avivsi

לכל הקבוצה יש גרסאות בסיס במחיר נמוך שמיועדות לליסינג. בפאביה זה מתחיל ב-95K ובמאזדה 2 ב-100K, וברור לכולם שכל לקוח פרטי יוסיף את ה-5-6K כדי לקבל את הדגם המאובזר יותר. מסכים שהמחיר יקר עבור סופר מיני, אבל זה פחות או יותר המחיר אצל כל המתחרות. ובאופן נקודתי, מאזדה 2 מתומחרת בדומה לפולו וליאריס ומאובזרת מהן, כולל מהפאביה, בכל רמת אבזור. לא נהגתי במאזדה 2 אבל נראה לי שהיתרון של פולו/פאביה נמצא רק במנוע ובתחושת הזריזות.

השאלה היא אם אתה צריך דיזל היות ולרוב התחזוקה של מנוע דיזל יקרה יותר. אם אתה לא נוסע הרבה, בערך מעל 25K ק"מ בשנה, זה לא שווה לך.

גם אני מצטרף להמלצה על ה-3008. דגם ה-Pack גם מאובזר משמעותית מהקשקאי והמנוע חזק בהרבה. אני אישית גם מעדיף רכב שלא נראה כמו של שאר העדר.

לא רוצה לבאס אבל בשנים האחרונות רוב כלי הרכב מתרסקים במחירון. זה כולל את כל דגמי רנו, בנזין ודיזל. פלואנס דיזל היא היחידה שמתרסקת מעט פחות וגם אז לא באופן משמעותי.

מחירה של מאזדה יקר אבל לא משמעותית. ההבדל בינה ובין הפאביה למשל זה עוד 6-5K לאותה רמת אבזור, וכשאתה קונה רכב 100K זה לא בהכרח מהותי. לרשימת ההתלבטויות הייתי מוסיף את 208 המחודשת שתגיע בערך בעוד חודש.

208 היא מכונית איכותית יותר מה-301. היא גם נוחה יותר ולטעמי גם יפה יותר. היתרון היחיד שיש ל-301 זה מרווח במושב האחורי ובתא המטען. אם אתה לא צריך רכב עיקרי למשפחה ורק מדי פעם מסיע 4 אנשים, ה-208 עדיפה.

היתה לך ריו ואתה יער לתמורה שהיא סיפקה, לטוב ולרע. לכן לדעתי שווה לך לעשות הקפיצה לקטגורית המשפחתיות שמעל. מנועי ה-1.6 בסיד/i30 חזקים משמעותית ממנועי ה-1.4 ליטר, ובזבזניים כמעט במידה שווה לריו/i25. התמורה היא מרווח, נוחות ואיכות כללית גבוה יותר.

אני מצטרף להמלצה על ה-308SW מכונית הרבה יותר מיוחדת מהאוקטביה

זה לא נכון. ה-1.6 וה-1.8 הגיעו מקוריאה כשבחלק מהתקופה ה-1.4 ליטר טורבו הגיע מארה"ב. נכון להיום הכל מגיע מארה"ב.

המנועים ב-i20 הם אותם מנועים עייפים מה-i20 הקודמת. אני לא זוכר את נתוני צריכת הדלק אבל הם לא משהו. בארץ אין כמעט מנועי דיזל במכוניות קטנות, אבל לא נורא מנועי הטורבו-בנזין החדשים מאוד חסכוניים. אם אתה לא בקטע של רנו, מה דעתך על 208? בעוד חודש חודשיים מגיע גרסת 1.2 ליטר עם תיבה אוטומטית.

זו תיבה מוכרת של חברת אייסן היפנית. נמצאת בשימוש כבר 4-5 שנים בפיג'ו RCZ, 508, 5008, 3008 ו-308 החדשה, בסיטרואן ב-C6 שכבר לא משווקת בישראל, ב-C4 פיקאסו ו-C4 לאחר מתיחת פנים וב-DS4 ו-DS5. בינתיים לא ידוע על בעיות מיוחדות.

מסכים. הקליאו נראית טוב אבל נוחות הנסיעה הורגת את הרכב. פיג'ו 208 עדיפה בהרבה

זו אופציה מצוינת

מה דעתך על פורד פיאסטה?

האוקטביה גדולה מדי. תהיה קשה יותר לחניה בעיר ולהתנהלות יומיומית בתנועה. פיג'ו 308 עדיפה. מלפנים היא לא תרגיש בהבדל, מושב אחורי פחות רלוונטי ותא המטען הוא הגדול מבין מכוניות ההאצ'בק, עם פתח הטענה שימושי יותר מרכב סדאן.