Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2713 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פיגו 206 2.0

היום הוצאתי פלגים דיי חדשים עם סימנים חומים מאוד, האם זה אומר שמים חודרים לתא שריפה מהאטם ראש? יש איבוד קל של מים

דבר שני יש לי נקישה מהמסרק הגה, האם אוכל לנסוע כך בינתיים או שזה עלול להיות מסוכן?

פורסם

נקישות יכולות לנסוע מהמון דברים. באיזה מצב בנסיעה קורית הנקישה? האם גם קורית בעמידה?

לגבי חלודה על הפלאגים כלל לא מחייב חדירת נוזל קירור לתאי השריפה. גש לבצע בדיקה בלחץ למערכת הקירור לאתר להיכן נעלמים המיים. במידה ולא יימצא מקור הנזילה בצע בדיקת לחץ הפוך למנוע.

פורסם

כן הנקישות מופיע רק בעמידה לפי מה שראיתי וגם בנסיעה יש דפיקה בעיקר על מהמורות, שמתי יד על המסרק ומרגיש את זה משם.

אני יעלה תמונה של הפלאגים יותר מאוחר

וחוץ מזה אחרי שהאוטו עומד כמה שעות אז הרכב לא מגיב לדוושת הגז.

פורסם

יכול להיות גם מוט הגה שדורש החלפה בגלל חופש בו צריך לבדוק. איזה שנה הרכב? כל פעם אתה מוסיף תקלה אז בוא תרכז את הכל שיהיה קל לכוון. המצערת שם היא חשמלית? מה זה לא מגיב לדוושת הגז? לוחץ וכאיךו ניוטרל לא מעלה טורים ולא כלום? סריקת תקלות עשית?

פורסם

יש פה מיכלול של בעיות שדורש התייחסות של מישהו שמבין. כדי לדעת אם הבעיה היא ממוט הגה מוציאים אותו מהקצה המחובר לנאבה ובודקים חופש שלו שהוא מחובר למסרק בלבד...אבל שוב, נחוץ פה סריקת תקלות שלא תתחיל להשתגע כלכלית ומי יודע לאן זה יוביל. גם סורק פשוט אוניברסאלי יכול לתת כיוון בשליפת תקלות אז תגיד מהיכן אתה ומישהו באיזורך עם סורק ישאיל לך או ייסרוק איתך ביחד ומשם כבר יהיה אפשר להתקדם לפיתרונות.

×
×
  • תוכן חדש...