סופר מיני עד 110,000 ש"ח

[noamturbo]

שלום לכולם.

בזמן האחרון חשבנו לשדרג את הקיה פיקנטו למכונית יותר חדשה.

מבין המכוניות הנבחרות:

1.) פיג'ו 208 ברמת גימור אקטיב פרו במחיר של 96,900 שקלים כולל אגרת רישוי לאחר הנחה.

וכאן גם ארשום מילה טובה ללבוניסקי- כאשר נכנסנו לסוכנות נציג המכירות חן דאג לשמוע על כל הלבטים ודאג לתת מענה והסבר לכל מה ששאלנו או ביקשנו. הסוכנות במתחם החדש בשורק. לאורך כל התהליך לא הרגשנו שמופעל עלינו לחץ, מה גם שהוא דאג לקבוע איתנו פגישה מסודרת ויזמין נסיעת מבחן. שירות מעולה(למשל באחת הסוכנויות המשנה של סוזוקי אפילו לא ניגשו אלינו).

2.) אופל קורסה ברמת גימור ENJOY הכוללת מערכת מולטימדיה מקורית, גאנט מגנזיום מקורי ומערכות בטיחות מתקדמות כמו בקרת סטייה מנתיב, מערכת התראת התנגשות וזיהוי תמרורים שלא מוצע ב208. לפי המחירון הדגם 107,000 שקלים על הכביש, אבל אם לא נעשה טרייד אין אז אפשר להוריד בקלות ל95,000 שקלים כולל הגאנט.

3.)DS3- מבחינת המנוע והתיבה - זהה ל208 אבל מרגישה הרבה יותר יוקרתית ויותר מאובזרת. המחיר במבצע הינו 109,900 שקלים. החסרון הבולט זה שיש רק שתי דלתות, למרות שמאחורה לא ממש צפוף.

 

מה אתם הייתם לוקחים? החלטנו לוותר על בלאנו בגלל עיצוב לא יפה, יונדאי 20 I קרוס בגלל שילוב תיבה מנוע וגיר לא מוצלחים.

תודה לעונים ושבת שלום

[raniAA]

עד 110 אלף? אפשר לרכוש הונדה ג'אז קומפורט חדשה 2016.

[Mike808]

האבזור באופל הבטיחותי באופל טוב אבל יחידת ההנעה מאוד מאכזבת ותרגיש חלשה משמעותית משל ה-208.

ה-208 מאוד מעניינת, נראית מעולה, מרווחת ובדגם המאובזר מעניקה תמורה טובה למחיר.

ה-DS הרבה יותר מגניבה, השאלה אם זה שווה 15K יותר מה-208. אם יש ילדים בתמונה או שנוסעים הרבה עם יותר משני נוסעים אז 2 דלתות זה פחות נוח משמעותית.

 

בדקתם את האיביזה? יכולה להשאיר עודף בכיס. פביה המאובזרת גם מרווחת ונראית טוב, כוללת מערכת למניעת תאונות חזית-אחור. גם מאזדה 2 החדשה מגיעה עם אבזור טוב ונראית מעולה, החיסרון שלה הוא צפיפות במושב האחורי.

[redroze]

תבדקו גם מאזדה 2 ברמות האבזור הגבוהות ןטויוטה יאריס.

[noamturbo]

עד 110 אלף? אפשר לרכוש הונדה ג'אז קומפורט חדשה 2016.

נכון, אבל חסר בה אבזור משמעותי כמו הגה מעור וכו, לדעתי לא שווה את התוספת מה208, מה גם שהעיצוב מרגיש כמו מיקרווואן ופחות שיקי

[noamturbo]

תבדקו גם מאזדה 2 ברמות האבזור הגבוהות ןטויוטה יאריס.

לדעתי לטויוטה אין שום יתרון מובהק על פני מנוע הטורבו של ה208, היא קצת מיושנת לטעמנו. אין מה להשוות בעיצוב הפנים והמחירים שלה בגרסאות האבזור הגבוהות כבר מתקרבים לדגם הדי אס. בנוסף, נראלי שלשלם לדלק מוטורס 113,500 שקלים לא כולל אגרה על מאזדה 2 מאובזרת זה די מוגזם. שוב, ברור לי שהמאזדה והטויוטה הינן מכוניות מעולות, אבל המחיר גבוה מידי בשביל סופר מיני- 17,000 ש"ח יותר מהמתחרות המאובזרות מבית פיגו ואופל.

[Mike808]

גם לדעתי דגמי הקצה של ה-2 (לא זוכר את השמות) יקרים מדי.

האבזור בדיינמיק מאוזן וטוב והמחיר סביר.

[noamturbo]

האבזור באופל הבטיחותי באופל טוב אבל יחידת ההנעה מאוד מאכזבת ותרגיש חלשה משמעותית משל ה-208.

ה-208 מאוד מעניינת, נראית מעולה, מרווחת ובדגם המאובזר מעניקה תמורה טובה למחיר.

