פענוח קוד תקלה, פיז'ו 307 2002

[yoni2sh]

U0103 - LOST COMMUNICATION WITH GEAR SHIFT CONTROL MODULE A

פיג'ו 307 שנת 02

 

לידע כללי,זה קרה בזמן עמידה בחניה ב P לאחר נסיעה של 20 דקות,הטורים פתאום קפצו ואז נדלקה ההודעה.

 

את התקלה הוצאתי ממתאם OBD2 שיש ברשותי

 

אשמח לעזרה והכוונה,תודה מראש

[מוסך גבע]

ממליץ לך לחבר סורק מקורי ולקבל תאור תקלה מדויק ומתאים לרכב. לפי תאור התקלה של ה OBD לא ניתן להגיע למסקנה.אתה מוזמן למוסך גבע לבדיקה איבחון עדכון גירסה של מחשב גיר ללא חיוב.

[yoni2sh]

תודה לגבע,אבל אני מהצפון,וכרגע לא יכול לנסוע למרכז.

 

בכל מקרה,חזרתי עכשיו ממוסך מורשה וחיברו למחשב,ואכן התקלה הופיעה כ ENGINE ECU-U0103-FAULT DOES NOT HAVE AN AFTER SALES REFERENCE. אמרו שזה תקלה שקשורה לגליצ' בחשמל והתקנות מקומיות,ושחררו אותי.

 

בדרך הביתה שוב נכנסתי לחנות,הנעתי,ואז שוב אוטומטיק גיר פולט,ספורט ושלג מהבהבות, והטורים קצת עלו וירדו,כיביתי,הנעתי,ובדרך לאחר כמה דקות שוב אוטומטיק גיר פולט,אבל ללא כניסה למצב חירום,העברתי לטיפטרוניק והכל עבד כרגיל

 

יש למישהו מושג מה עובר על הרכב שלי ? כי במורשה פשוט לא יודעים !!!! )-:

[yoni2sh]

עדכון : התקשרתי לגירומטיק והסבירו לי שמהות התקלה היא : איבוד "קשר" בין בורר ההילוכים למחשב,ויכול להיות שצריך להחליף אותו,או במקרה יותר גרוע מחשב ניהול גיר של סימנס שנמצא מאחורי המצבר,לונג סטורי שורט הם רוצים להחליף את הבורר ואז לראות עם זה עוזר,וזה שיטת מצליח שאני לא כל כך אוהב,בפורומים בחו"ל הציעו לפרק את הבורר ולנקות מגעים.

 

האם למישהו יש ניסיון עם התקלה הזאת ?

[אורן שרותי רכב]

שלום, מחשב האבחון במוסך המורשה לא מעודכן לכן אין מלל לתקלה.

שנית התקלה שלך נובעת בוודאות ממתג רב תפקודי לא תקין או חדירת מים לתקע חשמלי ראשי לגיר (בצבע אפור)

בהצלחה.

אורן

[yoni2sh]

אורן,תודה רבה, על ההכוונה.

 

אולי הגיע הזמן שתפתח סניף צפוני,כי אני מהמוסכים פה כבר התייאשתי

[eyalzo]

אורן,תודה רבה, על ההכוונה.

 

אולי הגיע הזמן שתפתח סניף צפוני,כי אני מהמוסכים פה כבר התייאשתי

+1

גם אני מהצפון וכבר עברתי בכל מוסכי האזור, ונמאס לי לבוא להשגיח בטיפולים שלא יעשו לי שטויות

[נהג מתחיל]

מנסיון, שווה להגיע מהפריפריה (=ירושלים) למרכז לטובת אבחון וטיפול מקצועיים, כמובן במידה ומצב הרכב מאפשר נסיעה בטוחה.

 

אם מצב הרכב מצריך גרירה, גם עדיף. יש מעט מוסכים מקצועיים והגונים שאשכרה מבינים מה לעשות עם AL4.

 

הגעה כזו עולה דלק ויום עבודה אבל מבטיחה שהרכב יקבל סיכוי סביר ולא כוסות רוח.

 

בהצלחה.