אבארת' 595 קומפטיציונה – מקסימום רוקט, פצצה של פוקט

[RK]

כולם אובייקטיביים וצרכנים נבונים ואף אחד מאותם צרכנים נבונים הוא לא קהל היעד. אף אחד מהם לא מדבר מפוזיציה של לשקול את הרכב ברצינות. לכן יש פראיירים (בספק רב, שכן יש להם די כסף להרשות לעצמם צעצוע מתומחר ביוקר. אני מניח שלא כולם זכו בלוטו) ויש צרכנים נבונים, שמשום-מה חשוב להם להדגים צרכנות נבונה על טסט-קייס שזר להם. הכל בשם המדע כמובן.

[falou]

כולכם הולכים נורא רחוק. תבדקו באיטליה. מחיר הקומפטציונה מאוד קרוב למחיר של פולו GTI.

 

ככלל, כל מוצר זול יותר בארץ המקור שלו.

איטליה היא גם השוק העיקרי של פיאט.

 

דוגמא מאיטליה למחיר יחסי של פיאט, היא לא טובה/רלוונטית.

[bigmik]

רוב לקוחות התחורציונה ™,הם כנראה סוג של מורעלים ובצדק כנראה ומה

שנראה לי,שאלה לקוחות חוזרים שיש להם או היתה להם אבארט מהזן הפשוט

יותר (לא להפגע). אבל בתמחור שכזה בתור לקוח חוזר שנית או שלישית,סליחה

אבל אני נפגע בשבילם,לא רוצה לומר שבויים של היבואן.

ותמחור בארץ ובחול כן מעניין לי את התחת ורצוי שהייה לפחות מן הסתם עוקב

ולא גבוה ב30 אחוז בתצורתו של "החל מ.."

אני בתור לקוח חוזר הייתי נעלב.

אבל אסטרטגיה של יבואן שיודע שרוב המכסה תמכר ללקוחות חוזרים,כנראה נכונה.

[Aviram-C]

כי במקרה של המיאטה, אין (כמעט) אלטרנטיבה דומה.

לאבארט יש גירסאות זולות יותר והרבה אפשרויות אחרות.

 

זה לא משנה. מה שעולה יותר ממה שצריך, לא תלוי בשוק סביבו או בהיצע הדגמים מבחינתי. התפרעות של היבואן לא משנה אם השם שלו שונה. זה שאין רודסטרים בסוכנויות ואין גרסאות של מיאטה פרארי טריביוט לה מזארטי שיוצרו ע״י היצרן, לא אומר שזה מעלה את שווי הרכב ברגע שהמחיר שלו בהשוואה (אובייקטיבית ונכונה) לעולם מופרז לחלוטין. תחרות אמיתית כמו שיש במדינות באירופה, זה המינימום שהייתי רוצה שיהיה כאן.

 

דוגמא מאיטליה למחיר יחסי של פיאט, היא לא טובה/רלוונטית.

 

מסכים לחלוטין, אם כבר ההשוואה עושה טוב ל-500 שכן בגרמניה כולנו יודעים שהיא תהיה יקרה יותר מהפולו.

[bigmik]

בקיצור רכב לאספנים בלבד,להזכירך RK יש כמה שמנסים למכור

את הטריביוטו כמה מעל שנה וזה גם בסדר,רוצה תקנה לא רוצה...

אל.

לא חייב

[falou]

זה לא משנה. מה שעולה יותר ממה שצריך, לא תלוי בשוק סביבו או בהיצע הדגמים מבחינתי.

 

ברור שזה משנה.

 

אם אני רוצה רודסטר, אז יש לי רק מיאטה.

אם היא יקרה מדי, זה נורא מעצבן.

כי אז אין לי רודסטר.

 

אם אני רוצה הוט-האצ', כיום יש לי הרבה אלטרנטיבות.

גם אם אני רוצה הוט-האצ' מפונפנת, יש לי אלטרנטיבות.

אז אם אחת מהן יקרה הרבה יותר מדי, זה לא נורא.

כי...

נכון.

יש אלטרנטיבות.

ולי תהיה הוט האצ' יותר זולה.

[Aviram-C]

כמו שרשמתי, זה שיש אלטרנטיבות לא ישנה את את העובדות שרכבים שנמכרים במדינה נייטרלית באופן מסוים, לא ימכרו כאן בהפרשים דומים. נכון, כשאין אופציות אחרות (ויש, אבל שונות ויקרות יותר) המצב בעייתי וכנראה לא קונים וכשיש אופציות מתפשרים, אבל תמחור הוא עניין מאוד קל להשוואה ולבדיקה.

 

עבורך, זה משנה. עבורי, לא. אבל מי אמר שלרכוש רכב זה דבר אובייקטיבי והגיוני תמיד?

[ישה]

ברור שזה משנה.

 

אם אני רוצה רודסטר, אז יש לי רק מיאטה.

אם היא יקרה מדי, זה נורא מעצבן.

כי אז אין לי רודסטר.

 

אם אני רוצה הוט-האצ', כיום יש לי הרבה אלטרנטיבות.

גם אם אני רוצה הוט-האצ' מפונפנת, יש לי אלטרנטיבות.

אז אם אחת מהן יקרה הרבה יותר מדי, זה לא נורא.

כי...

נכון.

