ניתוק קודנית בטויוטה אוריס 2010

[Ameer.86]

שלום,

 

 

לאחרונה עברתי לחברת ביטח הפניקס, חובה ומקיף.

הביטוח החדש לא מחייב מיגון/קודנית ברכבים שהשווי שלהם פחות מ 100K.(קוד מיון 10)

 

ברצוני לנתק את הקודנית במידה והעניין לא מסובך. (יש לי ידע כלשהו וידיים לא רעות)

 

מצ"ב תמונת הקודנית אשר נפוצה בטויוטות. ברכב אין אזעקה.

 

אשמח למדריך/כיוון כל דבר

תודה!

עריכה אחרונה ב-15 ליולי, 2015 על ידי Ameer.86

[zilkanir]

היי,

 

לא ממליץ לך, האוטו בעל ערך ואתה תבטח אותו במקיף גם בשנים הבאות, ולא בטוח שאתה תישאר בחברת ביטוח הזאת גם בשנים הבאות (הצעה יקרה בפוליסה הבאה ואתה תעבור חברה), מה גם שמדיניות של חברה יכולה להשתנות והיא תודיע שכן צריך אבזור בטיחות. כמה כבר הקודנית מפריעה לך? בכל אופן ממליץ אם כבר להוריד רק בשלב שעוברים לבטח צד ג' בלבד.

[matansab]

הקודן הספציפי הזה לא מצפצף בפתיחת הסוויץ, כך שניתן לגשר את העלוקה מבלי לפגוע בשום חוט אחר.

במידה ובעוד שנה תרצה להחזיר את הקודן לפעולה, פשוט תנתק את הגישור.

 

לא נראה לי שמישהו הולך להסביר באופן פומבי על גבי הפורום איך מגשרים קודן, למרות שאין גנב שלא יודע זאת.

[Ameer.86]

זה בדיוק מה שאני רוצה לעשות, רק גישור. את הקודן אני משאיר מותקן, כולל כל המערכת הלווית והיחווט וגם הלחצנים. רק שלא יהיה בו צורך (עד שיהיה/או עד שחברת הביטוח תרצה)

 

חשוב לציין שיש סטרטר(רק שהאוטו נכבה מיד בלי הקוד)

אשמח לקבל הנחיות גם אם בפרטי. חבל לזרוק 100 שקל בשביל גישור (זה בדיוק המחיר שגבו ממני לגישור הקודן ברכב קודם, 2 דק' עבודה לקח לבחור)

[Ameer.86]

[Ameer.86]

 

 

מצ״ב תמונה של הקודנית.

לקונית יש כבל מתח וכבל מינוס.

שני הכבלים האמצעיים ישבהם ניתוק.

גישרתי אותם לא הלך

 

מה אני מפספס?

[matansab]

לקודן יש גם מתח אחרי סוויץ, ובקודן הספציפי הזה יש גם חיבור לקו דלתות (כשפותחים דלת נדלקת התאורה בלוח המקשים) יש סיכוי שחיברת ביניהם.

אני לא בקיא ברזי הקודנים האלה, אבל אם יש רק סוג אחד שנראה כך, אז הוא אלחוטי.

משמע, יש צורך למצוא את העלוקה קודם כל.

[Ameer.86]

איך אני אמצא את העלוקה? אין כבלים מהקודנית לפנים הרכב.

 

זה אומר שהעלוקה אלחוטית? איפה עליי לחפש?

[natco]

אכן עלוקה אלחוטית.

חפש משהו שנראה כמו ממסר שחור קטנצ'יק על (באיזור) הקונקטור של משאבת הדלק.

בד"כ המתקינים לא יצירתיים מידי בקטע הזה. הניחוש שלי הוא שהעלוקה תהיה ממש בתוך הפיט של המשאבה (ממש ס"מ או שניים על החוט אחרי הקונקטור).

בשנתונים הללו חברות הביטוח בד"כ דרשו כספת על העלוקה. תתכונן (ככל הנראה) לקידוחים...

 

לפי המוטיבציה הגבוהה לנטרל את הקודנית (גם ברכב קודם) אני מבין שזו ממש טרחה בשבילך להקיש 4 ספרות כשאתה נכנס לרכב

חבל, למרות הקלות היחסית של נטרול המערכת ע"י גנב מיומן, זה בכ"ז מחסום/עיכוב שמגדיל את הסיכוי שהרכב ישאר אצלך.

[matansab]

בשנים האחרונות ניתוק משאבת דלק הפך למילה גסה. הניתוקים בעידן הזה הם של מערכות שלא מפסיקות את פעולת המנוע. בשנתון שלו אני מהמר על אימוביליזר, סטרטר או ניתוק מחשב כלשהו.

פעם אחת ראיתי את העלוקה של הקודן הזה. היא לא נראית כמו ממסר. חצי עגולה עם קונקטור עגול לפי מה שזכור לי.

[natco]

לפי זה שהרכב מניע וכבה מיד, אני מהמר בכ"ז על ניתוק מש' דלק.

מה שכן, יתכן שנותקה מאחורי הממסר בתא המנוע.

 

מצ"ב תמונה של קודן עם שתי עלוקות:

 

העליונה אלחוטית (ה"זנב" השחור הוא האנטנה שלה), התחתונה חוטית (מתחברת בקונקטור השחור הקטן למוח המערכת)

[matansab]

לפי זה שמניע ונכבה אפשר להיות בטוח רק בכך שזה לא ניתוק סטרטר.

אבל עדיין יכול להיות שזה ניתוק אימוביליזר/מחשב.

אפשר לבדוק אם רוצים כל כך. פשוט מנתקים את הפלוס אחרי סוויץ, מניעים ומחכים שהקודן ידרך ובודקים אם המנוע נכבה.

[Ameer.86]

איך אני מאתר את משאבת הדלק? הממסר שלה

לפני שאני מתייאש וניגש לבעל מקצוע

[matansab]

המשאבה בדרך כלל מתחת למושב האחורי, ממסר בטח נמצא באיזור הפיוזים.

[natco]

 

 

מצ״ב תמונה של הקודנית.

לקונית יש כבל מתח וכבל מינוס.

שני הכבלים האמצעיים ישבהם ניתוק.

גישרתי אותם לא הלך

 

מה אני מפספס?

 

רק עכשיו שמתי לב לשאלה הזו.

הכבלים משמשים לתקשורת עם העלוקה החוטית. הם לא מבצעים את הניתוק בעצמם, כמו שהיה באזעקות הישנות.

אם זה היה כ"כ פשוט, זה היה חוסך לגנב עוד כמה שניות מתחת לבית שלך.

העלוקה מקבלת פקודה N.C ע"י החוטים הללו, וסוגרת/פותחת ממסר שמבצע את הניתוק בפועל.