התייעצות בעניין מיגונים והגבהה לסוזוקי ויטרה 2018 (1.6 4X4)

[ravivz]

שבת שלום לכולם, לאחרונה התחדשתי בסוזוקי ויטרה 1.6 שנת 2018.

 

מובן לי שלא מדובר בחיית שטח זוללת סלעים ובכל זאת אני כן מתכנן לרדת ולהנות ממנה גם בשטח והייתי רוצה להקטין את הסיכון לנזק... ראיתי שזמינים לה שלושה קיטים לשיפור מרווח גחון מיגון קדמי ואחורי.

 

האם מישהו מככיר עלויות רכישה והתקנה של הקיטים השונים?

האם התקנה שלהם פוגעת ברכב או באחריות היצרן?

 

לסיום שאלה "פילוסופית", בהנחה ואני רוצה להשקיע בעניין באופן מדורג, מה השיפור הראשון שאתם ממליצים לי לעשות ולמה?

 

תודה!

[menir1]

לא רק שלא מדובר ב"חיית שטח", לא מדובר ברכב שטח כלל.

אם אתה מחפש רכב שטח, אז טעית ברכב. היית צריך לרכוש סובארו XV או דאצ'יה דאסטר.

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[ravivz]

לא רק שלא מדובר ב"חיית שטח", לא מדובר ברכב שטח כלל.

אם אתה מחפש רכב שטח, אז טעית ברכב. היית צריך לרכוש סובארו XV או דאצ'יה דאסטר.

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

 

 

תודה על העצה אבל כפי שכתבתי אני לא מחפש רכב אלא יש לי רכב ואני חושב שאני די ריאלי לגבי הציפיות שלי ממנו (שהן אגב הרבה פחות ממה שמופיע כאן בסרטון -

)

 

אכן שתי האפשרויות שהצעת עלו על הפרק במהלך הרכישה. הדאסטר נפסלה בגלל הבטיחות וה- XV בגלל עלויות (דלק, אחזקה, ירידת ערך).

 

אם למישהו יש בכל זאת תשובות / הצעות ענייניות אשמח לשמוע.

[menir1]

פסלת את ה-XV בגלל עלויות, אבל כדי להביא את הויטרה לאותה מרווח גחון של ה-XV (כמו שהוא יצא מפס הייצור) תצטרך להשקיע אי-אילו אלפי שקלים, כך שלא ברור איפה החיסכון בסופו של דבר. מערכת הההעה הכפולה של ה-XV עדיפה אף היא. ערכות ההגבהה שקיימות, יגדילו את גובה הגחון לכ-22 ס"מ (כמו ב-XV), אך עדיין מהלך המתלים קצר והיא מצליבה בקלות. כמו כן הדיפרנציאלים מקדימה ומאחור פגיעים יחסית ויצריכו מיגון אם אתה מתכוון לקחת אותה קטעי עבירות רציניים יותר משבילי קק"ל. אתה מוזמן לחפש בפורומי שטח ייעודיים (ג'יפולוג וכד'), אך לאור מגבלות הרכב אני מניח שלא תמצא יותר מדי התייחסות רלוונטית.

עריכה אחרונה ב-6 ליולי, 2019 על ידי menir1

[JohnnyEnglish]

באופן כללי כי לא כ"כ מכיר את הרכב, תתחיל מלמגן את הרכב כדי למנוע נזקים מיותרים. שים לב שהמיגון בדר"כ מנמיך בכמה מ"מ את הרכב אבל זאת מתכת שנועדה לספוג מכות.

כדי לשפר אחיזה מומלץ לנעול נעליים (צמיגים) המתאימות לטייל בשטח (תבדוק אם יש במידה שלך). בד"כ מצויידים בעוד שכבה שתיים של גומי ובכך פוחת הסיכוי לפאנצ'רים מיותרים.

מיגון לא אמור אמור לפגוע באחריות יצרן אבל עם יבואן כמו מכשירי תנועה הכל יכול להיות.

הגבהה כן פוגעת באחריות (שים לב שהמתקין רושם לך את סעיף ההגבהה ברשיון) . לדעתי תתחיל במיגון וצמיגים ורק אם תראה שההגבהה נדרשת .

אם עדיין תיהיה צמא לטיולים יותר מאתגרים (וזה יקרה) תחליף כבר לרכב שטח אמיתי.

עלויות אני לא מכיר.

עריכה אחרונה ב-6 ליולי, 2019 על ידי JohnnyEnglish

[discoTD5]

לרכב יש הילוך כח? (low)

[micha]

אני אנסה לא להציע לך מה שאתה לא רוצה לשמוע:

לשאלתך - דבר ראשון מיגון!!!!!!!!!

