תארו מקרה שבו הצלחתם לחסוף סכום משמעותי בהוצאה על רכב

[yuvk]

אני חושב שזו דוגמה טובה:

 

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?634508-%D7%9C%D7%90%D7%A0%D7%A1%D7%A8-2008-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A7%D7%9C%D7%A6-%D7%9E%D7%93%D7%97%D7%A1-%D7%9E%D7%96%D7%92%D7%9F-(%D7%91%D7%9C%D7%91%D7%93-%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95)-%D7%90%D7%A4%D7%A9%D7%A8%D7%99

 

שני מזגניסטים קבעו שצריך להחליף מדחס ולא ניתן לתקנו. עלות כ-1800 ש"ח.

תוקן בסוף על ידי חשמל ניניו הצדיק, בפחות מעשירית (עבודה בלבד, כיוון מרווח אויר בקלץ' מדחס).

[Liran3331]

7. מוסך בו שכחו את הרכב מונע למשך כמה שעות בזמן טיפול והרסו את המנוע (זאת הדוגמה היחידה שלא קרתה לי אישית אלא לחבר מאוד טוב שלי. הוא הצליח להשיג צילום של הארוע ופנה לאיגוד המוסכים לבוררות אבל כמובן הפסיד).

סליחה, לא הבנתי - השאירו את המנוע פועל בזמן טיפול, או שהמנוע היה מונע כמה שעות לפני/אחרי טיפול ? בכל מקרה, מוסך שרוצה שיחזרו אליו לקוחות, לעולם לא יעיז לעשות דבר כזה. כמו כן, לבצע טיפול באוטו מונע זה לא נשמע לי משהו בר ביצוע אלא אם כן המוסכניק חירש ועיוור.

[GABIUBOGI]

יונדאי I800 עם 160 אלף קילומטר לפתע התחילה להשתנק באיזור ה60 קמ''ש.

בהתחלה הפחידו באיומים על טורבו או מנוע אבל מכונאי אחד סופר סקרן מיונדאי הטבריינית החליט לפרק את משאבת הסולר, מה שהוא מצא שם מתואר בתמונות.

מסתבר שאבא שלי היה מתדלק פעם בכמה חודשים בכפרים של כביש הערבה וכנראה משם הגיע המכה.

לאחר ניקוי והרכבה הרכב עד היום (320 אלף) נוסע כמו חדש.

המחיר היה חינם, התהליך בוצע במסגרת טיפול תקופתי כמתנה על האופציה ללמוד (פעם ראשונה הם נתקלו בתקלה כזאת לטענתם).

[אליהו שבת]

אותו מקרה היה לי, כמה עלים וניירות שנשרו.

המוסך רצה להחליף מפוח, דרך הפילטר יש גישה להוציא דברים שנתקעו, קצת משחק של גז ברקס (מפוח חזק/חלש, סירקולציה/חיצוני).

[msti]

סיוויק הייבריד 2007, טיפול של 90K דורש החלפת פלאגים (8 פלאגים) אירידיום לייזר, עולים בחברה ללא עבודה כ-1400 ש"ח (מה שהוצע לי בזמנו). הזמנתי מאיביי, מקוריים של NGK לפי המק"ט - זהים למה שהוצא מהרכב גם.. ב-360 ש"ח!!!

[em22]

306GTI6 פלאנג' מים אחורי- רצו במוסך 4000 ש"ח.

EBAY פתר את העניין ב 100 ש"ח.

 

אכן מקרים הזויים.

[abl155]

הרכב: אופל קורסה ידנית 2001

הבעיה: ההגה התחיל להיות פעם רך מאוד ופעם קשה מאוד ונדלקה נורת EPS,הפחידו אותי עם מסרק, משאבת הגה מנוע עזר חשמלי ומה לא - בין 1500-2500 ש"ח

בסוף אחרי שיטוט רב בפורומים בחול מצאתי פיתרון שדרש כיוון מחדש של החיישן של מנוע העזר.

לקח כשעה של עבודה.

[מרק10]

הרכב: אופל קורסה ידנית 2001

הבעיה: ההגה התחיל להיות פעם רך מאוד ופעם קשה מאוד ונדלקה נורת EPS,הפחידו אותי עם מסרק, משאבת הגה מנוע עזר חשמלי ומה לא - בין 1500-2500 ש"ח

בסוף אחרי שיטוט רב בפורומים בחול מצאתי פיתרון שדרש כיוון מחדש של החיישן של מנוע העזר.

לקח כשעה של עבודה.

על איזה חיישן מדובר ?

[abl155]

חיישן מההגה למנוע החשמלי.

ממוקם ממש מתחת להגה.

[מרק10]

אתה כנראה מתכוון לחיישן שחוסך כסף.

[shellcase]

אתה כנראה מתכוון לחיישן שחוסך כסף.

צריך להגדיל את המינון.

