Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3392 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סליחה על השעה אבל יש לי בעייה מוזרה מאוד ברכב לפני שאפרט את הבעיה אני אסביר מה הרכב עבר לפני. מדובר בגולף 2004 1.6 אוטומט כשקניתי את הרכב הוא עמד על 149 עכשיו זה על 151. ביצעתי טיפול גדול לרכב הכוללים:1 .טיפול 10000 שמנים פילטרים וכל הקשור.

2.החלפתי חוטי הצתה ופלאגים.

3.החלפת רצועת טיימינג+משאבת מים.

4.מצבר 62 אמפר.

4.צלחות+4 ברקסים.

לא חסכתי שקל ברכב הכל הוחלף בתחליף גרמנים בלבד.

הבעייה התחילה לי שאני עוצר את הרכב ב D או R, למשל ברמזור הרכב מפמפם לי במקום והנורת מנוע מהבהבת נישראת דולקת וכבית. חיברתי אותו ל odb הוא הראה לי את התקלה של המיספייר צילנדר 1. ועוד בעייה שאני לוחץ קיק דאון ברכב הוא ניתקע על 40 קמ"ש ותוך כדי נדלקת מנורת מנוע והופ ניכבת. עכשיו לפעמים הרכב מאיץ טוב ולפעמים הוא ניתקע. שמתי פעמיים תוסף דלק ולא עזר!

אני אציין שהמוסך שאני מטפל בו הוא בנאדם ישר ואמין.

אני מאוד התבאסתי על זה אשמח לתשובות.

פורסם

יש לך בעיה בהצתה. כנראה בצילנדר מספר אחד. החוטים של VW מאוד רגישים ויכול להיות שפלאג אחד לא תקין או חוט מס' 1 לא תקין. יש לבדוק האם סליל ההצתה פגום או שבמהלך ההתקנה המתקין לא השתמש בכלי ייעודי של VW ופגע בחוט. בכל מקרה עושים החלפה של חוט כדי לבדוק אם הבעיה נעלמה. אם לא נעלמה מחליפים גם פלאג. כמובן לאפס מחשב מתקלות. אם לא עובד יש להחליף סליל הצתה ולבדוק האם זה נובע מהסליל. בהצלחה ותחזור לעדכן.

הזול עולה ביוקר

פורסם

תגובתו של יאני מצויינת אך אני חושב שכדאי שתחזור למוסך שטיפל ברכב ותבקש שיבדקו, אם מדובר בחוט הצתה או פלאג.. הרי זה היה חלק מהטיפול הגדול שבוצע. במידה שזה לא אחד מאלו, אז קרוב לוודאי שהסליל פגום וגם את זה הם יכולים לאשש בקלות.

 

אם אין לך אפשרות לחזור למוסך ויש לך יכולת טכנית והבנה בסיסית של השלבים הדרושים כדי לאתר היכן הבעיה, אז תבצע את השלבים שיאני הציע.

פורסם

עדכון:באמת אני כולי עצבני אני לא יודע אבל הוא לא סידר לי תבעייה הוא זרק לי כל מיני חירטוטיםם אני די עצבניי עליו וזהו נישבעתי שאני לא חוזר רציתי להיתייעץ איתכם ממה הבעייה חיברתי אותו למחשב והוא הראה לי את התקלות דרך אפליקצייה הכי קטע שהוא טוען שהוא החליף לי 4 פלגים חדשים באמת אני מתסוכל מזה אני שופך סתם כספים נ.ב אני מאזור הדרוםScreenshot_20170328-181856.jpgScreenshot_20170328-181856.jpg

פורסם
עדכון:באמת אני כולי עצבני אני לא יודע אבל הוא לא סידר לי תבעייה הוא זרק לי כל מיני חירטוטיםם אני די עצבניי עליו וזהו נישבעתי שאני לא חוזר רציתי להיתייעץ איתכם ממה הבעייה חיברתי אותו למחשב והוא הראה לי את התקלות דרך אפליקצייה הכי קטע שהוא טוען שהוא החליף לי 4 פלגים חדשים באמת אני מתסוכל מזה אני שופך סתם כספים נ.ב אני מאזור הדרום[ATTACH=CONFIG]484511[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]484511[/ATTACH]

 

 

בפרטי

פורסם

אין לי מושג איך החלטתם להחליף סליל כאשר התקלה שנרשמת היא במזרק של צילינדר 1. תחליף מזרק ותתקדם שלב.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...