יש אלטרנטיבות.

ולי תהיה הוט האצ' יותר זולה.

דמיין מצב בו הוקצבו 30 מיאטות לישראל, והמחיר הוא 150K

 

עד שהגעת נמכר הכל

 

או מחיר של 250K ונשארו 5 במלאי

 

מה מעצבן יותר

[bar72]

ככלל, כל מוצר זול יותר בארץ המקור שלו.

איטליה היא גם השוק העיקרי של פיאט.

דוגמא מאיטליה למחיר יחסי של פיאט, היא לא טובה/רלוונטית.

 

מקבל. בדקתי גם בגרמניה. אותו דבר. מחיר מאוד קרוב (בהתחשב בתוספות וכו').

וגם באנגליה - לא הבנתי למה שם חשב מישהו שתהיה תוצאה שונה?

רק בארה"ק התוצאה שונה

[bigmik]

ישה

מעצבן שכולם קונים ב150 ואנחנו בארץ ב250

[ישה]

אז תפסיק לקנות במבה, כי בחו"ל היא יותר זולה למרות שהיא מיוצרת כאן.

 

נגיד זאת כך בפעם המי יודע כמה.

 

כל ההשוואה למחירי חו"ל לא תשנה את המחיר בארץ, מקסימום תעלה את לחץ הדם.

 

וכן , יש מוצרים שהתמחור שלהם הזוי, ועומדת מאחרי זה מחשבה עיסקית ( כך לפחות חושבת הנהלת אותו מוצר )של יצירת תדמית אליטיסטית , מיצוב ברנד, מיקסום רווחים , ועוד.

 

המדינה שבה צריכים להשוות מחירים היא שוויץ, כי היא לא יצרן, וגם כאן יש הבדל בין רכב שבא מאיטליה / גרמניה לרכב שבא מיפן

[Fkl0ster]

אה, ולגבי מתחרות לגיטימיות - אני כרגיל שוכח את האופל אדם כי אין לה עדיין נוכחות בארץ. לכשהיא תגיע, תקום סוף כל סוף מתחרה לגיטימית על המשבצת של האבארט 500.

 

עם זאת, משום מה יש לי הרגשה שגם כשהיא תגיע זה לא יעזור ממש ליישר את ההדורים ושרשורי איטלקיות ימשיכו לתפוח לממדים מפלצתיים..

[SportsCar]

אני אתן את חוות הדעת שלי לשרשור..

 

הקומפטציונה לפי המחיר ולפי הביצועים הוא המתחרה הישיר ל קופר s שגם עלותה כמאובזרת היא החל מ 230.

 

אצלי הקומפטציונה נפלה בעיקר בגלל מספר פרמטרים: איכות הרכבה, עיצוב שלא לטעמי, תנוחת ישיבה גבוהה יחסית ורכב עוד יותר קטן מהמיני אפילו. מצד היתרונות: סאונד מעולה, מאוד מהירה, אחיזה גבוהה בפניות, לא נוקשה מידי (באופן יחסי).

 

בסופו של יום אני כאמור בחרתי בקופר s, החיסרון היחידי שלה לפי דעתי הוא המחיר.

 

מי שמעוניין בסקירה מקיפה יותר על הקופר רק שישאל ואני יענה בכיף..

[falou]

דמיין מצב בו הוקצבו 30 מיאטות לישראל, והמחיר הוא 150K

 

עד שהגעת נמכר הכל

 

או מחיר של 250K ונשארו 5 במלאי

 

מה מעצבן יותר

 

אני אושיית אינטרנט!

 

לא ייגמרו את ההקצאה בלי להשאיר לי אחת.

 

אחד מכלי הדמגוגיה היא להשתמש בדוגמאות מוקצנות.

רק שכאן... צד אחד הוא ריאלי.

 

במילים אחרות, 150 זה לא מחיר שמישהו דמיין.

וסוגיית האספקה והזמינות, היא סוגייה אחרת.

[real]

כולכם הולכים נורא רחוק. תבדקו באיטליה. מחיר הקומפטציונה מאוד קרוב למחיר של פולו GTI.

אבל היבואן ונציגו יודעים לשכנע (מסתבר) שזה רכב ללא תחליף, ולכן בסדר לגבות עבורו בארה"ק כמה שבא להם, כי יש מי שמשלם. ככה זה שאין יבוא מקביל בשוק קטן, בו גם אין ממש הסדרה. אבל זה שיש פה אנשים שממש מצדיקים את זה? נו שוין. חוזר לעבוד, אולי אחסוך מספיק לרכוש כזה רכב.

 

[ATTACH=CONFIG]453504[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]453505[/ATTACH]

 

באמת בדקת ?

המחיר של האברת הזאת הוא כמעט לזהה למיאטה \ מיני JCW (קצת יותר יקרה) \ קרוב לגולף GTI.

הם מביאים את הקומפטציונה הזאת עם כל האביזרים הנלווים. עור \בולמים מיוחדים \ חישוק אחר כל מיני סנסורים של חניה ומראות מונוכרמויות וכו..

 

בקיצור הכל פה יקר ודי דומה אחד לשני בתמחור לשקלים לעומת המחיר בחול וכן זה מבאס אבל זה מה יש. אני בכלל הייתי קונה משומש אבל כל אחד והכיס שלו.