Abarth 695 Edizione Maserati Grigio

[edan82]

אי אפשר לקבוע אפריורי למה יהיה במשך הזמן ערך אספני ולמה לא, לא משנה מה גודל האותיות שבהן הדבר הזה נכתב. עצם הגבלת מספר היחידות נותן סיכוי גבוה יותר לעניין הזה של פריט אספנות, לא מבטיח כלום, גם לא את ההפך.

 

אפשר גם אפשר וללא קשר לגודל פונט.

 

כשאותו טריביוטו פרארי נמכרות כבר היום במחירים זולים יותר אפשר להבין איך תראה המשך המגמה.

 

טריביוטו פרארי זה לא 205T16, על הטריביוטו פרארי תקעו סמלים ועשו שינויים מינוריים כל כך שאם אתה לא חובב רציני של המותג אתה כמעט לא מבחין בהבדלים.

 

במקרה של ה-205T16 בנו רכב חדש.

 

צאו מהסרט, לא תמצאו בשלל הגרסאות של ה-500 ערך אספני שבא לידי ביטוי בערך כספי, פשוט כי חוץ מקוריוז משעשע ב-x2 מחיר- אין שם משהו שונה באמת.

[bagira]

לדעתי האישית, לכל הלימיטד אדישן הרגילים של ה 500 יהיו ערך אספני בערך כמו שיש ל 205 לה קוסט או Y10 פילה (או במילים אחרות, לא יהיה שום ערך אספני).

 

לטריביוטו למינהן כן יהיה ערך אספני אבל לא כזה שאפילו מייצג את מחיר הרכב כחדש.

בא נגיד ערך של אבארט +20%.

[edan82]

כלומר עוד איזה 4 שנים יהיה לטריביוטו ערך של ״פירקנו אותך בדאבל מחיר מ-200k שקל אז בוא תרגיש טוב, אתן לך 20% תוספת על ה-80k שהאבארט שווה״.

 

ג.יפית וגם מ.מכוערת היו אומרות על כך:

 

זה כדאי!!!

[רועי5]

אפשר גם אפשר וללא קשר לגודל פונט.

 

כשאותו טריביוטו פרארי נמכרות כבר היום במחירים זולים יותר אפשר להבין איך תראה המשך המגמה.

 

טריביוטו פרארי זה לא 205T16, על הטריביוטו פרארי תקעו סמלים ועשו שינויים מינוריים כל כך שאם אתה לא חובב רציני של המותג אתה כמעט לא מבחין בהבדלים.

 

במקרה של ה-205T16 בנו רכב חדש.

 

צאו מהסרט, לא תמצאו בשלל הגרסאות של ה-500 ערך אספני שבא לידי ביטוי בערך כספי, פשוט כי חוץ מקוריוז משעשע ב-x2 מחיר- אין שם משהו שונה באמת.

אוהב את הנחרצות, מקווה גם ללמוד ממנה. בכל מקרה מייעץ לרתום את הכישרון המופלא והנדיר הזה למען הדורות הבאים ולהתחיל ברכישה מסיבית של מה שלידיעתך כן יישא ערך אספני, כידוע יש גם קצת כסף בענין הזה. ולא כל כך מבין מה עושה פה 205t16, לא אני הבאתי אותה לכאן, אפילו לא ידעתי שיש בה ענין לאספנים

ותוספת מאוחרת מעט וגם אחרי הירהור, הסיפור האספני אינו הענין כמובן בכל הנוגע לפיאט הזו, אני גם מעריך שמי שבכל זאת קונה אותה לא עושה זאת בשל ערכה העתידי, הוא עושה את זה מסיבות אחרות שנטחנו כאן עד דק ולכן אין באמת טעם לחזור עליהן. את התשובה לשאלה אם מדובר גם בענין כלכלי נכון, מה שהיום זוכה כאן ובמידה רבה של צדק לנחרות בוז מרנינות ( אחרי הכל זה לא פרארי או משהו כזה, סתם אוטו של טמבלים עם מדבקות ) רק העתיד יגיד.

[SlowRide]

לדעתי האישית, לכל הלימיטד אדישן הרגילים של ה 500 יהיו ערך אספני בערך כמו שיש ל 205 לה קוסט או Y10 פילה (או במילים אחרות, לא יהיה שום ערך אספני).

מסכים ב200%. זה בדיוק כמו שברולט אופטרה ספורט, או הגרסאות המוגבלות של הגולפים למיניהן ולדורותיהן. (חוץ מקאנטרי וראלי)

אותו רכב בדיוק רק עם מדבקות מיוחדות וריפוד שונה. אולי גם ג'אנטים יחודיים אבל לא יותר מזה.

[Aviram-C]

ב-2,300 ש"ח ל-1 כ"ס אפשר למצוא רכבים יותר טובים.

[real]

הדגם הזה ממש לא רק מדבקה או סמל .

 

מדובר במכלול טכני שונה ולא עוד מדבקת פילה של אוטוביאנקי או לאקוסט על פיזו.

 

יקר בטירוף - בטוח! אבל אותה מכונית פי 2 זה לא.

 

אחרי בירור קצרצר יש שם טורבו שונה לחלוטין עם כל הצנרת , כל מערכת המתלים שונה לגמרי , מערכת הבלימה שונה.

