רעש רגעי של ציוץ,חריקה - ברגע שמדחס המזגן נכנס לפעולה (מיצובישי לנסר 2006)

[omer-yami]

שלום לחברי הפורום,

מבקש את עצתכם לתיקון הבעיה.

 

ברכב מיצוביש לנסר 2006 יש רעש רגעי של ציוץ \ חריקה ברגע שמדחס המזגן נכנס לפעולה.

הרעש נשמע היטב בתא נוסעים,אך כאשר פתחתי את מכסה המנוע על מנת למצוא את מקור הרעש לא מצאתי בוודאות. צריך לנסות עם חבר שיכבה וידליק את המזגן בתוך הרכב.

אני חושד שמדובר ברעש מהרצועה עקב עומס ברגע שהקלאצ' של המזגן מתחבר.

להבנתי יתכן אף שמקור הרעש הוא מהקלאצ' עצמו.

בכל מקרה אני שולל בעיות מיסבים כי מדובר ברעש רגעי. ומאוד מזכיר רעש של רצועה



הרצועה הוחלפה לפני כ 3 שנים במוסך במוסך מורשה במסגרת טיפול, והרעש לפחות מאז..

בקיצור, אשמח לטיפים האם כדאי לנסות למתוח את הרצועה קצת ?

ואם כן כיצד לעשות זאת.

 

ראית מדריך יוטיוב

.

 

תודה מראש,

עומר.

 



 

 

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2016 על ידי omer-yami

[Buki]

בעיה דומה ופתרון, אומנם בדגם אחר:

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=596034

[omer-yami]

עידכון - התמונות מההודעה הראשונה אינן רלונטיות לרכב שלי, אין לי מותחן, אבל פרט לכך הדיאגרמה דומה.

 

לא מצאתי מידע באינטרנט כיצד מותחים רצועה זו, אם למישהו יש נסיון אשמח לדרך פעולה.

מהסתכלות שלי אני מנחש שצריך לשחרר בורג אבטחה שהראש שלו מוסתר על ידי הגלגלת של של המשאבת הגה ואז לחזק את הבורג מתח. ולסגור את הבורג אבטחה. אני צודק?

עריכה אחרונה ב-14 לספטמבר, 2016 על ידי omer-yami

[מאור30]

אצלך קיימות 2 רצועות. המתיחה של רצועה אחת נעשית דרך משאבת ההגה כוח ורצועה שנייה דרך האלטרנטור. אם תרצה הסבר מדוייק יותר וטלפוני השאר לי טלפון שלך בפרטי.

[rami.v]

אכן כמו שמאור הקדים אותי ,אצלך כמובן צריך למתוח טיפה את רצועת המזגן שמחוברת למדחס ,משאבת הגה ופולי מנוע ,מתיחה יחסית מאד פשוטה, הגישה הנוחה היא מלמטה ,למרות שעם טיפה מאמץ ומפתח רינג אפשר לעשות זאת מתא המנוע למעלה

בהצלחה

רמי

[מאור30]

רמי...המשאבת הגה ברכב הזה יושבת למעלה ממה שזכור לי כך שהגישה היא מתא המנוע. כנל לגבי הרצועה השניה שהמתיחה נעשית מהאלטרנטור למעלה קרוב לקיר האש. מלמטה צריך רק לתת פתיחה לבורג הציר של האלטרנטור.

[asafasaf]

בהמשך למאור, תיעזר בחלק הרצועות של המדריך הזה:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?602129

[omer-yami]

עדכון - מתחתי את הרצועה כרגע אין רעש. אני ימשיך לעקוב ולראות האם הרעש יחזור אחרי אי אלו קילומטרים.

 

על מנת למתוח את הרצועה יש לשחרר 3 ברגי 'אבטחה' שמחזיקים את המשאבת הגה ,ולחזק את הבורג מתח רצועה, ובסיום לסגור את אותם 3 ברגי אבטחה. בקיצור פולי של המשאבת הגה הוא אחראי למתח הרצועה.

הגישה לברגים '1' ו '2' הם דרך פולי משאבת הגה.

בורג '3' ממוקם מהצד השני של המשאבה.

 

הוספתי סרטוט מתאים

כמו כן ראיתי סרטון ביוטיוב שמתאר את אופן הפעולה :

.

 

תודה רבה למי שהגיב !

 

עריכה אחרונה ב-15 לספטמבר, 2016 על ידי omer-yami

[מאור30]

לאנסר אחד הרכבים הפשוטים והקלים בתחזוקה עצמית ומיום ליום אני רואה אותם יותר ויותר בכביש...את הצורה הישנה...רכב אמין וחזק ושווה את התמורה!