מה שהיבואנים (עדיין) לא מספרים לכם, וכדאי שתדעו

[PriceDevil]

אין לי עניין להדהד חדשות/מחירים שכבר פורסמו אלא לפרסם נתונים לפני פרסומם הרשמי (אם יש לי מידע בדוק ומהימן) לגבי סקודה לא היה לי מידע מוקדם ולכן זה לא רלוונטי.

 

לגופו של עניין הקארוק ב-135K היא גירסת כניסה חדשה (אוטומטית) עם מנוע 1000. גירסת הכניסה של הדיזל עולה 140K.

[PriceDevil]

ה-DS7 (דיזל) נמכרת יפה ונראה שבזמן הקרוב תצטרף אליה גירסת בנזין 1.6 180 כ"ס ברמת גימור SO CHIC ובמחיר זהה לגירסת הדיזל (239900 ש"ח)

 

קרסו ממשיכים לטפטף מגאן סטיישן, והחודש עלתה על הכביש יחידה אחת (הראשונה עם מנוע דיזל) המחיר הצפוי לגרסה הפשוטה 133900 ש"ח.

 

דלק מוטורס (כנראה שלא) יביאו את הפיאסטה שנרשמה (בטעות כנראה) במשרד הרישוי כב.מ.וו הדגמים שנרשמו כולם עם מנוע 1000 בהספק 100 כ"ס עם תיבה אוטומטית פלטנרית 6 הילוכים וללא מערכות בטיחות מקוריות. המחיר לא אטקרטיבי בעליל ועומד על 105000 ש"ח לכל הגירסאות. אם לשפוט לפי הביקורת הצוננות בחו"ל לגירסה הנ"ל אנחנו (כנראה) לא מפסידים דבר.

 

מהקנגו דיזל אוטומטית שסיפרתי עליה בחודש שעבר עלו על הכביש כבר שני כלים.

 

אחד היבואנים המקבילים רשם טויוטה קאמרי הברידית ב-165000 ש"ח, מחיר שמאתגר את הסונטה/אופטימה - נותר רק לראות אם הוא גם ימכור כאלה, ובאיזו כמות.

[itsik170]

כבר פחות מעניין את קרסו המגאן סטיישן שיש קאדג'ר שגם נמכר למוניות.

 

אני צופה גם שתגיע הגרסה הקצרה של ה-C4 ספייסטורר עם מנוע 1.2 והיא תימכר בסביבות 130 אלף לדעתי - סוג של כניסה לתחום המשפחתיות בליסינג ומחליפה לא רשמית של סיטרואן C4 מבחינת מחיר.

[zvit]

קצת קשה להבין מה קורה אצל לובינסקי בגזרת המשפחתיות בכלל. יש שייחסו את זה להצלחה של ה-3008, אבל נראה שזו בעיה קשה יותר, וכנראה תלויה בזמינות הדגמים אצל היצרן, שכן מתחילת השנה נמכר מס' חד ספרתי של דגמי 308 (אם לא לקוחים בחשבון את עודפי 2017 שנרשמו כ-2018 ) וה-C3 Aircross הושק במחיר גבוה יחסית לקבוצתו (מה שאומר שכנראה ההקצאות נמוכות) הניחוש שלי הוא שהיצרן נמצא בתהליך של מעבר למנועים בתקן Euro 6d מה שגורם לירידה זמנית בהיקפי הייצור (ולא רק בקונצרן PSA)

 

אני מעריך שבתחילת 2019 יש סיכוי טוב שנראה חידושים רבים אצל היצרן, שהמעניינים שבהם יצויידו במנועי הדיזל 1.5 BlueHDI החדשים.

[robertf]

ה-DS7 (דיזל) נמכרת יפה ונראה שבזמן הקרוב תצטרף אליה גירסת בנזין 1.6 180 כ"ס

.

רק ב2019.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[PriceDevil]

כנראה ש"דלק" קוראים את הפוסטים בקארספורום ו/או שקבלו שכל ו/או שרוצים לבלבל אותנו.

 

מסתמן שיגיע דגם של הפיאסטה ברמת גימור TREND עם מערכות בטיחות מקוריות הכוללת בלימה אוטונומית, זיהוי הולכי רגל, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרה סטיה מנתיב (ככל הנראה כולל תיקון). בנוסף יהיו חשוקי סגסוגת קלה ומלמת רוורס.

