חדשות מקומיות: קדילק ATS-V עושה עליה במחיר שובר שויון

[razmel]

באגירה צודק.

(לדעתי).

[Nico62]

פער המחירים הוא עצום, מה הפואנטה לדבר על המחירון שיהיה במכירה? קח את ההפרש תשקיע במשהו סביר - רק הריבית אחרי 7 שנים על הסכום תהיה גבוהה יותר מהפרשי המחירים במכירה, סביר להניח..

[farkash7]

אתה יודע על כמה עומדת הריבית היום? גרעינים תראה.

אבל בבסיס נטענה שלך נכונה, צריך לקחת בחשבון כמה הכסף היה יכול להרוויח בשבילך, היו ימים שכזה הפרש הספיק למשכנתא על בית.

[bagira]

יש לי חשבון בנק חצי-רדום שההוראה היא להשאיר אותו כל הזמן על יתרת פלוס של 1 ש"ח.

 

מהון להון, הצתברו שם 700 ש"ח והפקידה בסניף הגדילה ראש וב 1/1/16 הכניסה לי אותו לפק"מ, איך אמרה? חבל שסתם יהיה כסף זרוק שלא נושא ריבית.

 

אני היום הבעלים הגאה של חשבון פק"ם שלאחר חצי שנה של ריבית וריבית דריבית עומד על יתרת זכות מדהימה של 700.4 ש"ח.

[RK]

דאאאאם! הולכים לשתות על הריבית?

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[bagira]

בהחלט, בכוס שאט של 0.01CC.

[shayy]

אל תחגוג. יהיה מס על הריבית.

[SHAI-SPORTWAGON]

אבל למי אכפת שהיא נמכרת במחירון פלוס 50 אחוז?

היא עדיין תאבד יותר ערך באותה תקופת זמן(ככה"נ).

בדוגמה שהביאו, אחרי 7 שנים, כמה תפסיד על הקאדילק? 620 אלף?

הבמוו סביר להניח תפסיד מהערך שלה סכום דומה אחרי שנים בודדות.

וזה על מוצר דומה.

הסיבות לפי דעתי יותר קשורות למיתוג(סטיגמות, יוקרתיות, שוב מיתוג- בדיוק כמו שיש מי שרוכש אוזניות ביטס שאוזניות טובות מהם עולות פחות מחצי).

בכל אופן, הפרשי המכירה בתקציבים האלה זניחים ביחס לירידת הערך, כך שאין בכך שום הגיון.

[kingikra]

טוב, באגירה הגיב ראשון ורציתי להגיב לו אבל רבים הקדימו אותי וכתבו שצריך לשים דגש על כמה תפסיד ולא באיזה מחירון תמכור.

אין לי ספק שאתקשה למכור אותה הרבה יותר מאשר את המרצדס הנוכחית שלי.

מה שאנחנו לא יודעים, זה איזה שם יצא לרכב הזה בשנים הקרובות. ממה שאני יודע יש ליבואן עוד תוכניות גדולות. אם הרכבים יהיו אמינים יחסית ויתנו תמורה, השוק גם יכול להשתנות.

[kingikra]

ו save, הסר דאגה מליבך. אני לא מצטער בכלל ובמילא לא היה תקציב ל CTS-V.

אגב, הרכב מאתמול עבר גיור ומחכה לי בנמל. בטח החברה של חסן עושים איתו רייסים נגד מלגזות

[בנצי]

טוב, באגירה הגיב ראשון ורציתי להגיב לו אבל רבים הקדימו אותי וכתבו שצריך לשים דגש על כמה תפסיד ולא באיזה מחירון תמכור.

אין לי ספק שאתקשה למכור אותה הרבה יותר מאשר את המרצדס הנוכחית שלי.

מה שאנחנו לא יודעים, זה איזה שם יצא לרכב הזה בשנים הקרובות. ממה שאני יודע יש ליבואן עוד תוכניות גדולות. אם הרכבים יהיו אמינים יחסית ויתנו תמורה, השוק גם יכול להשתנות.

אם משווים את הctsv לm5 מבחינת אמינות אז הקאדילאק הרבה יותר אמינה, שניהן מכוניות עם היסטוריה בשוק העולמי, הקאדילק זולה יותר לתחזוקה ולמרות שאינה מצויידת בתיבת הילוכים מתוחכמת כמו הM5, טוב שכך, הרי גם ככה SMG זה Serious money gone.

 

שוב, אשמח לראות איפה M5 נמכרת ב20% מעל המחירון ואיפה CTSV נמכרת ב40% פחות.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[Smiro]

לא הבנתי כנראה את הקטע של המחירון פלוס 20%. אשמח אם תסביר, באגירה. מה זה אומר מחירון של רכב בן 7 פלוס 20%? לאיזה רכב אתה מתכוון?

 

אולי אני יוצא בור אבל ממש לא הבנתי את הכוונה.

ואגב קדילק תאבד הרבה פחות מערכה מהסיבה הפשוטה שעלותה הרבה יותר נמוכה מזו של הm5 והe63.

כך שאפילו אם באחוזים תאבד יותר, עדיין על הקדילק תפסיד פחות כסף.

[bigmik]

מלך איקרה...למה קשה למכור,אני פה לא?

[Nico62]

לא רואה טעם להכנס לנושא ולהתווכח שכן זה פורום רכב ולא פורום השקעות. אבל כמו שהוסיפו כבר לדבריי, לא משנה איך לסובב את זה, הבמו/מרצדס יאבדו אבסולוטית הרבה יותר מערכן (בגלל שמלכתחילה היו יקרות יותר). את זה עוד יש להוסיף למחיר ההתחלתי שזול הרבה יותר מלכתחילה. (ולמרות שתתעקש שלא, ושזה זניח, גם התשואה של הסכום הזה..)

[kingikra]

bigmik,

 

אזכור אותך בימים קשים