תקנות שקע של נגרר

[igold]

שלום,

ברשותי נגרר משנת יצור 2007.

הנגרר כמה שנים היה בלי טסט ככה שלא יצא לי להתעסק בזה עד עכשיו.

בדקתי את המנורות וכמה מהן לא עובדות ופנס אחד קצת שבור לכן חיפשתי לקנות את המערכת החשמלית מחדש.

 

משיטוטים באינטרנט הבנתי שלפני כמה שנים שינו כמה חוקים לגבי השקע בנגרר.

בעבר (מה שגם קיים אצלי באוטו ובנגרר) היה תקע של 7 פינים שהוחלף ל13 פינים.

 

מצאתי את הדבר הבא:

http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/Mahbar13Pinim.pdf

 

אשמח אם אקבל תשובות ממבינים בתחום לגבי כמה דברים.

השאלות שלי הן:

1. בהנחה שהנגרר משנת 2007, כושר נשיאה (משקל כולל) 600 קילו - חיבור ה7 פינים אינו תקני עוד נכון?

2. למיטב הבנתי ההבדל בין 13 פינים ל7 פינים הוא תוספת של אור רוורס ואור ערפל?

3. ראיתי שקיימים מתאמים בין 13 ל7 פינים, במקרה שלי זה לא נותן כלום נכון? (7 פינים באוטו ו7 פינים בנגרר)

 

מה עלי לעשות כדי לעבור טסט?

צריך להחליף את כל הצמה ברכב לאחת עם 13 פינים ואותו דבר בנגרר?

 

תודה.

[שירותי רכב]

כל מה שציינת נכון,נגרר שהותקן לפני החלפת התקן יעבור טסט גם על תקע ישן אבל מומלץ להחליף.קיים עוד שינוי בתקע החדש שמחייב שינוי גם ברכב וזה ההפרדה בין צד ימין לשמאל באורות הדרך שני פינים שונים.קיימים בשוק קיטים מלאים הכוללים כבל תקע ופנסי לד מגנטיים שניתן להתקין לבד על העגלה ועלותם 350-450 ש"ח בלבד.

[igold]

תודה רבה על התשובה!

אם כך, גם וו גרירה שהותקן לפני התקן החדש יעבור טסט?

 

אם ארצה לעבור לתקן החדש אצטרך ללכת למתקין וווי גרירה בסך הכל שיחליף את הצמת חשמל ברכב? (ובנגרר כמובן)

[שירותי רכב]

את וו הגרירה לא בודקים במכון הרישוי רק מוודאים שהוא רשום ברשיון הרכב,במידה ולא רשום תאלץ להמציא אישור התקנה ולגשת למשרד התחבורה.

החלפת השקע ברכב אפשר לבצע גם במוסך כללי שיש לו מחלקת חשמל.

[igold]

עדכון:

הנגרר עבר טסט בהצלחה לאחר כמה שנים שעמד במקום.

 

בטסט דרשו רק 2 פלטות מחזירות אור בחלק האחורי ו2 מחזירי אור קטנים בחלק הקדמי.

 

תודה על העזרה