 

כל זה תמורת 100000 ש"ח בלבד - זה כבר מתחיל להיות מעניין... נותר רק לחכות ולראות מתי הם יכריזו על הגעתו של הדגם הזה.

[pooh-bear]

יש לך מושג עם איזה מנוע וגיר? 1.0 טורבו, או שנשארו עם מנוע אטמוספרי עתיק?

 

גם המחיר, בעולם של ג'יפונים בקצת יותר, מעט גבולי לדעתי.

[PriceDevil]

גפי שכבר כתבתי בהודעה קודמת, יגיע עם מנוע טורבו בפח 998 סמ"ק, הספק של 100 כ"ס, וישודך לתיבת הילוכים אוטומטית פלאנטרית עם 6 הילוכים.

 

הביצועים לא מדהימים, אבל אם אינני טועה, זאת הסופר מיני הראשונה המציעה מפרט בטיחותי מקורי (כמעט) מלא.

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2018 על ידי PriceDevil

[yoav911gt2]

דווקא המחיר של הפיאסטה נשמע מאד סביר, במיוחד שכל מערכות הבטיחות קיימות ויש מנוע טורבו.

אין מידע על גרסה ידנית?

[PriceDevil]

הדגם המעניין מבין הארבעה הוא C4 Space Tourer שמצויד במנוע 1.2 עם הספק של 130 המוכר מה-C4 הרגילה וה-308 משודרך לגיר 6 הילוכים של אייסין ויגיע ברמת גימור Comfort ללא חישוקים קלים אלא עם טאסות, וללא מערכות בטיחות מקוריות.

 

המחיר הקטלוגי: 149900 ש"ח (יעשה צרות לאאוטלנדר לפחות בגזרת שווי השימוש) לא אתפלא אם הדגם יגיע במהרה ל-0 ק"מ במחירים דרומה מ-130K - ימים יגידו.

 

ובכן התקוות לא הכזיבו והדגם מככב ב-0 ק"מ ב-123990 ש"ח למשל כאן

 

לא מן הנמנע שהדגם האטמוספרי יגיע ל-0 ק"מ תוך זמן לא ארוך במחיר נמוך מ-99K (המחיר בו מוצעת הארונה בערוץ זה)

 

בסטוניק פספסתי מעט, מחיר הדגם ב-0 ק"מ 99,900 ש"ח.

 

פיאסטה ידנית? כרגע עדיין לא, ואם לשפוט לפי כמויות המכירה של סופר מיני ידניות, כנראה שגם לא תהיה בעתיד הנראה לעין...

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2018 על ידי PriceDevil

[TomerLL]

יש איזה עדכון על רנו גרנד סניק

[itsik170]

נראה שפרט לשני יחידות שהגיעו שנה שעברה - אין צפי לשיווק.

[guy.a]

אחרי ההצלחה של הדגם הקודם, הם ויתרו על התענוג.

[Monopusto]

A- CLASS החדשה?

מגאן האצ'בק?

[PriceDevil]

נראה שפרט לשני יחידות שהגיעו שנה שעברה - אין צפי לשיווק.

 

2 היחידות שכביכול "הגיעו" ב=2017 הן מהדגם הקודם (הוראת הרישום שלהם זהה ל-2016)

 

אצל קרסו (בניגוד למשל לסמל"ת) יש הגיון בשגעון - הם מביאים רק מה שהם יכולים למכור ברווח נאה. הערכתי היא שבגלל הפופלריות הגדולה באירופה, היצרן לא שש לתת הנחות שיאפשרו רווחיות טובה, ולכן גרנד סניק מאובזר כמו שצריך יעלה כאן קרוב ל-200K (עם שולי רווח נורמליים) ולכן לא ימכור כלום.

 

לעומתו הניסאן אקסטרייל נותן ליבואן דריסת רגל טובה בשוק ה-7 מקומות, עם שולי רווח טובים.

 

A- CLASS החדשה?

מגאן האצ'בק?

 

ה-A-CLASS תגיע (בטח בתחילת 2019) ברגע שיהיו נתונים - אפרסם.

 

המגאן תגיע כאשר התמחור יהיה מתאים (ראה לעיל), בשלב זה תגיע רק הגירסה הספורטיבית.