אזהרה: נסיעות ממושכות לעבודה עלולות לגרום להשמנה, מחלות ודיכאון

[itamarg]

שלום לכולם,

 

נתקלתי בכתבה הבאה בנוגע לנסיעות לעבודה:

 

http://www.themarker.com/career/1.2353452

 

ב 3 חודשים האחרונים עברתי עיר ואני מבלה מעל שעתיים בכל יום בדרכים.

לדעתי יש משהו בכתבה, חוץ מתחושת העייפות למרות שאני משתדל לשמור על אורח חיים בריא,

אני מרגיש שהשינה שלי נפגעה בצורה רצינית ולא חלילה עקב בעיה רפואית, פשוט מתעורר כמה פעמים בלילה ולא מצליח לחזור לישון.

 

מעניין אותי לדעת אם זו באמת תופעה נפוצה אצל אנשים שגרים רחוק ממקום העבודה?.

 

איתמר.

[edanj]

מסכים עם הנאמר: הפקקים משעממים אז אנשים אוכלים ברכב ולכן משמינים וכשנגמר האועל הם מקבלים דיכאון. ממני עידן שנוסע לפחות שעתיים ביום בין עתלית להרצליה.

[GABIUBOGI]

נוסע כשעה לפחות ביום...נולדתי שמן והשמנתי בהדרגה אז הלוואי והייתי יכול לקשר את זה לנהיגה

[Buki]

משנת 2001 אני כל יום 4-5 שעות בדרכים.

 

אין דיכאון או הפרעות שינה ולא השמנתי, אולי בגלל שתמיד הייתי שמן.

[noogie]

דווקא בתקופה שהייתי נוסע באוטובוס שעה וחצי לכל כיוון דווקא הייתי אוכל פחות, רזה יותר אבל די עייף.

[אלעד]

אף פעם לא היתה לי בעיה לנהוג, גם למרחקים גדולים. יחד עם זאת, כאשר עלי לעבוד במקום מרוחק, אני לרוב חוזר הביתה מותש ועייף.

נהיגה זה דבר לא פשוט, במיוחד בישראל.

[לאון]

בעבר בילתי כ 5 שעות בדרכים באוטובוסים וכיום כ3 שעות בנהיגה.

אני חייב לציין שהנהיגה הרבה יותר מעייפת ומלחיצה, אם בעבר 5 שעות ישנתי, גלשתי באינטרנט, ראיתי סרטים, או סתם בהיתי בחלון, אז היום התווספו לי עוד 3 שעות של ריכוז 110%

לגבי האכילה אני לא מתחבר, אף פעם אני לא אוכל בנהיגה.

 

מצד שני, לגבי תחבורה ציבורית, אני רק יכול לציין שכמות העצבים שהייתי חוטף מלחכות כשעה וחצי לאוטובוס, לא משתווה לשום נהיגה בכביש

[itamarg]

לאון, לדעתי למדינה יש אינטרס כלכלי שתחזיק רכב ותתנייד באמצעות רכב ולא באמצעות תח"צ מסיבה פשוטה- כסף ממסים. וזו הסיבה שהתחבורה הציבורית בישראל גרועה.

אני מבלה כשעתיים ביום ולפעמים אפילו יותר מכך בנסיעות. זה מייאש, זה קשה מה גם שברכב זמן הנסיעה היה מתקצר לי משמעותית אבל העלות הכספית גבוהה מאוד (על הרכבת אני משלם 570 ש"ח חודשי חפשי כולל תח"צ בבאר שבע ואם אני אתנייד באמצעות הרכב הדלק יעלה לי בחודש כ- 1200 ש"ח, לא כולל ירידת ערך עקב הק"מ, בלאי של הרכב וכו'.

[Buki]

אף פעם לא היתה לי בעיה לנהוג, גם למרחקים גדולים. יחד עם זאת, כאשר עלי לעבוד במקום מרוחק, אני לרוב חוזר הביתה מותש ועייף.

נהיגה זה דבר לא פשוט, במיוחד בישראל.

 

כמו לכל דבר, גם לזה מתרגלים...כשהתחלתי לעבוד "בשטח", כאמור בשנת 2001 - בהתחלה הייתי חוזר הביתה שפוך לגמרי.

 

 

אבל עם השנים זה עבר והיום אני לא מרגיש עייפות מיוחדת גם אחרי ימים של 300 ק"מ ויותר.

 

כלומר יש עייפות כמובן אחרי יום עבודה קשה, אבל בלי קשר לנהיגה. כלומר רמת העייפות תלויה בעיקר במה שעשיתי באותו יום ולא בכמה שעות נהגתי.

[SlowRide]

אזהרה: החיים עלולים לגרום להשמנה, דיכאון ומחלות.

[Yanlin]

אני לא אוכל באוטו, אני אוכל מחוץ לאוטו ומשמין שם.

 

בניגוד לכך, כאשר הנני משתמש בתח"ץ, אני סובל כאבים, סחרחורות, כאבי ראש, צעקות, התקפי זעם, תסכול רב, דכאון משמעותי, איחורים, וכל הכסף שאני חוסך הולך ישירות לכיס של מערכת הרפואה והפסיכלוגים.

[Keyser]

לאכול באוטו??????? השתגעתם????????

איך זה בכלל אפשרי? צריך גם לשים לב לכביש, גם לשים לב לביס (לא להוריד אצבע בטעות) גם להחזיק וגם לתמרן. נשמע לי בלאגן גדול מדי

[itamarg]

אני לא אוכל באוטו כי אני פריק של דיטיילינג לא מסוגל לראות פירור ברכב .

[maxcher]

אני חושב שהכוונה היא אכילה בפקקים

[ChemGuy85]

טוענים שמי שגר בתל אביב מפונק וטיפש. אני טוען שמי שגר בתל אביב מטר ממקום העבודה חכם ועושה החלטה נכונה מבחינה כלכלית. הכסף שחוסכים על דיור במעבר לפריפריה מוציאים על תחבורה ובנוסף מבזבזים הרבה זמן פנוי. שלא יספרו לכם סיפורים על הנפאות סיציאה לפריפריה. אין היגיון כלכלי לעשות את זה למי שאין מקום עבודה טוב קרוב לבית.

עריכה אחרונה ב-23 ליוני, 2014 על ידי ChemGuy85