חומר שמשחרר רינג מחזיר שמן "תפוס" - סאנגיונג מוסו

[bagira]

טוב, אחרי 10 שנים אצלי ו 350K ק"מ נטולי כל תקלה מכל סוג שהוא, בעקבות קריעת צינור מים ראשי והתחממות (הרכב מיד כובה) האוטו התחיל לעשן ולאכול שמן.

 

מאחר ובדגם הזה לא ניתן להחליף גומיות שסתומים ללא הורדת ראש החלטנו ללכת על הורדת ראש, יישור שטח, החלפת גומיות שסטומים, החלפת אטם.

 

עוד כשהראש היה למטה, הזמין אותי המכונאי לראות שבשתי בוכנות מתוך ה 5, הרינגים מחזירי שמן תפוסים על מצב מהודק וזו כנראה הסיבה לאכילת השמן המוגברת.

 

מאחר ולא הייתי מוכן כלכלית לעשות אוברול מלא למנוע, הסתפקנו בעבודה שתכננו וכצפוי, הרכב מעשן ואוכל שמן (שום דבר היסטרי).

 

המכונאי אמר שיש חומרים (שהוא לא זוכר את שמם) שאפשר להוסיף לשמן וייתכן שבשימוש ממושך בהם ישחררו את הרינגים ה"תפוסים".

 

מכירים כאלה חומרים? אם כן, מי המומלצים?

 

תודה מראש.

[ליין מן]

אלו חומרי פלאשינג - יש סדרות מקצועיות.

כגון: http://liquimoly.co.il/?wpcproduct=%D7%AA%D7%9B%D7%A9%D7%99%D7%A8-%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%97%D7%93-%D7%9C%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%9E%D7%99-%D7%A9%D7%9C-%D7%94%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%E2%80%8F-%E2%80%8F500

פיתרון לתקלות ותחזוקה :

 

-הספק מנוע נמוך.

-לחץ דחיסה נמוך (טבעות בוכנה תפוסות)

-צריכת שמן מנוע מוגברת (יש לבצע פעולה משותפת עם התוספים 54756 ו 54759).

בזמנו הייתם אצל בחור שביצע במספר רכבים ניקיון מערכת דלק , אמור להיות להם גם חומרים לשמן.

יש את המכונאים מהדור הקודם, שהיו מרכיבים ומערבבים לבד ממסים עם סולר לפלאשינג.

אפשר לבצע חיפוש ברשת, חומרים לשחרור רינגים / טבעות מנוע.

 

הוספה - התייעץ עם אורן רון, ומוסך אם הדרך, בטוח נתקלו ברעיונות.

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-23 ליוני, 2016 על ידי ליין מן