ירידת מחיר לשתי מכוניות קטנות

[thebaron]

1. היום בישרה לובינסקי על ירידה של 10,000 שקל במחיר ה-208. האם הבינו אחרי שנה שאף אחד לא קונה את הרכב?

 

2. UMI מתחילה לייבא את הספארק המרועננת בגרסת 1 ליטר, עם מחיר התחלתי של 55 אלף שקל. על פניו, מחיר טוב, אבל צריך לבדוק ולראות מה בדיוק שווה המכונית הזו, עם מנוע קטן מזה ששימש אותה עד כה.

[Guest Arco]

יפה, עד עכשיו ה-208 הייתה פחות או יותר לא רלוונטית. עכשיו בגרסה המאובזרת אקטיב זה 84K זה סביר, אבל עדיין חסרים לי בגרסה זו כמה פריטי אבזור שמופיעים תחת גרסה פרימיום - הגה מצופה עור, תאורה בתא מטען (פרימיום, WTF?!), מראה מתכהה אוטומטית.

[Tzvika-Pick]

1. בהחלט מדובר בחדשות טובות. ה-208 הידנית היא אחת ממכוניות המיני היותר מהנות שיצא לי לנהוג בהן לאחרונה וחבל שעד עכשיו המחיר הגבוה שלה הוריד משמעותית את כמות המכירות שלה.

 

2. הספארק הבסיסית החדשה נשמעת לי כמו דגם הזוי במיוחד. חלון חשמל אחד, בלי מצית או שקע למצת (ואיפה אטען את הטלפון שלי?!), עם החישוקים המכוערים שהיו בדגם טרום-מתיחת הפנים ומנוע 3 צילינדרים. אני מבין את הרצון להתחרות באלטו, אבל מבחינתי יש גבול לסגפנות.

[NINJMNKY]

מתוך: Cartube

בניגוד למתחרות בסגמנט עם מנוע 1.0 ליטר, מנועה של הספארק הוא 4 צילינדרים ולא שלושה כמקובל (גרסה מוקטנת של מנוע ה-1.2 ליטר), מה שאומר לספק מנוע נטול רעידות המאפיינות מנועי 3 צילינדרים.

 

wikipedia מאשרים, 4 צילינדרים.

באמת מסקרן איך הדבר הזה עובד, הספק דומה למנוע של הפנדה אבל עם 250סמק פחות.

[cellman]

1. בהחלט מדובר בחדשות טובות. ה-208 הידנית היא אחת ממכוניות המיני היותר מהנות שיצא לי לנהוג בהן לאחרונה וחבל שעד עכשיו המחיר הגבוה שלה הוריד משמעותית את כמות המכירות שלה.

 

נהגת על מנוע ה- 1.2? איך הוא?

[Fkl0ster]

מתוך: Cartube

 

 

wikipedia מאשרים, 4 צילינדרים.

באמת מסקרן איך הדבר הזה עובד, הספק דומה למנוע של הפנדה אבל עם 250סמק פחות.

 

אהה, זה קל. לפנדה יש ראש מנוע פשוט, עם 8 שסתומים. מבחינת כוח, הוא שקול למנוע הרנו 1.2, שנפחו 1149. כלומר, מנוע הפנדה מפצה על נחיתותו הטכנולוגית לעומת ה-16V הצרפתי בזכות כמעט 100 סמ"ק יותר. המנוע בספארק גם הוא בעל ראש מנוע מתקדם, אבל הטכנולוגיה הזו לא מסוגלת לסגור פער של 250 סמ"ק לרעתו: ההספק הוא כמו במנוע הפנדה, אבל בעוד למנוע הרנו והפיאט מומנט דומה (המוגש במנוע הפנדה בסל"ד נמוך במיוחד דווקא בגלל היותו בעל 8 שסתומים!) מנוע הספארק מסתפק בקג"מ אחד פחות, שמוגשים בסל"ד גבוה מאד למכונית עירונית, של 4800(!).

 

בקיצור ולענין, מנוע הספארק הוא ההיפך ממה שהיית רוצה במכונית עירונית - חלש ודורש שידחקו בו כדי לספק את כוחו. מנוע הפנדה הוא האידאלי לעיר. ההספק שלו הוא אמנם כמו של מנוע 1 ליטר מתקדם, אבל זה רק חלק מהתמונה! גם הקליאו 1.2 הייתה נהנית מהמנוע האיטלקי הותיק, בשל הסל"ד הנמוך בו מוגש המומנט שלו. מבחינת חסכון, שני המנועים האירופאים כנראה יעשו "ביתספר" למנוע הקוריאני, למרות שנפחם רב יותר.

[יוסי פרנקוס]

טוב שהורידו.

כשחיפשתי רכב ה208 אפילו לא נכנסה לשיקולים כי היא הייתה יקרה מדי ולא קרובה אפילו לתקציב של המתחרות שלה, במיוחד כשהקליאו מוצעת ב72000 בגרסה בסיסית מבחינת מנוע אבל מאובזרת כראוי.

[itsik170]

למישהו יש פרטים על גרסת האקסס האוטומטית? המחיר שלה לפני כל המבצעים עמד על 101,000 שקלים.

 

אגב, ההורדת מחיר זה מה שחזיתי....הם כבר עברו את זה עם ה-206+ וה-107.

[zvit]

לספארק 995 סמ"ק 4 צילינדרים ו-16 שסתומים.

[Guest Arco]

למישהו יש פרטים על גרסת האקסס האוטומטית? המחיר שלה לפני כל המבצעים עמד על 101,000 שקלים.

 

אגב, ההורדת מחיר זה מה שחזיתי....הם כבר עברו את זה עם ה-206+ וה-107.

 

יש מחירון באתר של פיז'ו.

[romer-]

ל208 היה מחיר לא ריאלי אפילו בליסינג.

נאמר לי במקום העבודה שלי שהיא יותר יקרה מהפוקוס..

[Car addict]

היה רשום בכתבה בגלובס, שירידות המחיר הללו הינם רק ההתחלה ויבואנים נוספים יורידו מחירים למכוניות המיני והסופר מיני שלהם.

מישהו יודע אילו עוד מכוניות יורידו את מחירם ?

[yulianx]

אני מניח שהמהלך הבא הוא לc1/107 שגם יעלו בזאור ה55.

[SlowRide]

לספארק 995 סמ"ק 4 צילינדרים ו-16 שסתומים.

יכול להיות שזה המנוע מהמאטיס דור שני?

[יוסי פרנקוס]

כנראה שכן.

ממשיכים למכור בעולם את המאטיז דור שני במקביל.

 

לרוב קוראים לה ספארק ולמה שאנחנו מכירים פה כספארק קוראים Spark GT.