Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7775 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לגבי תת-היגוי חזק בפורשה - אני כנראה כבר לא מעודכן. אני יודע שב-911 שיוצרה עד שנות השמונים המאוחרות היה אפשר להיכנס בקלות לתת-היגוי חזק, ובקלות רבה מאוד להיגוי יתר חזק. אני מניח שאתה יודע יותר ממני איך מתנהגות פורשה בימינו, אבל אני חושב שנהג מספיק גרוע יוכל להגיע גם עם פורשה חדשה למצב של תת-היגוי סופני.

 

לצערי אני לא יכול להגיד שנהגתי בפורשה חדשה, אבל אני מאמין שתת היגוי בהן מגיע מאוחר הרבה יותר מאשר במכונית "רגילה". יצא לי לנסוע בכמה מכוניות מהסגנון הזה, והן פשוט מבטלות תת היגוי באופן מדהים. אולי קצת הגזמתי עם זה שהן לא יודעות מה זה תת היגוי, אבל בכל זאת, אני משוכנע שזה לא היה תת היגוי סופני בסיטואציה המתוארת בסרט.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

טוב שהייתי בגרמניה נסעתי בפורשה 996

ובפורשה 911 שנת 75 "החלום שלי"

קיצר חברה האוטו באמת לא זורק תחת כמו שחושבים

לא לשכוח שהמנוע מאחורה וזה עוזר

ודווקא היה שהאוטו מאבד אחיזה בגלגלים הקדמים במהירות גבוה

עכשיו בטוח אם אתה בא לסיבוב במהירות 60 ונותן פול גז האוטו מסתחרר או מחליק

כדאי שיהיה לך ביטוח חיים

דרך אגב ההבדל בין 75 ל 996 הוא עצום מבחינת שליטה

×
×
  • תוכן חדש...