סל"ד גבוה וגז מעצמו הונדה סיוויק 93

[Maximiliano]

אהלן.

יש לי את האוטו כבר 4 שנים ויש איזו תופעה שחוזרת על עצמה כל הזמן ונפתרת לתקופות ארוכות.

 

אני מניע את הרכב, הסל"ד קופץ לאיזור ה2000 (הגיוני, הנעה) ופשוט נשאר שם, במשך הרבה זמן. תמיד אני נותן לאוטו 5 דק' להתחמם עד שהסל"ד יורד ל1000, כאן הוא יכול להישאר גם רבע שעה ב2000, האוטו נותן פשוט גז מעצמו, מה שגם הרכב ידני ככה שהוא פשוט עף קדימה גם בלי שאני לוחץ גז.

 

הבעיה מסתדרת כמובן אחרי כמה דק' נסיעה.

 

אני יודע שיכולות להיות שלל בעיות שיכולות להעיד על זה, אבל איזה רכיבים בדרך כלל גורמים לזה?

זה קרה לי לפני שבועיים, לקחתי למוסך ואני חושב שהם סידרו לי שם משהו בצינורות של הרדיאטור, הבעיה תוקנה וכמו שאמרתי, חזרה.

[aviady1]

הבעיה לא תוקנה אם היא חזרה.

מה עניין רדיאטור לדוושת הגז?

בדקו לך את הכבל? חיבור למצערת? הוא שלם?

[colauti 9]

אם ברכב מורכב קרבורטור אז הצ'וק האוטומטי תפוס ובנוסף במצב כזה הרכב יצרוך יותר דלק.

אם מדובר במערכת הזרקה,כדאי להתחיל מניקיון בית מצערת ומנוע צעדים.

[tzvipper]

אני חושד בחיישן טמפרטורה תקול. צריך להתחבר עם מחשב ולעשות דיאגנוסטיקה.

[Maximiliano]

קודם כל תודה על כל התגובות, לא מובן מאליו.

 

בכל מקרה, אתמול בלילה הנעתי את הרכב והוא היה בסדר, גם בבוקר הכל עבד בסדר, הרכב נח איזה שעתיים שלוש עכשיו, הנעתי אותו ושוב התחילה הבעיה, רק שהפעם היא קצת שונה, הרכב לא יורד מ1500 טורים, נותן גז מעצמו (יכול להתחיל לנסוע בלי גז אלא רק להרים קלאץ') ובכל מעבר הילוך, ברגע שאני מכניס את הקלאץ', במקום ליפול ל1000 ולהישאר שם עד העברה להילוך הבא, הוא יורד ל1000 וקופץ ישר ל1500, כאילו אני נותן גז תוך כדי שאני מחליף הילוכים.

 

זה נמשך מספר דקות עד שפתאום הבעיה חולפת ברגע והסל"ד חוזר להיות סביב ה900-1000.

 

הרכב הוא הזרקה לפי דעתי, מדובר בהונדה סיוויק 1993, למיטב ידיעתי זה לא קרבורטור.

 

וtzvipper, אני לא כל כך בטוח שיש לרכב שלי חיישן טמפרטורה, ואני לא חושב שאפשר לחבר אותו למחשב, מדובר ברכב מתחילת שנות ה90, בספק אם זה קיים

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2017 על ידי Maximiliano

[alonzik13]

את שלי הצלחתי לחבר(סיוויק 95) לסורק שקורא obd 1

 

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

[tzvipper]

וtzvipper, אני לא כל כך בטוח שיש לרכב שלי חיישן טמפרטורה, ואני לא חושב שאפשר לחבר אותו למחשב, מדובר ברכב מתחילת שנות ה90, בספק אם זה קיים

יש לך OBD1 כמו שציין המגיב שמעליי. מכיוון שיש לך מערכת הזרקה ממוחשבת יש חיישן טמרפטורה. אם הוא תקול, התופעות שאתה מתאר יכולות לקרות.

[אורן שרותי רכב]

צינורות חימום לבית מצערת סתומים, צריך לפתוח את מעבר המים לבית המצערת והכל יסתדר.

אורן

[ABSULUTT]

זה הזרקה לא קרבורטר, היה לי פעם את הרכב הזה.

לדעתי תתחיל מניקוי מצערת ניקוי יסודי לפרק אותה. לא להשפריץ ככה ספריי שהיא על המנוע.

וכיוון של טורים.