itaysamurai]

עריכה: תגובה לדורון.

אני שומר על פרופורציות

אבל המסקנה שלך לא מדוייקת. חושב שהובן שהאוטו הוא בפירוש טוב ומיישר קו עם הקטגוריה ועם זאת דרושה שם ירידה קלה במחיר, בעיקר ממניעים שיווקיים.

מה זה "ממש לא מצדיק את המחיר"? אז כמה כן?

[In Flames]

כתיבה מעולה ומבחן מעולה!

לצערי לא הצלחתי להדחף למבחן.

[RK]

לא משנה כמה הרכב יהיה טוב, ב240K הוא לא יימכר.

לדעתי טעות של היבואן כשאתה מקבל בפחות מזה גולף GTI פרפורמנס / לאון קופרה 290 / אוקטביה RS .

 

מחיר ושיווק בצד, שלושתן הוט האטצ'ס פחות טובות מהיונדאי.

[GOLF]

מבחן מעולה.

איך היא כרכב דיילי?

[shachar187]

לא משנה כמה הרכב יהיה טוב, ב240K הוא לא יימכר.

לדעתי טעות של היבואן כשאתה מקבל בפחות מזה גולף GTI פרפורמנס / לאון קופרה 290 / אוקטביה RS .

 

קשה לי להאמין שמי שמחפש אחת מהשלושה בכלל ישקול את היונדאי.

במקרה של הגולף, שמה הולך לפניה. חלק קונים בגלל השם וחלק קונים כי הם רוצים דיילי נוח ואיכותי אבל עם פלפל.

הקופרה מציעה הרבה מאוד כ"ס לשקל.

האוקטביה מציעה פרקטיות.

אני מניח שאם מישהו ישקול את היונדאי אז הוא יסתכל גם לכיוון של ה308, אבל עם פער מחירים כזה - מי יקנה את היונדאי?

[Doron_Z]

עריכה: תגובה לדורון.

אני שומר על פרופורציות

אבל המסקנה שלך לא מדוייקת. חושב שהובן שהאוטו הוא בפירוש טוב ומיישר קו עם הקטגוריה ועם זאת דרושה שם ירידה קלה במחיר, בעיקר ממניעים שיווקיים.

מה זה "ממש לא מצדיק את המחיר"? אז כמה כן?

 

לא יותר מ 200, וגם אז עדיין הייתי מעדיף את ה 308.

 

לטעמי גם וואגית כמו ה GTI PP מציעה מותג עדיף, וגם אבזור ופנים עדיפים ואיכותיים יותר וכל זה במחיר זול יותר. המחיר הזוי ממש.

[itaysamurai]

מבחן מעולה.

איך היא כרכב דיילי?

 

תודה.

במצב מתלים נורמל, סביר לגמרי. קשיחה אבל לא מתרסקת.

רמות רעש לא גבוהות.

[LH79]

אחלה כתיבה, נהנתי לקרוא.

 

מתי מבחן השוואתי של ההוט האצ'??

 

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk