barakuka

אהלן חברים, קורא פה הרבה, כותב פה מעט. לאור ריבוי הודעות סביב סוגיית הטרייד אין בלובינסקי ראיתי לנכון לשתף בחוויה חיובית שעברנו היום. סייעתי לחבר ברכישת ג'יפון חדש, תקציב עד 140K. המועמדות: 2008, CHR, HRV. בקצרה על החוויה בסוכנויות (כולן בת"א): טויוטה - תקנה או לא, לא מעניין. גם מים לא תקבל אצלנו אם לא תתחנן. אין רכב לנסיעת מבחן. הונדה - נציג מכירות חדש (יחסית), מדבר הרבה צודק מעט, אדיב ונעים הליכות. נסיעת מבחן ללא נציג ברכב וללא הגבלת זמן. פיג'ו - נציג בשם הוד, נעים הליכות, עקשן לטובת הלקוח, יצירתי ואדיב. רכב נסיעת מבחן זמין - אורך הנסיעה תלוי לקוח ורצונותיו. ההונדה נפסלה כבר באולם התצוגה, החבר נוהג היום על סיוויק 2013. לכאורה מדובר ברכבים שנותנים תחושה דומה מאוד, רק שהHRV "מוגבהת". בנסיעת המבחן התגלה רכב כבד, שלא נענה בשמחה ללחיצה על הדוושה וכן לאור רשימת האבזור "הקמצנית" ביחס לעלות הרכב. אספקה בעוד שלושה שבועות. הטויוטה נפסלה גם היא במבחן אולם התצוגה, החלונות הקטנים מאחור, תא המטען הפצפון והיחס המעליב! מאנשי המכירות הוציאו את החשק לרכוש מוצר בכל כך הרבה כסף מהיבואן. ועכשיו לתכלס - בנוגע לפיג'ו. דגם הפרימיום עושה טוב לרכב. הוא נראה טוב ומאובזר טוב (למעט אביזרי בטיחות מקוריים).. מחיר המחירון הרשמי של ההונדה עמד על 79K. כשניסה נציג המכירות לברר את הצעת הטרייד של לובינסקי קיבל תשובה שההצעה עומדת על 60K. התנצל בפנינו וביקש להמשיך לבחון את הנושא. בסופו של דבר (על דעת עצמו וללא בקשה שלנו) חזר עם הצעה הרבה יותר אטרקטיבית לטרייד והנחה על הרכב החדש. כחלק מתהליך הטרייד נשלחנו למכון לבצע בדיקה להונדה בעלות מסובסדת של 250 ש"ח, אממה? בישראל כבישראל לבעל המכון לא היה כוח לבצע בדיקה. הוא היה עייף. לאור הרצון לסיים את התהליך היום המשמעות הייתה ללכת למכון אחר ולשלם 500 ש"ח. טלפון להוד הניב הנחה נוספת על הרכב בגובה 300 ש"ח ע"מ להצמד למחיר המסובסד. לא כך זכורות לי ההודעות על השירות בלובינסקי. פגשנו נציג מכירות "רעב", יצירתי ונחמד. ראיתי לנכון לשתף פה. ולבעל הרכב? שיתחדש!