Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2969 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בטיפול הקודם (ב40K) החליפו מסנן שמן מקורי, מסנן אוויר, פלג מקורי, אטם לפקק קרטר,סט רפידות בלם קידמי, צלחת בלם קדמי, עשו פלשינג מנוע (תוסף מרוכז לשמן מנוע JB, תוסף נגד שחיקה לשמן מנוע JB,שמן מנוע לפלשינג) ומילאו 3.5 ליטר שמן מנוע סינטטי

יש לציין שהגעתי למוסך עם חוסר בהרבה שמן (קצת מעל המינימום) וזה היה הטיפול הראשון שעשיתי לרכב מאז שקניתי אותו (4 חודשים אחרי קניה)

מאז עברו עוד 5 חודשים, הרכב נוסע אחלה ועבר 15 אלף אז הגיע הזמן לחזור למוסך

מה מצפה לי?

 

תודה לעוזרים

פורסם

על פי איזה שגרת טיפולים אתה עובד?

איזה טיפולים בוצעו לרכב בעבר? יש לך היסטורית טיפולים לרכב?

האם קיבלת מלובינסקי שגרת טיפולים לרכב לשלך? אם לא שלח להם מייל ותקבל ותשווה אותו לטיפולים שבוצעו.

למה צריך לעשות פלאשינג למנוע שנסע 40K?

מה זה כל התוספים האלה? ולמה דחפו לך אותם?

איפה אתה מטפל? במוסך מורשה? במוסך מורשה יבואן?

פורסם

היי

אין לי פירוט של הטיפולים שעבר הרכב לפני הטיפול שאני עשיתי, נאמר לי שהאוטו עבר טיפול סטנדרטי ב25 ונכנסתי למוסך כשהמונה שסופר 15K לטיפול הבא הגיע (40K).

נכנסתי למוסך שקראתי לגביו המלצות אבל הוא לא מורשה יבואן או מתמחה בפיגו, קבעתי תור, בעל המוסך טען שהוא עבר על הדרישות של החברה לגבי טיפול 40K ואותו הוא ביצע

את הפלאשינג הוא ביצע מכיוון שהוא טען שהאוטו אוכל שמן (וזאת הסיבה שנשאר רק קצת מעל המינימום), וכהוכחה לכך שהטיפול היה הכרחי הוא הראה לי שיוצא שמן שחור כשהוא סיים את הטיפול והוציא את השמן.

אני יכול לפנות ללובנסקי גם אם לא קניתי את הרכב מהיבואן? אני לא יד ראשונה

 

תודה רבה!

פורסם

איזה שטויות!

מסבנים לך את המוח. כך את הרגליים ואל תחזור לבעל מקצוע החאפר הזה.

 

פנה לאורן שרותי רכב בחולון או גבע בתל אביב, מתמחים אמינים בפג'ו.

כמה כל הכיף הזה עלה לך?

איזה פלאשינג הוא עשה לך ומה זה קשור לצבע השמן?

פורסם
איזה מנוע יש לך?

פיורטק או 1600 אטמוספרי?

אם יש לך מנוע פיורטק נסה להישאר בגזרת מוסכי חברה או מוסכים מומחים.

למה? מה מיוחד בפיורטק שדורש מוסך יבואן שנה אחרי סיום האחריות?

פורסם (נערך)

אתה יודע שאצלי גם עם שמן טרי מהמסיק , אחרי 2000 קמ של נסיעה השמן שחור משחור. תהליך טבעי לחלוטין.

המוסכניק השחיל לך פה תוספים שאתה ממש לא צריך.

מדוע עשה פלאשינג ? היתה איזו הודעה במחשב ?

אני מקווה שאתה בודק שמן+מים כל חודש. זו חובה של כל נהג.

כל הטיפול 40K עם הרפידות אמור היה לעלות לך כ ₪1200 . מקווה שלא קרע אותך בתשלום.

פעם הבאה שהוא מבקש להחליף רפידות תבקש לדעת כמה ממ בשר נשאר עליהם ועל הצלחות.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

בעסה לשמוע

כל עניין הפלאשינג עלה 400 שקל לפני מע"מ (חומרים) וכל השאר עוד 1200 שקל

סה"כ כולל מע"מ 1900 שקל בערך

מאז הטיפול הקודם אני עוקב אחרי שמן/מים

הרכב עם מנוע 1.2 VTI

מה לגבי טיפול 55K? איך אני מגיע מוכן מבחינת ידע מה צריך להיות כלול בטיפול?

(ואני לא מהמרכז אז המוסכים שהומלצו לא מתאימים לי)

תודה!

פורסם (נערך)

אז טיפול 55 בגדול זה החלפת שמן ומסננים. רפידות אחוריות לפי המצב. פלאגים לפי המצב.

מה עם מוסך יסמין בכפר איבטין ?

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי להבין מה צריך לעשות בטיפול הקרוב

זה מפרט הטיפול מלובנסקי:

תוכנית תחזוקה.JPG

 

זה הטיפול הקודם שעשיתי:

40K.JPG

 

מה יהיה צריך לעשות עכשיו? הגענו ל55K (לא עברה שנה מהטיפול הקודם)

 

תודה לעוזרים!

פורסם

אין היסטוריית טיפולים, לא ידוע מה הוחלף ולפי זה אי אפשר לדעת מה צריך להחליף עכשיו.

 

תעשה יישור קו של: שמן + מסנן, מסנן אוויר, מצתים, מסנן מזגן ונוזל בלמים.

לבדוק בלמים, רצועת אביזרים וצמיגים.

 

כמות שמן למנוע 1.2 ללא טורבו היא 3.2 ליטר.

פורסם (נערך)

לא חשוב שלא עברה שנה. עברת 15K . זה תנאי מספיק.

כמו שכתבו : בדיקת מצתים , החלפת פילטרים (שמן, מזגן) ושמן טרי ממסיק איכותי כמובן.

עברו שנתיים אז גם נוזל בלמים. מה מצב הצמיגים ? המישליין המקורי מתחילים להראות סימני עייפות ב 55 . תלוי בסגנון נהיגה.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

לדעתי האישית,

למה עדיף מוסך חברה או מומחה?

כי המנוע עדיין יחסית טרי בשוק והיה לו קצת מחלות ילדות לא ברמה של tsi אבל צריך מוסך שיש לפחות איזה תמיכה מצד היצרן או היבואן.

פורסם

את הטיפול הקודם פירטתי מה עשיתי:

"בטיפול הקודם (ב40K) החליפו מסנן שמן מקורי, מסנן אוויר, פלג מקורי, אטם לפקק קרטר,סט רפידות בלם קידמי, צלחת בלם קדמי, עשו פלשינג מנוע (תוסף מרוכז לשמן מנוע JB, תוסף נגד שחיקה לשמן מנוע JB,שמן מנוע לפלשינג) ומילאו 3.5 ליטר שמן מנוע סינטטי"



לפני הרכב היה בתוך ה3 שנים של האחריות אז אני יכול להניח שטיפלו בו לפי הספר?

 

פורסם

אתה לא יכול להניח כלום, מי הבטיח לך שטיפלו בי לי הספר?

אם הרכב טופל במורשה יבואן אז צריכה להיות היסטוריה, תבקש מלובינסקי.

אם אין אז תיישר קו כמו שכתבתי לך מקודם.

 

בטיפול הקודם החליפו לך שמן ומסנן שמן, טיפול קטן. שמן ומסנן מחליפים בכל מקרה כל 15 אלף + תוספות לפי הוראות יצרן.

×
×
  • תוכן חדש...