הגלגלים האיבזור והקטע של הנדירות.

 

אז כנראה שאף אחד מאיתנו לא היה קונה וגם אני לא אבל יש מי שכן ואני מפרגן לו לגמרי!

 

נסעתי מספר פעמים על ה135 כס והתאהבתי! אז על 180 כס עם מערכת מתלים זה חייב להיות חוויה מיוחדת .

 

לדעתי - רכב מגניב בטירוף!

[בנצי]

ב-2,300 ש"ח ל-1 כ"ס אפשר למצוא רכבים יותר טובים.

 

בוגאטי ויירון תעלה בישראל כ6500 ש"ח לכ"ס.

 

להסתכל על מחיר מול הספק זה בדיחה.

[falou]

אחרי בירור קצרצר יש שם טורבו שונה לחלוטין עם כל הצנרת , כל מערכת המתלים שונה לגמרי , מערכת הבלימה שונה.

 

איפה זה כתוב?

[real]

איפה זה כתוב?

 

אני מכיר את האיש שמכר את הרכב אישית.

הטורבו בדגמי ה695 שונה לחלוטין מהטורבו שיש ב135-160 כס.

 

מדובר בטורבו יותר גדול .

 

ולא שזה משנה כלכך אבל הרכב מגיע עם כל מיני אבזורים מפונפנים כמו תיקי עור מיוחדים שגם הם לימיטדאדישן וכיסוי מוחד לרכב וכפפות ועוד כל מיני קשקושים כאלה שאמנם נראים שוליים ביחס למחיר אבל לדעתי אין ספק שאלה הדברים הקטנים שמשלימים רכישה כזאת הזויה למשהו שונה ומיוחד בין היתר.

[falou]

והיצרן לא מספר שהטורבו יותר גדול, כי...?

ובולמים שונים זה לא "מערכת מתלים שונה לגמרי", כמו שדיסקים וקאליפרים אחרים זה לא "מערכת בלימה שונה".

 

זו מכונית מיוחדת ושונה, אין ספק.

מיוחדת, שונה ולא שווה את הכסף.

_____________________________

 

תוספת: אתה צודק לגבי הטורבו, הוא גירסא גדולה יותר.

אילו עוד גירסאות מכילות את השיפורים הללו?

[bagira]

REAL,

 

בין אם יש או אין הבדל מהותי בין הקונטריביוטו לבין האבארט, שים לב שבאותה "הערכת שווי עתידית" שהזכרתי דיברתי על גרסאות הרגילות (גוצי', ברבי וכו') ולא על גרסאות ה"פרארי/ מזראטי".

לדעתי האישית, לכל הלימיטד אדישן הרגילים של ה 500 יהיו ערך אספני בערך כמו שיש ל 205 לה קוסט או Y10 פילה (או במילים אחרות, לא יהיה שום ערך אספני).

[Cuore Sportivo]

^

שזה בדיוק כמו גולף GTI בגרסת אדידס.

 

ובינתיים בזמן שאנחנו מדברים:

Fiat 500L with Sistine Chapel-ceiling finished

[RS]

איפה זה כתוב?

 

בדגמי הטריבוטו יש טורבו כמו של הפונטו איוו אבארת' - גדול יותר (GT1448, אם איני טועה).

 

הבלמים והמתלים (בולמים / קפיצים) דומים לאלו שב-SS, משמע ברמבו מחוררים וצפים (אם אני זוכר נכון).

הצנרת היא מונזה, לא? אם כן, היא מעט יותר גדולה בקוטר וכמובן רועשת יותר - וכמובן עשויה נירוסטה והסופיות שונות.

 

Real, בוא נודה ונאמר בכנות שאותו "אדם" הוא חבר / מכר שלך. לא שיש בעיה כזאת או אחרת עם זה, אבל המידע הזה הגיע אליך מהאדם שמוכר אותן - וזה בסדר, אתה יכול לציין זאת. הוא יודע היטב מה יש / מה שונה בהן, גם אוהב למכור אותן

 

הדבר היחיד שהופך אותה למיוחדת - העובדה שהיא מיוצרת בכמויות מזעריות. מעבר לכך, אין הצדקה אמיתית לרכישה של כזאת. כל חובב הגה שפוי / הגיוני, יעדיף לקנות רכבים אחרים בטווח המחיר (הלא הנמוך) הזה (1M משומשת / M3 משומשת / C63 משומשת וכדומה).

[eran.yablonski]

והיצרן לא מספר שהטורבו יותר גדול, כי...?

ובולמים שונים זה לא "מערכת מתלים שונה לגמרי", כמו שדיסקים וקאליפרים אחרים זה לא "מערכת בלימה שונה".

 

זו מכונית מיוחדת ושונה, אין ספק.

מיוחדת, שונה ולא שווה את הכסף.

_____________________________

 

תוספת: אתה צודק לגבי הטורבו, הוא גירסא גדולה יותר.

אילו עוד גירסאות מכילות את השיפורים הללו?

כי לא זה מה שמוכר את הרכב!!!

הרכב הוא צעצוע לעשירים שיכולים, זהו!!

לפי המידע שפורט יפה בשרשור הזה, מה לעשות, צריך גם לקרוא לא רק להטיף לטמטום הסביבה, כל גרסאות ה695 למיניהן מכילות את השיפורים האלה.