ה-DS הרבה יותר מגניבה, השאלה אם זה שווה 15K יותר מה-208. אם יש ילדים בתמונה או שנוסעים הרבה עם יותר משני נוסעים אז 2 דלתות זה פחות נוח משמעותית.

 

בדקתם את האיביזה? יכולה להשאיר עודף בכיס. פביה המאובזרת גם מרווחת ונראית טוב, כוללת מערכת למניעת תאונות חזית-אחור. גם מאזדה 2 החדשה מגיעה עם אבזור טוב ונראית מעולה, החיסרון שלה הוא צפיפות במושב האחורי.

 

לגבי המושב האחורי אין חשיבות גדולה. פעמיים בשבוע גג שלוש פעמים יש נסיעות שבהן יושבים במושב אחורי, וגם אז ילדים ולא מבוגרים. לגבי צמפיון מוטורס - אני חושב שניסיון עם פולו GTI הוביל אותנו למסקנה שלא כדאי להתעסק עם DSG ו TSI.

[נהג מתחיל]

אחחח 164 בוסו סופר...

 

מה עם קקטוס בזול, או שחובה אוטומטית לגרושה לעתיד?

[daniel.gri]

מה לגבי הקליאו? בדקת? גם יאריס הייבריד יכולה להתאים

[noamturbo]

קליאו- אמורה להיות השקה של דגם חדש יותר, נראלי בחודשים הקרובים.

יאריס הייבריד- יקרה מידי. אנחנו לא צריכים מכונית חסכונית מידי, בפיקנטו אחרי 4 שנים הגענו ל32,000 ק"מ

קקטוס- הלוואי והיה אוטומט, ידני לא בא בחשבון

הדילמה המרכזית הינה האם ה די אס באמת שווה את ההפרש במחיר, או לקחת את השתיים האחרות?

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2016 על ידי noamturbo

[sidewinder]

נכון, אבל חסר בה אבזור משמעותי כמו הגה מעור וכו, לדעתי לא שווה את התוספת מה208, מה גם שהעיצוב מרגיש כמו מיקרווואן ופחות שיקי

יש לג'אז גם גרסת אלגנס עם ציפוי הגה מעור ושלל תוספות במחיר של כ 120 אלף. אני רכשתי את הקומפורט , וב 5 דולר הוספתי כיסוי הגה מעור שתופרים על ההגה. נראה ממש טוב.

מעבר לזה בקומפורט יש חיישני חניה מלפנים ומאחור , זיהוי תמרורים, התראת סטייה מנתיב, התראת התנגשות, בקרת שיוט, מראות מתקפלות, מושבי קסם המפורסמים של הונדה, החלפת 'הילוכים' מגלגל ההגה, מערכת מולטימדיה. לדעתי אבזור מכובד.

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-19 לאוגוסט, 2016 על ידי sidewinder

[yoav911gt2]

אם החוסר בדלתות מפריע הייתי בוחר ב208, ומברר אולי על גרסת הICE EDITION , ראיתי אותה באולם תצוגה ואהבתי את הצבע שלה.

את הקורסה אני לא ממש מכיר אבל נראה שGM התפשרו עליה יחסית מבחינת מנועים ועיצוב והתבססות על הדגם הקודם.

[yulianx]

האמת שבמחיר הזה ה2008 די קורצת ב110 אלף,מנוע זריז עם מראה מרשים יותר מסופר מיני.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[Mike808]

הדילמה המרכזית הינה האם ה די אס באמת שווה את ההפרש במחיר, או לקחת את השתיים האחרות?

 

במונחים קלאסיים של תמורה למחיר היא לא שווה את התוספת.

אבל, כשמכניסים מעט רגש לשיקולים היא בהחלט רלוונטית. אני בעצמי שקלתי החלפה של הלאון ל-DS3 ואפילו קבעתי נסיעת מבחן אבל נכון לעכשיו זה ירד מהפרק.

אני חושב שבסעיף האבזור הדגם הבסיסי דיי זהה ל-208 המאובזרת אבל תא הנוסעים ב-DS מרגיש איכותי ונעים יותר וחיצונית היא מאוד נאה בעיני. היא גם פותחת יותר אפשרויות התאמה אישית של צבע מרכב וצבע לגג, המדבקות פחות לטעמי.

אני מציע לקבוע נסיעת מבחן לשתיהן לאותו היום, ממה שהבנתי הסוכנות היחידה של DS כרגע היא בתל אביב אבל רכבי נסיעת המבחן נמצאים בשורק ומגיעים משם לאן שצריך, נסה לתאם נסיעה לפיג'ו ולאחר מכן באותו יום ל-DS, ככה תוכל לעמוד בצורה הכי טובה על ההבדלים בין הרכבים, באותו מסלול וכשהזכרון עדיין ממש טרי בראש.

בשרשור הרכישה האחרון של הקקטוס למשל התרשמו שה-208 רעדה יותר מהקקטוס עם אותו מנוע, מעניין אם גם בין ה-DS ל-208 יתגלו הבדלים כאלה.