Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3910 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בשנת 2006 השיקה מיצובישי בישראל את ה"האנטר", טנדר חדש שהחליף את ה"מאגנום" המצליח שלה. זה היה בעיתוי אומלל, רגע אחרי שתקנות המיסוי שונו והוסרה ההכרה במס על הטנדרים הללו. למרות שההאנטר היה טוב מהמאגנום בכל פרמטר, הוא לא הצליח להיכנס לנעליו הגדולות.

עכשיו זה קורה למיצובישי שוב. היא משיקה בישראל את ה"טרייטון", מחליפו של ה"האנטר". שוב מדובר בטנדר מוצלח למדי, שוב מדובר בטנדר שמתעלה על קודמו בכל סעיף אפשרי. ושוב התזמון בעייתי - בדיוק שהמתחרה הגדול ביותר של הטרייטון, טויוטה היילקס, מגיע ארצה בדור חדש לחלוטין.

 

השבוע נהגנו בטרייטון. בקרוב ננהג בהיילקס ונספר לכם אם הוא עושה מהטרייטון קציצות או שהפעם יהיה כאן קרב הוגן.

 

מיצובישי טרייטון - מבחן דרך

%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%98%D7%95%D7%9F-08.JPG

 

%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%98%D7%95%D7%9F-05.JPG

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אני מתפלא על התגובה שלך, אני דווקא חושב שהוא נראה מעולה וגם ההאנטר נראה טוב.

עדיין יש לי יותר סנטימנטים להיילקס בעקבות עבר משותף ארוך עם אחד כזה אגדי במשפחה אבל הטרייטון הזה פשוט נראה טוב.

פורסם

מעניין איך תהיה האמינות שלו (ושל ההילקס החדש), האם בשם הקדמה נשלם מחיר באמינות הטנדרים הבינוניים?

את התשובה נדע בעוד שנתיים שלושה

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

פורסם

משהו בה מזכיר לי את האטראג'....

אמנם כל הטנדרים נראים פחות "קשוחים" בדור הנוכחי,אבל העיצוב של הדימקס יותר מוצלח לדעתי.

Ford Fiesta 2014- Manual 1.25

פורסם
השם מאוד מתאים לו כי עם עיצוב כזה נשאר רק לזרוק אותו לים.

 

ההאנטר (כמו המגנום) הם שמות פרי מוחם הקודח של קופירייטרים ארץ ישראליים. אין בשום מקום אחר בעולם מיצובישי מגנום או מיצובישי האנטר.

גם השם טרייטון לא חדש, הוא למעשה ניתן כבר בדור הקודם שיוצר החל מ 2005 (אם לא הרבה לפני, אני לפחות נתקלתי בו לראשונה בתאילנד).

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

השם טרייטון קיים עוד מתחילת דרכו של טנדר מיצובישי, משנות ה70, ביחד עם L200.

 

העיצוב אכן מזעזע, כבר עדיף את הL200 משנות ה80.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

מצטער, אבל החזית הזאת נראית כמו גוש צואה שרוסס חלקית בספריי כרום. יכול להיות שמדובר ברכב טוב אבל למה לעצב אותו כמו מכונית מיני סינית?

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

לי דווקא מפריע בעיקר הפגוש האחורי.

לחלק התחתון יש זוית מעולה כלפי מעלה ואז מגיע הפגוש הנמוך הזה ומחרבש את הכל.

You can always count on Americans to do the right thing - after they've tried everything else.

W. Churchill

פורסם
מצטער, אבל החזית הזאת נראית כמו גוש צואה שרוסס חלקית בספריי כרום. יכול להיות שמדובר ברכב טוב אבל למה לעצב אותו כמו מכונית מיני סינית?

 

למה השפה הזאת?

גם אם הרכב מאוד לא מוצא בעיינך אפשר לעשות את זה גם מבלי להשתמש בתיאורים הנ"ל.

לא כל רכב צריך להיות שיא הריגוש, אבל שיהיה משהו. מנוע. אם לא מנוע, עיצוב. אם לא עיצוב, נוחות. אם לא נוחות, לפחות שהגיר יהיה ידני.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

לא ידעתי שאתה עיצבת אותו שזה כ"כ פוגע בך. מצטער.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

זה לא פוגע בי.

זאת סתם שפה, שלטעמי, לא ראויה למקום שמכבד את עצמו (וגם לכותב שמכבד את עצמו).

לא כל רכב צריך להיות שיא הריגוש, אבל שיהיה משהו. מנוע. אם לא מנוע, עיצוב. אם לא עיצוב, נוחות. אם לא נוחות, לפחות שהגיר יהיה ידני.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

מקבל את דעתך. לפעמים קשה להעביר תחושת גועל במילים מנומסות יותר.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.


×
×
  • תוכן חדש...