Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4435 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכשתי ברז חדש לאחר שהישן עשה את שלו והתחיל לדלוף (הגומיות שבתוך המנגנון עצמו).

במקום לשבור את הראש, ולפרק את הברז לגורמים, החלטתי לרכוש אחד חדש.

 

עד לכאן, הכל טוב יפה, העניין הוא שהברז החדש בעל מנגנון קיבוע "צידי" בהשוואה לישן שהיה בעל הברגה מרכזית גדולה שדרכה עברו כלל הצינורות.

 

בין החלק בצורת U / מזכיר את הלוגו של באטמן (זה שמגיע מתחת לשיש והאום נועל אותו) לשיש עצמו ישנה גומיה, שבעת ההברגה הצידית נמעכת יותר בצד ההברגה ובכך יוצרת שיפוע מזערי בהשוואה לצד השני.

 

האם ישנו פיתרון? להעיף את הגומיה? לדחוף עצם זר בצד ההברגה כדי ליצור "פיצוי סטייה"?

למי שמכיר, מדובר בסדרת הקוצ'יטו של גרוהה.

 

תודה רבה.

M-TECH E46

×
×
  • תוכן חדש...