אין תאריך על שני צמיגים אחוריים - סיאט איביזה 2015

[oleg_kra]

אם כבר מדברים על רוטציה, כיצד הייתי מבצעים רוטציה, אחורי-ימני הופך להיות קדמי-ימני או אחורי-ימני הופך להיות קדמי-שמאלי?

 

(בקיצור, החלפה ישרה או בהצלבה)

 

 

זה מה שמצוין בספר הרכב של יונדאי. בספר רכב של הרובר שלי אותו הדבר.

[shellcase]

אם על שני האחוריים אין תאריך בחוץ הם מורכבים הפוך, כיון שהצמיג הנ"ל הוא סימטרי נראה שאין בעיה בטיחותית, אבל הייתי מתכופף מתחת לרכב ובודק את התאריך ג'אסט אין קייס.

עריכה אחרונה ב-27 ליוני, 2015 על ידי shellcase

[Tom_22]

^ מה שהבחור אמר.

[elro]

אבדוק ואעדכן , מכיוון שהצמיג סימטרי אין צורך ללכת לפנצ׳ריה / מוסך מורשה ?

תודה רבה

[Dan-idin]

תאריך חייב להיות בחוץ וצמיג סימטרי חייב להסתובב לכיוון אחד אסור שיהיה הפוך על ה'גנט.

עריכה אחרונה ב-27 ליוני, 2015 על ידי Dan-idin

[Tom_22]

צמיג סימטרי יכול להסתובב לכל כיוון, ללא שום הבדל.

ראה הסברי בשרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?569910-%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92-%D7%9B%D7%99%D7%95%D7%95%D7%A0%D7%99-%D7%9B%D7%92%D7%9C%D7%92%D7%9C-%D7%97%D7%9C%D7%95%D7%A4%D7%99-%D7%A1%D7%A4%D7%A8

 

אם אתה עדין חושב אחרת, אודה אם תוכל לנמק באמצעות מאמר טכני.

(כנ"ל לגבי ענין התאריך).

[Dan-idin]

בודאי שיש. הבדל בכוון הסיבוב תפעיל קצת את הראש ואת הדמיון החזותי שלך

[Tom_22]

רק אם מדובר בצמיג כיווני שהוא גם סימטרי משני חצאיו (והם בדר"כ כאלו).

צמיג סימטרי בהגדרתו היבשה, סימטרי בכל הצירים ולכן אין שום הבדל.

התמונות בשרשור שצירפתי לעיל יסבירו את טענתי.

[shellcase]

דן אתה מתבלבל בהגדרות, לצורך העניין האות האנגלית s היא סימטרית, אם תסובב אותה 180 מעלות אותה היא עדיין תשאר בצורת s.

[yossiaviel]

גם אצלי ברכב הם מורכבים ככה, שלא ניתן לראות את תאריך הייצור על אף אחד מהם.

[elro]

שלום לכולם ,

רק רציתי לעדכן :

תהייתי בצ׳מפיון היום בבוקר (בבני ברק) ביררתי איתם שם ואמרו שאין בעיה שהצמיגים ככה , ביקשתי רק שירימו את הרכב על ליפט שאוכל לבדוק את התאריך (קצת קשה לזחול מתחת לרכב ולבדוק) , הרימו את הרכב והתאריך תקין.

אגב הבחור שעזר לי שם שאל אותי לגבי הלחץ אוויר בצמיג ואמר שאין צורך להתייחס ללחץ אוויר של היצרן , 42 מקדימה ו39 מאחורה, והמליץ לי למלא 32 בארבעת הצמיגים.

דעתכם בנושא ? האם להשאיר לפי הוראות יצרן או לפי מה שאיש השרות במוסך אמר?

תודה רבה שוב לכל העוזרים

[חן ג.]

צמיג סימטרי בהגדרתו היבשה, סימטרי בכל הצירים ולכן אין שום הבדל.

 

אמנם מלכתחילה אין הבדל, אבל אחרי שהוא נוסע הרבה בכיוון אחד הוא מקבל כיווניות מסוימת ויש סיכון בהפיכת כיוון הסיבוב שלו.

 

לכן, בזמן סבב גלגלים, בלי קשר לסוג הצמיג, יש להצליב את הצמיגים בלי לשנות את כיוון סיבובם. יתרון נוסף שנגזר מכך הוא שהדופן החיצונית (שנשחקת בעיקולים) מתחלפת עם הפנימית.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2015 על ידי חן ג.

[Tom_22]

את עניין הכיווניות שהצמיג מקבל הזכרתי, למיטב זכרוני, בקישור שנתתי קודם. שם הסברתי בצורה קצת יותר מפורטת לגבי סוגי הצמיגים.

 

בשביל ליישם את הצעתך להצלבה, יהיה צורך להפוך את הצמיג עצמו על החישוק (או להחליף בין החישוקים) ולא סתם להעביר את הגלגל.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2015 על ידי Tom_22

[Life_SyStem]

מדובר על מיצובישי ספייס סטאר?

 

לגבי לחץ אויר מומלץ, יש לך חיישני לחץ אויר בצמיגים, אז לא כדאי למלא פחות מההמלצה של היצרן.

[elro]

כמו שכתבתי בכותרת סיאט איביזה לא מיצובישי ספייס סטאר

ויש לי כפתור של החיישן לחץ אוויר שאני מאפס אותו כרצוני לדעתי.

כאשר שר קיבלתי את הרכב לחץ האוויר היה שונה בכל צמיג , לאחר שניפחתי לפי הגדרות יצרן נדלקה לי נורת הלחץ אוויר, קיים כפתור שלחיצה ארוכה עליו מאפסת את החיישן ללחץ שניפחתי כרגע.

אומנם בלחץ אוויר 32 הנסיעה יותר נעימה אבל נראה לי שאשאיר לפי הגדרות היצרן