BILSTEIN B14 נגד B12 נגד KW V1 שאלות והשוואות

[Croc]

אתה מתחיל מלדבר גבוהה גבוהה על "הפחתת התנועה הלטרלית" אבל בסוף לא מפסיקים הדיבורים על הנמכות...

אותי הצלחת לבלבל.

אני מקווה בשבילך שאתה יודע מה אתה רוצה.

אחרת זה יהיה סיפור של הוצאת כספים->תוצאה לא משביעת רצון->שוב הוצאת כספים ..... וכו'

[evgeni432]

הקשחת קפיצים הריי לא תביא להורדת העברות משקל ??? הרי קפיץ קשיח בעל מהלך קטן יותר לא יתן קונטרה מספקת? כמובן שהשאלה אם הבולם עצמו יעשה מספיק עבודה בשביל להקטין את הQ של הקפיץ ויעצור את התנודות שלו, זו השאלה האמיתית, כנראה שלא, אבל השאלה עד כמה זה יפריע לי.

 

גם הורדת מרכז המסה ישחק פה תפקיד...

 

יש הרגשה מאוד חזקה שהפורומים בחו"ל מורכבים מילדים וללא נסיון ממשי קשה לשפוט. האידאל זה קולאובר מתכוון שעולה 1400 יורו ללא משלוח ומיסים, אבל התקציב לא מאפשר.

 

מצד שני אם קונים מתלים אז משקיעים פעם אחת בשביל לא לבזבז כסף בעתיד... אבל נקודה נוספת.

 

הרכב יהיה אצלי רק 3 שנים מעכשיו.

 

[RazorJunior]

3 שנים זה די הרבה זמן.

אני קניתי קוילאובר לחצי שנה.

תמיד אפשר למכור.

[RS]

יבגני, אם אין לך כרגע את היכולת - אז תמתין עוד קצת ותשקיע כשתוכל.

 

אני לא הייתי משקיע כרגע בקפצים בלבד - למרות שיהיה שיפור. הייתי חוסך עוד קצת והולך על קויילאוברים - לרב זה השיפור הניכר ביותר מבחינת המתלים, לעיתים גם משדרג מעט את הנוחות נסיעה.

[Philip R]

אגב, מה ההבדלים בין הסדרות השונות של בילשטיין - b12, b14, b16?

[evgeni432]

B12 - בולמים מונוטיוב ללא כוונים + קפיצים של אייבך שתפורים על הסטאפ הזה ללא כווני גובהה. יש הנמכה של 15MM מהסט קדימה אחורה.

 

B14 - קויילאוברים מונוטיוב בעלי כווני גובהה בלבד.

 

B16 - קויילאוברים מונוטיוב בעלי כווני גובהה ריבאונד וקומפרסיה.