טורים גבוהים / חיישן מהירות בשרייד 98

[חתחתול]

שלום חברים

 

ברשותי דייהטסו שרייד 98 הצ'בק.

 

היום אחרי שנסעתי בכביש מהיר , ואחר כך בעיר ועמדתי ברמזור , הטורים של הרכב היו גבוהים מהרגיל : 1.5

בפעם שעברה שנתקלתי בבעיה דומה בעקבות המלצת חבר פורום , בדקתי צינוריות וואקום ואכן מצאתי שאחת יצאה ממקומה (כתוצאה מטיפול ע"י מוסכניק חאפר).

 

החנתי בצד, חיפשתי צינורית שיצאה ממקומה ולא מצאתי , בכל מקרה הדבקתי עם איזולרבנד קצוות של צינורות שנראו סדוקים - עברתי על כולם אחד אחד . ללא הועיל , הטורים נשארו גבוהים , לאחר מכן הברגתי עוד את בורג הכיוון של הטורים והורדתי אותו כמעט עד הסוף - הטורים עומדים כעת על 800-900 אבל המנוע עדיין עושה רעש שאני לא רגיל אליו (כאילו שהוא מתאמץ אפילו שהוא על טורים נמוכים) .

 

שמתי לב שהחיישן מהירות מזרים אוויר גם כשאני על ניוטרל , בלי החיישן (מנותק) כאשר בורג הכיוון של הטורים בגובה שהיה קודם , הטורים עומדים על מצב תקין ואין את הרעש הנלווה של המנוע .

 

האם זה אורמ שהחיישן תקול ?

 

דבר נוסף שאולי כדאי לציין זה שלא מזמן התפוצץ לי צינור מים של הרדיאטור בזמן נסיעה והרבה מהנוזל ייצא וליכלך את הפנים מתחת למכסה המנוע (מה שאולי בגלל הטפרטורה של הנוזל יכל לגרום לקרע בצינורית וואקום כלשהי ?) האם יש בכך גורם משפיע ?

 

תודה מראש לעונים.

עריכה אחרונה ב-8 ליולי, 2015 על ידי חתחתול

[חתחתול]

עדכון :

יש רעש של שאיבת אוויר או כאילו שיוצא אוויר כשרק מדליקים סוויצ' בלי להניע - מהאזור של בית המצערת.

זה אמור להיות ככה .

 

בטוח למישהו היה מקרה דומה . שתפו

[חתחתול]

זאת הייתה שאלה : זה אמור להיות ככה ?

[מאור30]

אני מניח שאתה שומע את מנוע הצעדים מתאפס וזה תקין או את הלחץ הראשוני שבונה המשאבה וזה גם תקין.

[חתחתול]

אני מניח שאתה שומע את מנוע הצעדים מתאפס וזה תקין או את הלחץ הראשוני שבונה המשאבה וזה גם תקין.

 

תודה. ררשמח אם תתייחס לבעיה של הטורים הגבוהים . חיישן מהירות תקול (או אולי חיישן בית מצערת - נראה לי שהם בכלל מחוברים ביניהם ) יכול לגרום לזה ?

[מאור30]

האם ביצעת ניקוי למצערת ולמנוע הצעדים?

[חתחתול]

אתה מתכוון עם ספריי קרבורטורים שמשפריצים ישר לתוך הפיה אחרי שמורידים את הפלסטיק (שכחתי איך קוראים לו. אגב , למה צריך אותו ?) ומוציאים את הפילטר אוויר . לא עשיתי את זה כל ה5 שנים שהאוטו אצלי. אני מוסיף תוסף דלק לניקוי ההזרקה כל חצי שנה.

אגב אחרי חצי שעה נסיעה הטורים יורדים שוב לרמה הנורמלית ... אפשרי שזה קשור איכשהו לממיר הקטליטי ?

[מאור30]

השיטה אותה אתה מתאר שמשפריצים ספריי לפרפר המיצערת שהוא פתוח תוך שהמנוע מונע לא עוזרת לשום ניקוי. צריך לפרק מצערת מחוץ לרכב ולבצע את הניקוי כמו שצריך. אז ייתכן מאוד שבעיית הטורים תסתדר.

[ArikC]

אין מנוע צעדים ברכב הזה.

[חתחתול]

מאור, המכונאי עצמו לא מסכים לעשות את זה .ואני בטוח שאני אתבלבל בצינוריות השונות.

הסיבה שאני לא חושב שזה הגורם היא שהבעיה עם הטורים התחילה בבת אחת וזה נראה לי יותר כאילו שאיזה צינורית ואקום יצאה מהמקום.

הבעיה שאני עובר עליהן אחת אחת ולא מצליח למצוא אותה .

[חתחתול]

אין מנוע צעדים ברכב הזה.

אריק , נראה לי שאתה עזרת לי פעם שעברה - אחרי שהמכונאי שכח להחזיר את הצינורית למקום .

יש לך הצעות לפני שאני זורק כסף מיותר על החלפת חיישן ?

[מאור30]

אם אתה לא מצליח לאתר בריחת וואקום והכל מחובר הייתי בכל מיקרה מבצע ניקוי. זה יכול רק להועיל ואף לפתור את הבעיה. המוסך לא מסכים אז תיעזר במישהו שמבין.

מהיכן אתה בארץ?

[ArikC]

אריק , נראה לי שאתה עזרת לי פעם שעברה - אחרי שהמכונאי שכח להחזיר את הצינורית למקום .

יש לך הצעות לפני שאני זורק כסף מיותר על החלפת חיישן ?

כן זה אני..

בכל אופן מה שאתה מתאר נשמע כמו בריחת וואקום, אך אתה אומר שזה קורה גם במנוע כבוי ולכן זה לא הגיוני שתיהיה בריחת וואקום במנוע כבוי.

האם יש את אותו הרעש מפעם קודמת?

[SonicDX]

אם כשהמנוע חם הבעיה נעלמת אז כנראה שלא מדובר בבריחת ואקום.

אולי יש קשר לבריחת נוזל קירור למדידה לא מדויקת של חום שמשפיעה על הסלד.

למשל המחשב נשאר בחוג פתוח מעבר לדרוש.

[חתחתול]

אם אתה לא מצליח לאתר בריחת וואקום והכל מחובר הייתי בכל מיקרה מבצע ניקוי. זה יכול רק להועיל ואף לפתור את הבעיה. המוסך לא מסכים אז תיעזר במישהו שמבין.

מהיכן אתה בארץ?

 

אני מרמלה . אשמח אם תוכל להמליץ לי על מוסך שאתה סומך עליו .