Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4041 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ס.מאקס עד 2011 עם מנוע 2.3 וגיר אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים, לא ספורטיבי אבל אחלה אוטו.

קיה קארנס 2012 מעולה אבל קשה להשיג - אולי יש בחברות הליסינג. הרכב גם קטן יחסית.

מחפש סחירות? קנה מיצובישי אאוטלנדר 7 מקומות

 

אין ספק שה SMAX עולה על האחרות בפרמטרים רבים, אבל זה נכון גם לגבי המימדים...ארוכה ב23 ורחבה ב 12 סמ מהטויוטה הנוכחית, ויש לנו 3 ילדים כך שלא באמת צריכים את כל הגודל הזה...

תמוה בעיני שאין בשוק מגוון של מכוניות עם 3 מושבים מלאים בשורה אחורית ותא מטען מכובד ללא הכותרת של 7 מושבים. זה ממש מתבקש מרכב משפחתי

  • תגובות 41
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

S מקס הוא המיניוואן הכי מתנהג בקטגוריה, אבל כמו שאתה אומר הוא לא מה שאתה צריך מבחינת גודל. אתה צריך להחליט מה אתה רוצה. מרווח, התנהגות, נוחות וכו'. כפי שכבר המליצו כאן: עבור מרווח מספק במושב האחורי ל-3 ילדים + תא מטען סביר הייתי לוקח את ה-3008. אם אתה רוצה תא מטען גדול יותר לך על הברלינגו. חלון המושב האחורי שלא יורד זה בהחלט חיסרון אבל לא נורא.

פורסם

תראה השוק פה קטנטן. היתה רנו סניק 5 מושבים. יש בחול פורד c-max . או מסחרית . בהחלט בעייה. האוטלנדר , כמו הפיג'ו 4008 אינו מכיל שלושה כסאות נפרדים וגם רחוק מלהיות ספורטיבי. בעייה קשה.

אופציה ספורטיבית אחרת זה לקחת 5008 ולשנות תוכנת מנוע כדי לקבל 200 כוחות סוס . זה בדיוק אותו מנוע.

פורסם

הערה: שינוי תוכנת ניהול מנוע כמובן אינו מכוסה באחריות ומביא לשינוי (לרעה) בצריכת הדלק והבלאי.

לדעתי תהיה לך בעייה למצוא רכב גם כייפי, גם חסכוני גם סחיר וגם אמין ... ובתקציב הנקוב. תחשוב על מה אתה מוכן להתפשר ומה לא.

פורסם

התקציב הוא עד 90-100K לרכב בן שלוש (לא מעוניין בחדש), זה מכסה מגוון לא מבוטל של אפשרויות. ועדיין SAVE צודק, לא משהו שממש עונה על הכל

פורסם

אם אין לך בעיה עם ידני אני מצטרף להמלצה על הברלינגו. רכב נוח, מאובזר, מושב אחורי מאוד מרווח, המון תאי אכסון מלפנים ומאחור ותא מטען ענק להכניס את האופניים של הילד. אני לא רואה בפתיחת החלון האחורי חיסרון - ככה לא נשכח חלון פתוח בטעות, לא נפתח תוך כדי נסיעה כי לזאטוט משעמם וכו'. מה שכן הרכב פחות שקט ממיניוואן מקביל.

פורסם (נערך)

אני מתלבט בין שלושת המכוניות שבכותרת, טווח מחירים 70-90K. את הSMAX הורדתי בעיקר בגלל המימדים החיצוניים הגדולים (מדי) בשביל חניות בתל אביב.

חשוב: מרווח, בעיקר במושב האמצעי, אמינות וסחירות (צריך את הרכב לשנתיים-שלוש ומעוניין להפסיד עליו כמה שפחות.

 

 

שוב פעם היחידות שקולעות לגודל ולצרכים הם רנו סניק ואולי גולף פלוס. על אמינות לא אכנס לגולף DSG7 וסחירות של סניק זהה לערך הדינר העירקי.

בהנחה שאתה מחפש רכב גבוה (ולא משפחתית מרווחת כמו מאליבו או מונדיאו) זה משאיר אותך עם ג'יפונים למיניהם:

 

ייטי ידני- מושב אחורי מחולק ל 3 שנעים על מסילות אבל האמצעי צר מאוד. תא מטען קטן ולא נוח.

אאוטלנדר 2012 5 מושבים- חלק מהדגמים באו עם מושב אחורי מחולק ל 2 +3 שנעים על מסילות ומאוד נוחים למושבי בטיחות. רכב אמין, סחיר ויחסית חסכוני במנוע 2 ליטר.

