Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4009 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי ושלום.

קודם לכל תודה לחברי הפורום על שיתוף הידע!!!

 

אז ככה לרכב שלי (סובארוB4) שבתהליך שיקום אני משתמש בפוליש FG400 וSF4000.

המטרה "לנרמל" את האוטו ולא שיהיה הכי יפה בשכונה. כי זה לא יקרה!

הפוליש מתבצע בהתקן למקדחה של מגס'. עם פד צהוב ושחור

 

1- הSF4000 הכרחי/משנה בצבעים כהים? אני ממש לא שם לב להבדל. (כחול כהה מטאלי)

 

2-הפוליש מבריק את המשטח מאוד ואף מוריד סרווילס. אבל שריטות קצת יותר עמוקות (שלא הגיעו לפח) לא יורדות, שלייף סבון לדוגמא כן יוריד אותם אבל זה המון עבודה פד גס יותר יועיל?

 

3- יש לי תחושה שהפוליש עצמו מוסיף שריטות. יש מצב? ומה עושים. (עשיתי פלסטלינה)

 

4- איך מנקים את הפד באמצע העבודה שהוא מתמלא בפוליש .לי זה קרה אחרי שליש פגוש קדמי. אולי הפרזתי עם החומר? העבודה מתבצעת כשיש שכבה "שקופה" של פוליש או שצריך לראות מרקם יותר "לבן"?

×
×
  • תוכן חדש...