תקלה חדשה מזגן lg

[ran]

מזגן lg אחד ורבע כוח סוס.

המדחס והמאוורר עובדים לסירוגין.

הכוונה,מפעילים את המזגן,עובד תקין אחרי כעשרים דקות,המדחס מפסיק המאוורר ממשיך,אחר כך המאוורר מפסיק והמדחס מתחיל וחוזר על עצמו עד הכיבוי.

אשמח לעזרה.

תודה ושבת שלום.

[yulianx]

האמת אצלי היה אותו דבר,אחרי שניקיתי מסננים ושמתי על AUTO יש שיפור ניכר.

[ran]

ניקיתי מסננים,החלפתי מנוע מאוורר,החלפתי חיישן פנימי.

המזגן עדין לא עובד תקין ,לצערי.

[jimbo]

בגלל זה הראשי תיבות של LG זה Lucky to Go..

[discoTD5]

לא רוצה לבאס אותך (ואותי) אבל שמתי בכל הבית מזגני LG והם מוצר נחות וגרוע, עתיר תקלות. כבר שש שנים הם מותקנים ושש שנים אני מקלל את עצמי על ההחלטה לשים אותם.

[yosi05]

מבין שהמאוורר שנעצר מסיבה לא ברורה בזמן פעולה הוא המאוורר של המאייד (יחידה פנימית).

לדעתי הכרטיס נפגם.

ליתר ביטחון הייתי בודק את זרם המדחס. כוונתי להשתמש באמפרמטר גשר סביב מוליך הזרם הראשי (בדרך כלל האפס) של המדחס. אם אתה לא סגור איזה זה מהשלושה המובילים למדחס מדוד את שלושתם, והקריאה המחייבת היא הגבוהה מבינהן.

כמובן שצריך להשוות לערכים ממדחס שפועל תקין.

 

במזגן שלך שלוש מהירויות המאוורר הפנימי מושגות באמצעות סלילים שונים במנוע או באמצעות ויסות תדר? אם יש 3 סלילים נפרדים במנוע חושב שתוכל להתקין טרמוסטט חיצוני (אולי אפילו עם שלט) ולהפטר מהבעיה, רק שאלה אם שווה כלכלית.

אם המהירויות מושגות ע"י ממיר תדר אינני מכיר אביזר תחליפי.

 

ממה שאני מכיר, אם יש ויסות תדר (חושב שנפוץ במיטסובישי יפני ובחיקויים סיניים מסוימים) יהיה חיבור שנכנס לקצה מנוע. החיבור מגיע לטרנזיסטור 'אפקט הול' המודד ברציפות את מהירות המאוורר עבור חוג הבקרה.

 

יוסי

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2015 על ידי yosi05

[ran]

אכן מזגן מקולל ויש לי 3 ממנו לצערי.

יוסי המאוורר שמפסיק זה המאוורר החיצוני שיושב ליד המדחס.

הכוונה בהפעלה ראשונית שניהם עובדים בהרמוניה מושלמת אז לאחר כ 10 דקות,אחד מהם פוסק למשל המדחס .המאוורר החיצוני ממשיך ואז המאוורר החיצוני מפסיק,המדחס מתחיל.

[yosi05]

אקדים ואומר שאינני מכיר את הדגם המדובר אבל מזגנים רגילים אינם שונים מאד זה מזה.

למדחס יש הגנה תרמית מובנית על קונכית המתכת. כשזרם המדחס גבוה מדי ההגנה משתקת אותו ורק לאחר דקות בודדות מאפשרת לו לחזור ולפעול. הגנה זו פועלת למשל בחורף כשהמסנן הפנימי (בתוך הבית) סתום, הגז לא מצליח להצטנן במידה מספקת, לא מספיק גז חם מחליף פזה לנוזל ולחץ הראש של המדחס עולה. יחד עם זאת גם צריכת הזרם עולה, עד לניתוק שהוא כאמור זמני.

במקרים בהם יש בעיה בקבל של המאוורר החיצוני או כשערך הקבל מידרדר המאוורר לא פועל כנדרש, אין החלפת חום תקינה עם הסביבה (במיוחד בימים לוהטים כמו לאחרונה).

הקבל עולה עשרות בודדות של שקלים ושווה לנסות להחליפו.

