מנוע - טכני.

[levil]

בדיזל התערובת לא "ניצתת מעצמה" בדיוק אלא סולר מוזרק ברגע הקריטי שמצית את האוויר הדחוס

ביחס של עד 1:23

[אייל פRדR]

אם אין לך בעיה עם אנגלית: http://auto.howstuffworks.com/engine.htm

[jonathan]

השקעים נמצאים שם על מנת שהשסתומים (במצבם הפתוח) לא יפגעו בבוכנה בנק' המתה העליונה (הנק' הגבוהה ביותר של הבוכנה).

הבוכנות וראש המנוע מתוכננים כך על מנת ליצור יחס דחיסה גבוה שיביא איתו יותר הספק בסופו של דבר.

ו-4 בגלל שיש במקרה הזה 4 שסתומים.

יחס דחיסה יודע מה זה?

השסתומים אינם פתוחים בנק' מתה עליונה ( TDC ) אלה מעט פתוחים (לדוגמא שסתום יניקה למה) כתוצאה מציפת שסתומים בסל"ד גבוהה וכן לצורך יצירת מערבולות להאצת ההתלקחות התערובת - קצבה בערה נמוך יחסית (כ- 30 ס"מ לשניה). כמו כן כיוון שהסתומים מאד חמים וקירור שלהם בעייתי נראה שמעונינים להרחיק מעט אותם מין הבוכנה כדי למנוע מצב של דטונציה (צלצולים וכו').

בכלל מנוע של אופנוע ספורטיבי (שטח/כביש) הוא חתיכת HI_TECH בפני עצמה.