Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4054 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • חודש מאוחר יותר...
  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

היי שלום לכולם מצטער שלא עדכנתי .

לאחר בדיקה של חבר טוב של אבא שלי במקצועו חשמלאי אמר לי כי הבעיה זה שיפוץ ראש מנוע כי הוא לא רואה שום בעיה מכנית וויזואלית.

לפני כשבוע הייתי במוסך מורשה- לא אמרתי לו כלום הוא בדק את הרכב 20-30 דקות אמר לי בדיוק מה החלפתי מה לא החלפתי ומה צריך להחליף אז קיבלתי ממנו עבודה מקצועית ואמינה - לפי דבריו הנושא הוא שיפוץ ראש מנוע .

תהרגו אותי אין לי מושג איך זה קשור לראש מנוע - המנוע מאיץ מהר אין בעיות כח , אין מעבר מים לשמן מה שנאמר לי מהרבה אנשים שזה סימן לראש מנוע - בקיצור אני כבר חסר עצות אני כבר לא יודע האם כדאי לי להחליף ראש מנוע , לשפץ אותו .

העלויות שנאמרו לי במוסך הם 2400 במידה וצריך רק לשפץ - ו2600-2900 להחליף .

פורסם

כשראש מנוע "הולך" המנוע מתחמם במאמץ בד"כ.

מה שאתה מתאר אופייני למשאבת מים גמורה או מאוורר לא תקין.

בנסיעה יש הרבה מעבר של אוויר ברדיאטור ולכן המאוורר פחות רלוונטי. נשאבת מים לא תקינה תגרום לחום מנוע לעלות בעמידה כי במקום (מספרים לדוגמא) 5 ליטר שעה היא מספקת ליטר לשעה. כשאתה בנסיעה היא מסתובבת מהר יותר ולכן פחות מרגישים את החולשה שלה.

 

לסיכום. תבדוק שהמאוורר שעל הרדיאטור עובד כמו שצריך ואז נשאבת מים. שווה לנסות לפני שעושים ראש.

פורסם

שלום. אני לא מבין למה אתה משתגע גש לכל מוסך ובצע בדיקת לחץ הפוך במידה ואטם ראש פרוץ תראה זאת מיד על ידי יציאת מים מהרדיאטור. בהצלחה.

פורסם
כשראש מנוע "הולך" המנוע מתחמם במאמץ בד"כ.

מה שאתה מתאר אופייני למשאבת מים גמורה או מאוורר לא תקין.

בנסיעה יש הרבה מעבר של אוויר ברדיאטור ולכן המאוורר פחות רלוונטי. נשאבת מים לא תקינה תגרום לחום מנוע לעלות בעמידה כי במקום (מספרים לדוגמא) 5 ליטר שעה היא מספקת ליטר לשעה. כשאתה בנסיעה היא מסתובבת מהר יותר ולכן פחות מרגישים את החולשה שלה.

 

לסיכום. תבדוק שהמאוורר שעל הרדיאטור עובד כמו שצריך ואז נשאבת מים. שווה לנסות לפני שעושים ראש.

 

בדקתי את המשאבה - תקין .

בנוגע למאוורר יש דרך לוודא וויזואלית שהוא עובד ? כי מבחינת להסתובב הוא מסתובב. (אני ישמח למוסך שאתה מכיר אישית וממליץ באיזור אשדוד ).

בימים חמים סתם לדוגמא יום רביעי האחרון 43 מעלות גם במהלך נסיעה ארוכה ודווקא במהירות ננמוכה מאד של 90 קמ"ש מחוץ לעיר המנוע עדיין התחמם עצרתי בצד עד שיתקרר איזה חצי שעה והמשכתי. כמובן שלפני שאני הולך לעשות ראש אני לא יחליט בקלות ראש. תודה

פורסם
שלום. אני לא מבין למה אתה משתגע גש לכל מוסך ובצע בדיקת לחץ הפוך במידה ואטם ראש פרוץ תראה זאת מיד על ידי יציאת מים מהרדיאטור. בהצלחה.

 

לפני שבוע ביצעתי את הבדיקה של לחץ הפוך ומשאבת מים יצא תקין , מצאו פה ושם בקטנה נזילת שמן זה בדוק חרטה של המוסכניק הוא מרח לי טיפה שמן, רוב המוסכים הלא אמינים עושים את זה ממציאים לך בעיות חדשות אבל לא התרגשתי .

אם חבר של אבא שלי אמר לי שזה ראש מנוע וגם המוסך אמר אני קצת מתחיל לחשוש - מה שכן אני ישמח למוסך מומלץ להונדה באיזור אשדוד לבדיקה אחרונה לפני ביצוע ראש מנוע .

פורסם

מה הקשר בין בדיקת לחץ הפוך לבין משאבת המיים אן נזילות שמן?!? איזה בדיקה עשו לך בדיוק? אולי עשו בדיקה בלחץ למערכת הקירור? אתה יכול לתאר את מה שעשו בבדיקה?

פורסם
מה הקשר בין בדיקת לחץ הפוך לבין משאבת המיים אן נזילות שמן?!? איזה בדיקה עשו לך בדיוק? אולי עשו בדיקה בלחץ למערכת הקירור? אתה יכול לתאר את מה שעשו בבדיקה?

1-בדיקת לחץ הפוך- יצא תקין

2- בדיקת משאבת מים - יצא תקין

3-אמר לי כדרך אגב שיש לי נזילות של שמן (בלי קשר לבעיה של השירשור הנל).


×
×
  • תוכן חדש...