Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3906 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכבים שונים קיימים בוררים לבחירה כמו; S-לנהיגה ספורטיבית. E- לנהיגה חסכונית בדלק וW לנהיגת חורף.

השאלות;

א במצב W הרכב תמיד מתחיל נסיעה בהילוך שני ???

ב האם נסיעה מתמדת במצב W הורסת/גורמת נזק למנוע או לגיר ??

תודה

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

התחלה בהילוך שני נועדה למנוע פירפור צמיגים על כביש חלק במכוניות ללא בקרת משיכה/ESP.

 

בהילוך שני מנוע עולה בסל"ד יותר לאט ולכן יש פחות סיכוי שגלגלים יפרפרו.

 

נזק למנוע זה לא גורם, גם לגיר לא ממש. קצת יותר גזירה והתחממות של שמן בממיר מומנט בזינוק.

 

אבל אין שום טעם בנסיעה מתמדת במצב הזה.

 

 

פורסם

ל-BUKI

הגיר יצא משיפוץ והוא ממש ''דופק '' (זה מופיע כאן בשרשור אחר ). זיהיתי שבעצם הדפיקות רק במעבר מראשון לשני ובחזרה...

נסיעת מבחן במצב W אישרה שאין יותר דפיקות- אם תרצו עקפנו את הבעייה (זה מציק בנסיעה עירונית לא ממש מורגש בבין עירונית )

ביום א הרכב חוזר למכון הגירים אבל מניסיון עם מוסכים אני לא ממש אופטימי...

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
×
×
  • תוכן חדש...