אילו רכבים נועלים צמיגי 185/55/15?

[Drift]

אהלן

 

מחפש לדעת אילו רכבים נועלים 185/55/15 עם גאנט במקווי ברגים 4x100

 

תודה

[Drift]

הכוונה למרחק ברגים כמובן

[Tom_22]

http://www.wheel-size.com/

 

בהצלחה במיון הנתונים.

 

והאמת, שאני לא מבין את מהות השאלה.

[Kreios]

אני עם תום... (או טום?)

אם אתה מחפש צמיג ספציפי - אז למה מספר ומרחק הברגים רלוונטי פה?

אם אתה מחפש ג'אנט ספציפי - אז למה מידת הצמיג רלוונטית פה?

[Tom_22]

ת ֹם, אבל גם תום זה בסדר. לא אעמוד ואתקן כל אחד פה בפורום על איך שהוא כותב את השם שלי. מספיק אני מתמודד עם זה בחיים האמיתיים.

 

וכן, זה בדיוק מה שהתכוונתי.

[Drift]

דווקא לא.

 

מחפש לקנות סט ג'אנטים שיתאים למרחק הברגים עם סט צמיגים במידה הזו.

 

הכוונה כמובן לא לסט חדש...

[Tom_22]

אז מה לגבי נתון הקדח המרכזי, האופסט ורוחב החישוקים? גם הם פונקציה.

 

אתה מתכוון לחפש בפירוקיות? כי רק שם אולי תמצא שילוב כזה. הסיכויים למצוא מוכר פרטי לשילוב כזה נמוך מאוד לדעתי.

וגם זה לא שאתה שולט במכירה. אם תמצא הצעה כזו, מה טוב.

מדוע לא לרכוש צמיגים חדשים בנפרד?

 

בכל אופן, אתה יכול להיעזר גם באתר: http://www.wheelfitment.eu/PCD/4x100/

הקדח המרכזי של הגטס אמור להיות 54.1 מ"מ. ניתן להתאים חישוק עם קדח מרכזי גדול יותר באמצעות מתאם.

שים לב שאין ציון של מידות הקוטר (ורוחב) בחיפוש הנ"ל.

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2014 על ידי Tom_22

[Drift]

ראיתי שהחישוקים של מאזדה 2 אמורים להתאים.

 

האם שאר הנתונים, של קדח אופסט ורוחב אמורים להתאים?

 

תודה!

[Tom_22]

על סמך האתרים שנתתי, כן.

[Drift]

תודה.

 

יכול להיות שגם מאזדה לאנטיס 323 נכנסת למשוואה?

[איתמר]

כל היאריס T Sport וחלק מדגמי המאזדה 2 הגיעו עם ג'נאטים בקוטר 15, מרווח ברגים 4X100 וצמיגי 185/55.

בגלל ש 185/55/15 היא מידה בעייתית ממש לא הייתי מתעקש על סט "קומפלט", יהיה הרבה יותר פשוט לרכוש ג'נאטים בנפרד וצמיגים בנפרד.

 

איתמר

[Drift]

תודה איתמר.

 

הכוונה ש185 מידה בעייתית לרכישה בכללי כחדש או כדרישה ספציפית כיד 2?

[Tom_22]

יכול להיות שגם מאזדה לאנטיס 323 נכנסת למשוואה?

 

עושה רושם שכן.

בתחתית העמוד יש רשימה של רכבים עם מאפיינים דומים בנוגע לחישוקים:

http://www.wheelfitment.eu/car/Hyundai/Getz%20(2002%20-%202008

הבדלי אופסט של מ"מ בודדים כנראה לא יהוו בעיה.

[Drift]

קדח מרכזי הכוונה ל"עיגול" שנמצא במרכז החישוק?

 

האם הפרש של 0.1 מ"מ לא יגרום לכך שהחישוק לא "ישב" על ה"עיגול" (קדח?)?

 

מצטער על השימוש במונחים כלליים, לא בטוח לגבי אם המונח נכון.

 

הכוונה לזה: http://www.abc-pinewood-derby.com/images/wheel-bore.jpg

[Tom_22]

אכן לזה הכוונה בקדח מרכזי (Center Bore).

התייחסתי להבדלי אופסט.

במקרה של הקדח המרכזי/נאבה, יש צורך במתאם במידה והחור בחישוק גדול יותר (קטן יותר לא יתאים כמובן).

ההבדלים במקרה זה, אם קיימים, עומדים על יותר ממילימטר בודד למיטב ידיעתי, כך שיישומו של מתאם הוא הגיוני ובר ביצוע.

 

אם איני טועה, ישנם רכבים אשר אינם מושפעים מהענין, והמירכוז הסופי מתבצע ע"י הברגים עצמם. איני יודע להגיד אם זהו המצב בגטס.