סיפור רכישת 2008 חדשה (או: סחטיין לובינסקי)

[barakuka]

אהלן חברים,

 

קורא פה הרבה, כותב פה מעט. לאור ריבוי הודעות סביב סוגיית הטרייד אין בלובינסקי ראיתי לנכון לשתף בחוויה חיובית שעברנו היום.

 

סייעתי לחבר ברכישת ג'יפון חדש, תקציב עד 140K.

המועמדות: 2008, CHR, HRV.

 

בקצרה על החוויה בסוכנויות (כולן בת"א):

טויוטה - תקנה או לא, לא מעניין. גם מים לא תקבל אצלנו אם לא תתחנן. אין רכב לנסיעת מבחן.

הונדה - נציג מכירות חדש (יחסית), מדבר הרבה צודק מעט, אדיב ונעים הליכות. נסיעת מבחן ללא נציג ברכב וללא הגבלת זמן.

פיג'ו - נציג בשם הוד, נעים הליכות, עקשן לטובת הלקוח, יצירתי ואדיב. רכב נסיעת מבחן זמין - אורך הנסיעה תלוי לקוח ורצונותיו.

 

ההונדה נפסלה כבר באולם התצוגה, החבר נוהג היום על סיוויק 2013. לכאורה מדובר ברכבים שנותנים תחושה דומה מאוד, רק שהHRV "מוגבהת". בנסיעת המבחן התגלה רכב כבד, שלא נענה בשמחה ללחיצה על הדוושה וכן לאור רשימת האבזור "הקמצנית" ביחס לעלות הרכב. אספקה בעוד שלושה שבועות.

הטויוטה נפסלה גם היא במבחן אולם התצוגה, החלונות הקטנים מאחור, תא המטען הפצפון והיחס המעליב! מאנשי המכירות הוציאו את החשק לרכוש מוצר בכל כך הרבה כסף מהיבואן.

 

ועכשיו לתכלס - בנוגע לפיג'ו. דגם הפרימיום עושה טוב לרכב. הוא נראה טוב ומאובזר טוב (למעט אביזרי בטיחות מקוריים)..

מחיר המחירון הרשמי של ההונדה עמד על 79K. כשניסה נציג המכירות לברר את הצעת הטרייד של לובינסקי קיבל תשובה שההצעה עומדת על 60K. התנצל בפנינו וביקש להמשיך לבחון את הנושא. בסופו של דבר (על דעת עצמו וללא בקשה שלנו) חזר עם הצעה הרבה יותר אטרקטיבית לטרייד והנחה על הרכב החדש.

כחלק מתהליך הטרייד נשלחנו למכון לבצע בדיקה להונדה בעלות מסובסדת של 250 ש"ח, אממה? בישראל כבישראל לבעל המכון לא היה כוח לבצע בדיקה. הוא היה עייף. לאור הרצון לסיים את התהליך היום המשמעות הייתה ללכת למכון אחר ולשלם 500 ש"ח. טלפון להוד הניב הנחה נוספת על הרכב בגובה 300 ש"ח ע"מ להצמד למחיר המסובסד.

 

לא כך זכורות לי ההודעות על השירות בלובינסקי. פגשנו נציג מכירות "רעב", יצירתי ונחמד.

ראיתי לנכון לשתף פה.

 

ולבעל הרכב? שיתחדש!

[Jeka.E]

בהחלטת נשמעת חווית קניה נעימה.

בשעה טובה שיהנה ויסע בדרכים בטוחות.

[netco]

האמת שגם לאחותי ובעלה הייתה חוויה טובה איתם.

הם רכשו C3 חדשה, ברמת האבזור הגבוהה, וקיבלו הצעה בטרייד אין של מחירון על האייגו שהייתה להם (רובוטית, 2012 נדמה לי)+ התחייבות לרכישה במחירון בעתיד, ואת הנחת ההשקה (כלומר ההצעה הייתה לפי 95,000).

 

האמת שהופתעתי, לפני שנה כשהם ניסו למכור את האייגו באופן פרטי, הם קיבלו הצעות די מעליבות (הייתה אז עם 30-35K ק"מ ודי שמורה) ולא קרובות למחירון.

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2017 על ידי netco

[Eli R]

יפה לשמוע שמשהו (אולי) זז בלובינסקי.

החוויה שלי איתם בעבר הייתה אחרת, לגמרי...

 

תתחדשו,

אלי

[yulianx]

האמת שגם לאחותי ובעלה הייתה חוויה טובה איתם.

הם רכשו C3 חדשה, ברמת האבזור הגבוהה, וקיבלו הצעה בטרייד אין של מחירון על האייגו שהייתה להם (רובוטית, 2012 נדמה לי)+ התחייבות לרכישה במחירון בעתיד, ואת הנחת ההשקה (כלומר ההצעה הייתה לפי 95,000).

 

האמת שהופתעתי, לפני שנה כשהם ניסו למכור את האייגו באופן פרטי, הם קיבלו הצעות די מעליבות (הייתה אז עם 30-35K ק"מ ודי שמורה) ולא קרובות למחירון.

 

מתי היא רכשה את הסיטרואן?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[RS]

סתם מסקרנות - אתה מדבר על האולם תצוגה הראשי של טויוטה או סוכנות משנה?

[robertf]

על איזו סוכנות פיז׳ו מדובר?

[netco]

מתי היא רכשה את הסיטרואן?

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

ההזמנה בוצעה לקראת סוף אפריל (קצת אחרי פסח לא זוכר במדויק).

[markb205]

הסיפור שהיה לי בטויוטה היה די דומה.

נציג מכירות שכל מילה שניה שלו זה "כי זו טויוטה".

היתה הצעה מאוד לא מפתה על ראב4 (עוד עם פגיעת ברד שקיבלה בנמל), הצעת טרייד אין של 25 אחוז פחות מהמחירון ("בגלל שזה סוזוקי, אין לה שוק כמו של טויוטה").

בקיצור לא היה עם מי לדבר.