Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3533 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מפרסם עבור חבר שלא נמצא בםורום.

 

פיג'ו 106 ראלי שנת 97 מוסבת GTI בצורה מלאה עם 173 אלף קילומטרים

 

אז אחרי פרויקט מטורף והרבה התלבטויות היא יוצאת למכירה בלב כבד!!

אחת ה 106 הכי מושקעות בארץ ברמה גבוהה מאוד עברה שיפוץ מטורף לפני שכלל שיפוץ כללי (צבע, מכניקה, חשמל).

 

מכאני:

מנוע NFX עם בלוק בנוי ע"י ירון תייר רשום ברשיונות עםפילטר שמן מקורי (PEUGEOT made in france) ושמן סינטטי VALVOLINE.

גיר GTI מקורי אחרי שיפוץ ע"י פריק הגירים והמשפץ מס' 1 בארץ אורן מזור עבר החלפת שמן בפרויקט VALVOLINE .

קלאץ' VALEO מקורי חדש כולל מיסב.

ציריות חדשות.

פרונט חדש (משולשים, גומיות, מוטות קישור, תפוחים בקיצור הכל).

תושבת תחתונה (הבעייתית) פאוורפליקס ושתי עליונות חדשות מקוריות.

רדיאטור חדש.

וונטות חדשות (סתם כי הקודמות נראו ישנות).

צינורות קירור סיליקון אדום.

פילטר אויר מקורי חדש (חלק נדיר שאין להשיג).

אגזוז מקורי כולל את כל הדודים והאחורי (הרכב שקט מאוד).

 

חשמל:

כל מערכת החשמל עברה שיפוץ מלא כולל הצמה הראשית והצמות האחרות כולל פירוק הדשבורד ושיפוץ כל מערכת החשמל מתחתיו.

החלפת כל החיישנים כולל מנוע הצעדים.

בנית כל קווי החשמל מחדש.

העברת המצבר אחורה בצורה מקצועית.

בית פיוזים חדש (בגלל שהקודם היה עם מכסה שבור)

 

שיפורי התנהגות ואחיזה:

קוויק שיפט ושטנגות חדשות.

ברקסים:

צלחות ברקס מחוררות מחורצות OMP מקוריות קדימה וברימבו אחורה ורפידות OMP מקוריות.

מתלים:

קדימה: בולמים בילשטיין B8 וקפיצי אייבך ספורט ליין 50 מ"מ הנמכה

אחורה: מונמכת 2 שיניים ובולמי קוני צהוב. (השילוב המוצלח ביותר ל 106).

מוט מייצב קדמי עליון OMP צבוע לצבע תא המנוע שלא יהיה בולט.

 

חיצוני:

שיפוץ בודי מלא שעלה 9000 ש"ח שכלל:

פירוק כל הרכב וצביעתו מבחוץ ובפנים לכתום פנינה מיוחד של S2000 (צבע מקורי שהוזמן במיוחד עבור הרכב) יש בארץ רק S2000 אחת עם הצבע הזה.

הרכב גולח עד למצב של פח וכל הפח עבר יישור מקצועי בעבודת נמלים מטורפת שנמשכה 3 חודשים, כל הקווים של הרכב עוצבו מחדש כמו שיצאה מהחברה, בלי חומר פחחים, בלי גלים, פשוט יצירת אומנות.

הורדת הסמל קדימה מהמכסה מנוע ומהטמבון כאילו שמעולם לא היה שם.

שיפוץ הכנפונים והחצאיות והרכבתם עם קווים מדהימים (בלי ברגים שלא יהיה פיצוצים בעתיד).

צביעת תא מנוע והרצפה של הרכב בשחור מט.

ספוילר GTI

ג'נטים: של 206CC עברו טבילת קרבון יפייפיה.

פנסים: אנג'ל אייז DRL עם לדים עם קסנון.

פנסי ערפל עם קסנון.

סאנרוף של גנות רשום ברשיונות.

וו גרירה רשום ברשיונות

 

פנימי:

הגה ספורט נארדי נשלף עם מתאם יעודי

דשבורד במצב מושלם בלי שברים, סדקים.

כל מה שמתחת לדשבורד פורק כולל המזגן (הפחתת משקל) חוץ מהחימום.

כרית אויר רופדה עקב קרע שהיה בעור.

דיפונים קדימה רופדו בעור שחור ונבנה דיפונים מופחתי משקל מרופדים באותו עור גם אחורה

חגורות ושטיח בצבע אדום שמורים במיוחד בלי כתמים, שפשופים, קרעים וכל דבר אחר.

ריפוד גג מקורי של GTI כולל מגירה לסאנרוף (חלק נדיר שאין להשיג).

הרכב מופחת משקל בצורה משמעותית ואין שם כלום חוץ משני כסאות והארגז של המצבר (ארגז מתכת מבודד). )כרגע הספסל האחורי באוטו

הגה מקורי של ראלי דור ראשון מרופד מחדש עם תפרים אדומים.

 

רמת הפיגור השכלי הגיעה עד כדי קניית שטיחים מקוריים ובטנות כנפיים חדשות וכל הכפתורים והדברים הקטנים שאנשים בכלל לא חושבים עליהם.

 

מחיר ללא מיקוח 27,000 שח.

 

יצירת קשר אך ורק בפלאפון ולמי שרציני

0528844304

FB_IMG_1474791190438.jpg

FB_IMG_1474791187612.jpg

FB_IMG_1474791200309.jpg

 

×
×
  • תוכן חדש...