החל שיווק ב.מ.וו 125 בישראל - החל מ-238 אלף שקלים

[bencl100]

יקר מדי לטעמי. הרבה מעל הוט האצ׳ כמו קופרה או מגאן.

זה לא בדיוק מכניס אותה לקטגוריה של GTI, שעולה 30 אלף פחות. אולי מכניס אותה היקרה בקבוצה. סוג של ראש לשועלים.

[oryo]

לא מבין איך אפשר לקרוא לרכב הזה יקר מדי, כאשר מדובר במותג פרימיום, שמציע נתונים דומים מאוד למתחרה המרכזית והישירה GTI, עם בונוס בדמות הנעה אחורית. כשמצליבים מיצוב עם SPEC, מדובר במחיר הוגן בהחלט, אולי אפילו על הסקאלה הנמוכה.

שאפו ענק לBMW, אני מעריך שהם הולכים לקבל דריסת רגל רצינית בסגמנט ההוטהאצ'. בואו נפגש כאן עוד חצי שנה - שנה עם נתוני מסירות ונראה...

אגב, שמח לראות שהם סוף סוף נירמלו קצת את המראה, הדגמים הקודמים היו עם פרופורציות... איך לומר בעדינות, 'תמוהות'. הרכב הנוכחי נאה בעיני.

 

יש אופציה לידניות?

[Vwski]

ידנית בהזמנה מיוחדת, המתנה של 5 חודשים.

[504L]

פשוט לא להאמין שזו אותה דלק מוטורס שמוכרת לציבור הרחב(גם חברות הליסינג הן חלק מהציבור, לא?) מאזדה ופורד בגישה מתנשאת - ונמנעת מיבוא דגמי נישה לחלוטין/בתמחור אטרקטיבי.

 

יש לי תובנה די ברורה לגבי התנהלות שוק הרכב בארץ; גשו לאולם תצוגה של רכבי פרימיום וקבלו שירות יוצא מהכלל; אנשי מכירות איכותיים, קבלת קהל אלגנטית ומנומסת, אפשרות לקבל רכב מבחן ללילה או אפילו לסופ"ש ומו"מ שמתנהל בצורה שמכבדת את שני הצדדים.

 

גשו לעומת זאת לאולם רגיל, אפילו של אותו יבואן(נניח קרסו, עם אינפיניטי ורנו) והתרשמו מההבדלים בעצמכם. בגישת אנשי המכירות, בנסיעת המבחן המאולצת של חצי שעה בדחק, בדרך ניהול המו"מ...

 

קל וחומר אם אתם מתעניינים ברכב ממותג עממי שעשוי להיות יקר יותר מרכב פרימיום מקביל.

 

נקודה למחשבה.

[SportsCar]

הסיבה להבדלים היא לפי דעתי עקב קהל הלקוחות השונה, בעוד שלקוח של רכב פרימיום בוחר רכב לא רק בגלל המחיר אלא בגלל ערך מוסף כגון חווית השרות והקנייה(יש עוד כמובן). בעוד שלקוח של מאזדה יעניין אותו בעיקר המחיר..

[98civic]

בעל קופר-פגעת בול.

[bagira]

יש לי תובנה די ברורה לגבי התנהלות שוק הרכב בארץ; גשו לאולם תצוגה של רכבי פרימיום וקבלו שירות יוצא מהכלל; אנשי מכירות איכותיים, קבלת קהל אלגנטית ומנומסת, אפשרות לקבל רכב מבחן ללילה או אפילו לסופ"ש ומו"מ שמתנהל בצורה שמכבדת את שני הצדדים.

 

גשו לעומת זאת לאולם רגיל, אפילו של אותו יבואן(נניח קרסו, עם אינפיניטי ורנו) והתרשמו מההבדלים בעצמכם. בגישת אנשי המכירות, בנסיעת המבחן המאולצת של חצי שעה בדחק, בדרך ניהול המו"מ...

 

קל וחומר אם אתם מתעניינים ברכב ממותג עממי שעשוי להיות יקר יותר מרכב פרימיום מקביל.

 

נקודה למחשבה.

 

קיים בכל תחום ותחום בארץ ובעולם.

 

דין קניית קילו נתח מספר 6 בשוק הכרמל אין דינו קניית קילו פילה מיניון ביוז'י בכפר שמריהו.

 

המחירים שונים לחלוטין, החוויה שונה לחלוטין וביוז'י (סתם כדוגמא) תקבל גם מתכונים והסברים מומלצים לבישול בעוד שבשוק הכרמל הבסטיונר מגואל הדם ואפוף הזבובים יצעק עליך "פישנזון, זוז, זוז, אתה מפריע לקונים האחרים".

 

כנ"ל גם (ככה לפחות סיפרו לי) ההבדל בין זונת רחוב אריטראית בתחנה מרכזית הישנה ובין נערת ליווי אוקראינית בסוויטה של השרתון, אבל זה אני לא משוכנע כי אני רק ניזון מסיפורים...

[NTL83]

הצחקתם, במחיר הזה אני מביאה קופטיציונה.

[YNV]

מחיר מעולה.

אני מאמין שכמעט כל לקוח של גולף GTI יקדיש רגע לשקול אם כדאי לו להוסיף קצת בשביל ה125

[bigmik]

באגירה ,מזמן לא היית בשוק...זה אותו הדבר ואם אתה קונה מוכר למוכר...זה יעלה כמו ביוזי

והמחיר דומה, סתם בהלצה,אבל בנוגע לרכבים זה נכון.

בקשר לזונה...גדול עליי אבל טובבבב.

[bagira]

הייתי שבוע שעבר, כל הדוכנים האלה עם הקירשה תלויה למוכר מעל הראש עם שני טון זבובים עליהם עדיין שם, פסולת עופות (ראשים,רגליים,מעיים) עדיין זרוקים בטונות במעברים, במילה אחת, דוחה!

[GhostBuster]

קצת תמונות להנאת המשתמשים.

סליחה על האיכות, צולם עם סמארטפון שעבר את שבעת מדורי הגהנום.

 

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2016 על ידי GhostBuster

[98civic]

מהממת

הברקסים הקדמיים הם לא ברקסים של חבילת м,או שאני טועה.הם אמורים להיות זהים ל 135

זו חבילת לקצרי או ספורט?

[sciPoPo]

הפנסים האחוריים של הרכב פשוט גורמים לו להראות הרבה פחות טוב ממה שהיה יכול להיות, אם היו שומרים על העיצוב של ה-pre facelift.

הפרונט מהמם, הנתונים מעניינים, והמחיר נשמע בול.

אני רק שאלה: מה לגבי מתלים אדפטיביים כמו שיש ב-135?

[GhostBuster]

הברקסים אינם כמו ב135, אלא סטנדרטיים.

בתמונות זה הלקצ'רי.

מתלים אדפטיביים (וברקסים כמו ב135) בהזמנה מיוחדת בתוספת תשלום.

ב135 המתלים האדפטיביים הינם כסטנדרט.