קשקאי- הכל טוב חוץ מזה שהוא צפוף במושב האחורי.

נראה שנשאר להמליץ לך לחפש ראב 4 או פורסטר שיפגינו אמינות וסחירות, פורסטר גם נחמד לנהיגה. לגבי המידות אתה מוזמן לבדוק

עריכה אחרונה על ידי ST12345

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם

גם האאוטלנדר וגם הפורסטר צרות מדי ל 3 מושבי בטיחות

כנראה שמבחינת מימדים הברלינגו היא היחידה שעונה על הדרישות עם החסרונות שצוינו לעיל + גחון נמוך להחריד

פורסם

באאוטלנדר (5 מקומות) עם המושבים הנעים אין בעיה להתקין 3 מושבי בטיחות במושב האחורי.

הברלינגו זה רכב מסחרי, יש הרבה יותר רעשי רוח במהירות גבוהה, פלסטיקה ודיפונים לא משהו, חוצמזה זה אחלה משפחתית.

אבל אם כבר אתה שוקל סיטרואן ברלינגו/ רנו קנגו ידנית, אז למה לא תבדוק בדאצ'יה? ב 90 אלף יש את הדאסטר. כשישבתי בו הספסל האחורי היה מאוד רחב וממש מתפרס מדלת לדלת, יש אחלה בגאג' והרכב בא עם אחריות. יש גם אחריות מורחבת ל 5 שנים בתוספת של כ 3000 ש"ח שאתה יכול להעביר במכירת הרכב לקונה.

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם
תעזוב, תקנה מה שמרגיש לך נח ומספק את הדירשות. אם תבחר ע"פ סחירות כיום לך תדע מה יהיה עוד 3 שנים.

בקצב הזה תסיים עם מיני ידנית.

מסכים לגמרי!
  • חודש מאוחר יותר...
פורסם
אני מתלבט בין שלושת המכוניות שבכותרת, טווח מחירים 70-90K. את הSMAX הורדתי בעיקר בגלל המימדים החיצוניים הגדולים (מדי) בשביל חניות בתל אביב.

חשוב: מרווח, בעיקר במושב האמצעי, אמינות וסחירות (צריך את הרכב לשנתיים-שלוש ומעוניין להפסיד עליו כמה שפחות.

 

 

שוב פעם היחידות שקולעות לגודל ולצרכים הם רנו סניק ואולי גולף פלוס. על אמינות לא אכנס לגולף DSG7 וסחירות של סניק זהה לערך הדינר העירקי.

בהנחה שאתה מחפש רכב גבוה (ולא משפחתית מרווחת כמו מאליבו או מונדיאו) זה משאיר אותך עם ג'יפונים למיניהם:

 

ייטי ידני- מושב אחורי מחולק ל 3 שנעים על מסילות אבל האמצעי צר מאוד. תא מטען קטן ולא נוח.

אאוטלנדר 2012 5 מושבים- חלק מהדגמים באו עם מושב אחורי מחולק ל 2 +3 שנעים על מסילות ומאוד נוחים למושבי בטיחות. רכב אמין, סחיר ויחסית חסכוני במנוע 2 ליטר.

קשקאי- הכל טוב חוץ מזה שהוא צפוף במושב האחורי.

נראה שנשאר להמליץ לך לחפש ראב 4 או פורסטר שיפגינו אמינות וסחירות, פורסטר גם נחמד לנהיגה. לגבי המידות אתה מוזמן לבדוק

 

דווקא גרנד סניק דיזל הוא השומר ערך הטוב ביותר מכל מה שהועלה פה. ראה פלאונס דיזל ושוק חם. לגבי אמינות אחד האמינים היום בשוק הדיזל רנו, שלא נדבר עם צריכת דלק.. מעולה!

 

הבנזין סניק אכן מאבד ערך. ולא סתם.

להפגת מתחים: husberg 250f 2014

לי ולילדים: פגארו Q 2800 ארוך. 2000 אוטומט יד2

לי: PX200 88 + side car פיאגו סי 1991 בשיפוץ, Vespa 50 N 1973

לאשה רנו גרנד סניק דיזל.

פורסם

לא רוצה לבאס אבל בשנים האחרונות רוב כלי הרכב מתרסקים במחירון. זה כולל את כל דגמי רנו, בנזין ודיזל. פלואנס דיזל היא היחידה שמתרסקת מעט פחות וגם אז לא באופן משמעותי.


×
×
  • תוכן חדש...