Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4027 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
כמו שכתבתי בכותרת ;) סיאט איביזה לא מיצובישי ספייס סטאר :)

ויש לי כפתור של החיישן לחץ אוויר שאני מאפס אותו כרצוני לדעתי.

כאשר שר קיבלתי את הרכב לחץ האוויר היה שונה בכל צמיג , לאחר שניפחתי לפי הגדרות יצרן נדלקה לי נורת הלחץ אוויר, קיים כפתור שלחיצה ארוכה עליו מאפסת את החיישן ללחץ שניפחתי כרגע.

אומנם בלחץ אוויר 32 הנסיעה יותר נעימה אבל נראה לי שאשאיר לפי הגדרות היצרן

אצלי באיביזה{2014}, לחץ האוויר בכל 4 הגלגלים לא היה לפי הוראות היצרן כשקיבלתי את הרכב, אלה הרבה יותר גבוה. הורדתי בדיוק לכמה שצריך להיות, ולאחר 3 חודשים, באחד הסיבובים החדים נדלקה המנורה של לחץ האוויר. המחשב ברכב זיהה שהייתה ירידת לחץ{זניחה}, אבל נתן את ההתראה רק עקב העומס באותו רגע, בסיבוב.

זה קרה עקב אי ביצוע איפוס מנורת לחץ האוויר, לאחר שרוקנתי את עודף האוויר שהיה בגלגלים בקבלת הרכב.

מומלץ אפילו כ-2PSI יותר, במידה והצמג חם.

  • תגובות 45
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...