החלופה היא לבדוק זרמי מדחס ומאוורר ולהשוותם למזגן זהה ואתה אומר שיש לך עוד כאלה (לא רק תוצרת כמובן אלא דגם מדויק).

 

 

יוסי

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2015 על ידי yosi05

[ran]

הקבל הוחלף,אבל לשם הבדיקה אני יחליף עם המזגן התאום לבדיקה,הם אותו הדגם בדיוק.

מחר יהיו תובנות חדשות.

תודה.

[yosi05]

אם אתה ממילא מתאמץ להגיע לקבל תכין לך כבל הזנה עם מהדקי צמה ותן למדחס מתח הזנה ישר מהקיר, כמובן כשההזנה המקורית מנותקת. אם יש לך בבית 3 פזות, הקפד שההזנה תהיה מהפזה שמזינה את המזגן.

יתכן שתגלה שהמדחס פועל ללא דופי, ורק הפסקות המאוורר מפילות אותו.

אם זה כך נסה לתת מתח ישיר למאוורר כשהמדחס מחובר כרגיל.

המטרה של זה היא לנסות לבדוק אם הבעיה במדחס או במאוורר.

 

בהצלחה, יוסי

[ran]

זה הטרמינל מתחים,הפאזה מספר 1 זה ישיר למדחס?

[yosi05]

כשהמזגן פועל (ישר אחרי הפעלה) בדוק אם בטרמינלים 3 ו-4 מופיע מתח מול האפס (2) או מול הפזה (3).

לדעתי 3 או 4 הם הזנה לסליל משאבת החום ולכן לא שייכים כרגע למשחק אבל סביר שאחד מהם הוא הזנה למאוורר החיצוני. עדיין תצטרך להבין אם הזנת המאוורר היא פזה או אפס כי זה יסביר לך אם טרמינל 1 מוליך רק את זרם המדחס או גם את זרם המאוורר.

אם 3 או 4 הקשורים למאוורר הם פזה אז כנראה שאכן טרמינל 1 שייך רק למדחס.

אם 3 או 4 הקשורים למאוורר הם אפס אז את זרם המדחס תצטרך למדוד לפי טרמינל 2.

 

יופי מריומה, תיקון בהמשכים. נא עדכן.

 

יוסי

[ran]

התיקון צלח לבנתיים,הוחלף קבל המזגן כרגע עובד תקין,הקבל הקודם בן שבועיים ונקנה ישירות מברימג בחולון,לא מובן איך שבק חיים כזה מהר,לכן אני מסייג ואומר שהמזגן עובד תקין לבנתיים.

תודה רבה על העזרה...בבית הבא בטוח לא lg

[איציק נ.]

קבל, כמו כל חלק חשמלי, יכול להתקלקל אחרי דקה עבודה ויכול לעבוד גם 10 שנים בלי שום תקלה. עניין של מזל.

 

למיטב זכורני רק ב LG יש את הקבל הכפול ולא ברור לי למה הםמתעקשים ללכת על הפטנט הזה. כל היצרנים משתמש בקבל אחד למאוורר וקבל עבודה למדחס, סה"כ שניים (בדרך כלל). אם הקבל של המאוורר מתקלקל, הוא לרוב יסתובב ממש ממש לאט. אם הקבל של המדחס נדפק, הוא לא יניע ולא יעבוד. פשוט.

 

דווקא בתקלה שתאר RAN (במדחס ובמאוורר) הרכיב המשותף היחידי לשניהם הוא הקבל, והוא זה שצריך להיות מוחלף (גם אם בשנית) לפני שממשיכים הלאה.

נקווה שבאמת נפתרה הבעיה.

 

לעניין השרטוט:

טרמינל 2 - הזנה משותפת של אפס לכל הרכיבים.

טרמינל 1 - פאזה למדחס

טרמינל 3 - הארקה

טרמינל 4 - פאזה למאוורר או לסולונואיד רברס.

טרמינל 5 - ראה הנ"ל.

 

איציק

[yosi05]

ב- LG יש את קבל כפול.

 

יש לך סכמה של חיבורי הקבל וערכי הקיבול שלו?

לא ניתן לשנות את החיווט ולהשתמש בשני קבלים עצמאיים?

 

יוסי