Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הגאדג'ט היומי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7779 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא חפרי, מגמתי, כמו כל מבצע שיווק.

האביזר הוא רגש-תאוצה בעל בסיס זמן פנימי. מדידת התאוצה (גם בהאצה וגם בבלימה שהיא תאוצה שלילית) ישירה וקלה להבנה.

חישוב הדרך (המרחק שהרכב עובר בזמן ההאצה או הבלימה) הוא פשוט ביצוע אינטגרציה פעמיים על התאוצה (פעם אחת לקבלת מהירות ופעם נוספת לקבלת הדרך).

לגבי ההספק של המנוע - לא ניתן לדעת זאת בלי ידיעת משקל המכונית, ובאתר המקורי של היצרן זה מצויין בפירוש (ועכשיו לך ותשקול כל מכונית, כשגם משקל הנהג וכמות הדלק במיכל משפיעים על ההספק המחושב, אפילו כשהתאוצה נמדדת בדייקנות). בנושא ההספק יש רק התעלמות מוחלטת מסוג הצמיגים ולחצי הניפוח, התנגדות הרוח (גבית, חזיתית, צדדית ובאיזה אלכסון), מידת ההתנגדות שיוצר האלטרנטור בזמן המדידה, האם המזגן פועל או לא, האם הכביש אופקי או משופע, חספוס האספלט ואולי עוד כמה פרמטרים ששכחתי.

כן, גם אופן החיבור של רגש-התאוצה לגוף הרכב משפיע על תוצאת המדידה.

בסך הכל, מאד לא מומלץ למחלקות הפיתוח של יצרני הרכב, אבל אביזר חביב ומשעשע, שיעורר אין ספור ויכוחים. רק שלדעתי הוא מתומחר במשהו כמו פי 4 משוויו הריאלי.

 

יוסי

פורסם

נו, זה כמו G-TECH, רק משום מה מישהו אידיוט שם החליט לשווק אותו כמוצר לבדיקת רכב משומש, שזה הדבר הכי מפגר ששמעתי בזמן האחרון.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

ליוסי - המחיר זה כמו כל דבר באלקטרוניקה, תמיד הרבה יותר מדי גבוה... למרות שצריך לראות מה ה"טריקים" שהוא יכול לעשות, כי אני עובד על פרויקט דומה באוניברסיטה, ואני יכול להגיד לך שגם בדברים בסיסיים שכאלו יכול להיות מחקר עצבני בשביל לגרום לדברים לעבוד...

בסה"כ עוד צעצוע - שום דבר הרי לא יוכל להחליף את בדיקת הרכב במקום מסודר...

...Carpe Diem

פורסם

נו בחייאת...בשביל לקבל את הנתונים של הבלימה / האצה / מצב הסוסים צריך לסחוט את האוטו טוב טוב... נראה לך שמישהו שפוי בדעתו יתן לבנאדם זר לעשות משהו כזה באוטו שלו?

 

וכמו שרוני אמר, זה כמו G-TECH רק עם אסטרטגיה שיווקית גרועה... אגב יש ל-G-TECH אחלה מחירים באיביי כרגע, מי שיעשה חיפוש ימצא שרשור שלי עם קישור.

 

מוטי.

×
×
  • תוכן חדש...