דבר שני ערכת הגבהה (ואני בספק אם יש)שתתן לך עוד 2 אינטש (5 ס"מ) בגובה.

דבר שלישי - אחרי שייקרעו לך צמיגים או במועד ההחלפה הרצוי שלהם (ולא לפני) - חפש צמיגים 50/50 .

דבר אחרון - אבל ראשון (לא יכול להתאפק) - גם אחרי זה, זה עדיין צעצוע ורחוק מהיכולות של הויטרה הישנה.

[JohnnyEnglish]

אני אנסה לא להציע לך מה שאתה לא רוצה לשמוע:

לשאלתך - דבר ראשון מיגון!!!!!!!!!

דבר שני ערכת הגבהה (ואני בספק אם יש)שתתן לך עוד 2 אינטש (5 ס"מ) בגובה.

דבר שלישי - אחרי שייקרעו לך צמיגים או במועד ההחלפה הרצוי שלהם (ולא לפני) - חפש צמיגים 50/50 .

דבר אחרון - אבל ראשון (לא יכול להתאפק) - גם אחרי זה, זה עדיין צעצוע ורחוק מהיכולות של הויטרה הישנה.

למה להגביה לפני שהרכיב צמיגים? לדעתי לא הסדר הנכון

 

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[menir1]

עזוב סדר נכון, זה פשוט לא האוטו הנכון למה שהוא מחפש.

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[JohnnyEnglish]

יש הרבה מאוד מסלולים שהרכב כן יוכל להתמודד איתם.

נכון, לא מדובר בגראנד ויטרה אלא רק ויטרה.

פשוט צריך לשים דברים בפרופורציה.

 

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[Jack457]

למה להגביה לפני שהרכיב צמיגים? לדעתי לא הסדר הנכון

 

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

 

אני מניח שזה GLXV ולא GLX? אחרת...

הסדר הנכון הוא:

מיגון, וצא לדרך. אחרי שקצת תכיר את הרכב ואת עצמך, צמיגים A/T (מניח שיש בלי בעיה, לא מכיר ספציפית למידות הללו).

הגבהה זה אוברקיל לרכב כזה לדעתי.

השקעה חשובה לא פחות היא בנהג!

[rsm130d]

חבל על הכסף ועל הרכב כי זה לא רכב שמיועד לנסוע מעבר לשבילי קק"ל.

תאתגר אותו קצת מעבר לשבילי קקל, וכל הצלבה אתה פשוט תתקע במקום.

עוד בנוסף הרכב נמוך, אם תשים לו מיגון, אתה עוד יותר מקטין את הגובה של הרכב.

 

עצה הכי טובה לדעתי- עזוב שטח או כל מה שקשור למעבר לשבילי קק"ל.

[ravivz]

לרכב יש הילוך כח? (low)

 

אין הילוך כח אבל הוא שוקל פחות מ 1200 ק"ג והמנוע מספק 120 כ"ס ו 16 קג"מ מה שמספק יחס כח/ משקל דומה לזה של סובארו XV 2.0

[ravivz]

חבל על הכסף ועל הרכב כי זה לא רכב שמיועד לנסוע מעבר לשבילי קק"ל.

תאתגר אותו קצת מעבר לשבילי קקל, וכל הצלבה אתה פשוט תתקע במקום.

עוד בנוסף הרכב נמוך, אם תשים לו מיגון, אתה עוד יותר מקטין את הגובה של הרכב.

 

עצה הכי טובה לדעתי- עזוב שטח או כל מה שקשור למעבר לשבילי קק"ל.

 

דווקא ממה שחוויתי עד עכשיו מערכת ה- AllGrip עושה עבודה טובה בלהעביר את הכח לגלגל עם האחיזה.

 

(יש סרטון הדגמה נחמד כאן:

)

[ravivz]

אני מניח שזה GLXV ולא GLX? אחרת...

הסדר הנכון הוא:

מיגון, וצא לדרך. אחרי שקצת תכיר את הרכב ואת עצמך, צמיגים A/T (מניח שיש בלי בעיה, לא מכיר ספציפית למידות הללו).

הגבהה זה אוברקיל לרכב כזה לדעתי.

השקעה חשובה לא פחות היא בנהג!

 

 

תודה, מסכים איתך לחלוטין. יש לי נסיון והכשרה לא רעה לנהיגת שטח צבאית אבל זה קצת שונה כשבאמת אכפת לך מהרכב