Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2880 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים, אשמח לעזרתכם.

סוזוקי בלאנו 98 נוסע במצב טוב, (למעט בעיה בגיר, לא נכנס להילוך 4). לרכב יש אפילו טסט לעוד שבוע!

שהורד מהכביש באופן עצמאי בגלל חוסר שימוש של הבעלים, האם אפשר להחזירו לכביש? מה הפרוצדורה? כמה זה יעלה לי?

והאם כדאי בכלל לעשות את זה ולתקן את הגיר לצורך שימוש יומיומי?

 

תודה מראש

פורסם

לא הבנתי את המושג "רכב שהורד מהכביש באופן עצמאי"

 

 

 

רכב שרשיונו בוטל במשרד התחבורה, זהו צעד בלתי הפיך, ולא משנה מצבו המכני

ציטוט

יבגניפ כתב:

 

אוף. למה אני מגיב פה? 

 

פורסם
לא הבנתי את המושג "רכב שהורד מהכביש באופן עצמאי"

 

 

 

רכב שרשיונו בוטל במשרד התחבורה, זהו צעד בלתי הפיך, ולא משנה מצבו המכני

 

הכוונה שהבעלים הורידו אותו מהכביש ללא סיבה אמיתית, ולא שהוא הורד בעקבות תאונה או אי שילום טסט וכו'.

 

לפי מה שאתה אומר אם הורידו אותו מהכביש גם ללא סיבה ואפילו שעוד יש לו טסט בוודאות אי אפשר להחזיר לכביש?

פורסם

תסביר שוב. מה זה הורידו?

רק הפסיקו להשתמש בו?

או שהלכו למשרד התחבורה, וחתמו על טופס הורדה מהכביש?

 

אם הורידו במשרד התחבורה, ולא משנה הסיבה, זה בלתי הפיך. ואז גם אין לו טסט (מקבלים החזר יחסי על הזמן שנשאר) אז לא ברורה לי האמירה שלך "יש לו עוד טסט בוודאות".

 

 

אם הבעלים רק הפסיקו להשתמש בו ומבחינתם השלימו עם זה שהרכב מושבת, אך בפועל לא הורידו אותו, אתה יכול להשמיש אותו - אבל העלויות כנראה יהיו גבוהות וזה לא ישתלם.

ציטוט

יבגניפ כתב:

 

אוף. למה אני מגיב פה? 

 

×
×
  • תוכן חדש...