 

לפני איזה עשור חבר עם קורסה עבר חוויה דומה, חבל שלא ידעתי את זה אז...

[itziks]

זה כמו משפט פיתגורס, הוא נכון כשזה משולש ישר זווית ולא על שום צורה או גוף אחר.

 

לאיציק (itziks) אגיד שאם עדיין לא תקנת את הרכב אז אתה רותם את העגלה לפני הסוס.

שלא בסוף יסתבר לך שהמוסך יודע דבר או שניים ומה ששבר את המנוף זה תקלה פנימית בתוך היחידת מיזוג.

 

אם יש לך אפשר גישה לציר, בדוק שהוא מסתובב חלק, כנ"ל לפעולת המנוע סרוו, בדוק שהיא תקינה ולינארית.

 

מעדכן שמערכת המיזוג תוקנה.

נרכש מנוף חדש בעלות של 36 ש"ח וזמן ההרכבה שלי היה כ-20 דקות.

איפסתי את בקר המנוע החשמלי ואיפשרתי לו "ללמוד" מחדש את טווח התנועה (יש פוסט שמסביר איך לבצע זאת בפורום פיאסטה איטלקי).

תריסי המיזוג רצים כעת חלק ולא נראה שיש התנגדות חריגה על המנוף החדש.

עריכה אחרונה ב-19 ליולי, 2018 על ידי itziks

[Or05230]

כשקניתי את הקליאו ספורט הראשונה שלי התרמוסטט היה תקול

זיהיתי את הבעיה בעצמי אבל אז לא הבנתי כל כך במכונאות אז שאלתי את אחד המוסכים (המוכרים בפורום) מה עלות החלפת תרמוסטט.

הוא אמר שבקליאו ספורט זאת עבודה קשה וצריך לפרק המון (עבודה של כ-3 שעות) ונתן מחיר של כ 1300 שקלים.

לא שללתי והתכוונתי לקבוע איתו לשבוע הבא, למזלי פניתי לאסף מהכנופיה והעבודה בוצעה תוך זמן קצר בעלות של 80 שקלים(תרמוסטט חדש,הכנופיה לא מסכימה לקחת אגורה מעולם)

לימים כשלמדתי קצת לעבוד החלפתי תרמוסטט ברכב הזה ב 20 דקות , עם פירוק של 5 ברגים בערך כולל ניקוז אוויר.

וככה מאבדים את האמון במוסכים נקי מהם כבר לא מעט זמן.

[lanosforce]

פרארי 458 יד שניה לבנה - נכנסתי לסוכנות והיא היתה שם בחדר התצוגה שלהם - רצו 700 אלף שקלים!

 

לא הוצאתי את הסכום הזה מהארנק! זהו ככה חסכתי 700 אלף שקלים.

 

- זה מה שהכותרת אומרת, זה מה שקרה - ניצחתי!

 

 

בשנה האחרונה טיפלתי ברכב של האשה לבדי -

 

בלמים - רפידות קדימה אחורה, צלחות קדימה אחורה והחלפת נוזל בלמים מלאה - 900 שקלים (משאבת וואקום ושאר כלים יש לי כבר שנה לפני כן)

 

החלפת נוזל קירור מלאה - פחות מ100 שקלים

פלגים - 400 שקלים

שמן - 150

פילטר שמן, פילטר מזגן, פילטר מנוע - משהו בסביבות ה120 שקלים לא זוכר במדויק

 

עבודה - כלום, עשיתי בעצמי.

 

חסכתי ככה כמה אלפים בתקופה סופר הדוקה כלכלית בגלל מעבר דירה.

[AdirR]

סיפור מלפני כ-10 שנים בערך שאולי מתאים יותר לשרשור המלצה על בעלי מקצוע:

 

יום בהיר אחד אני נכנס לרכב הפולקסווגן פולו שלי ומרגיש שההילוכים "לא נכנסים" טוב.

על מנת לא לגרום לנזק חיפשתי את המוסך הקרוב ביותר לביתי,

הגעתי למוסך מורשה פולקסווגן (לא יבואן) ושם בעל המוסך בישר לי שככל הנראה הלך הקלאצ'

העלות: 1400 ש"ח לקלאצ' חדש + 900 ש"ח עבודה, סה"כ 2500 ש"ח.

הסבתי את תשומת ליבו שגם שהרכב אינו מונע ההילוכים אינם נכנסים בקלות אך הוא התעקש שזו הבעיה.

אמרתי תודה ופניתי למוסך רון בת"א, רון עשה סיבוב קצר עם הרכב

וביקש ממני לעלות על הליפט תוך כדי שאני יושב בפנים וביקש "לשחק" עם ידית ההילוכים

תוך פחות מדקה הוא קבע שדרוש כיוון קל לידית ההילוכים שככל הנראה זזה ממקומה

מספר כוונונים קלים וההילוכים נכנסו כמו חמאה. כששאלתי כמה מגיע לך, ענה בפשטות "סע לשלום".